Сообщений в теме: 158

[Андрей Николаев]

Доброго времени суток всем форумчанам!!! У меня такой вопрос: Всем известно, что на скоростные показатели водомёта влияют как диаметр сопла, так и момент приложения вектора тяги. Вопрос в следующем: а есть в природе такие катера, у которых изменяется не только углы поворота и наклон струи, но и диаметр сопла СА????

[катерщик]

Проходное сечение - с лопаточным поджатием.

[SKR]

Доброго времени суток всем форумчанам!!! У меня такой вопрос: Всем известно, что на скоростные показатели водомёта влияют как диаметр сопла, так и момент приложения вектора тяги. Вопрос в следующем: а есть в природе такие катера, у которых изменяется не только углы поворота и наклон струи, но и диаметр сопла СА????     

<{POST_SNAPBACK}>

Андрей, такая экзотика в природе есть, но в виде экспериментальных установок. Просто изменение сечения сопла бессмысленно, надо с уменьшением сечения, поворачивать лопасти для уменшения шага импеллера, иначе двигатель будет "задушен" и никаого положительного эффекта не получится. То, о чём упомянул катерщик, не более, чем тонкая настройка.

[Андрей Николаев]

Наверное очень интересная штуковина! А, может кто и имеет такую??? Как ощущения?

[SKR]

Наверное очень интересная штуковина! А, может кто и имеет такую??? Как ощущения? 

<{POST_SNAPBACK}>

Нет, в России такого я не встречал. В Штатах один мужичок создал водомёт, у которого регулируется всё, даже входное сечение водовода. Он его запатентовал и сделал, но я не видел, чтобы эти водомёты где-то мелькали.
Поворотные лопасти, это приговор.

[Андрей Николаев]

Понятно... (правда не совсем: при расточке сопла, не меняя импеллера изменяются хар-ки катера.) Изменяющийся размер сопла делать - овчинка выделки не стоит. А как с поворотом струи не только в гор. положении но и в вертикальном??? Ну, как тримм у подвесника? Возможно в этом есть смысл? И транцевые плиты не понадобятся?

[SKR]

Понятно... (правда не совсем: при расточке сопла, не меняя импеллера изменяются хар-ки катера.) Изменяющийся размер сопла делать - овчинка выделки не стоит. А как с поворотом струи не только в гор. положении но и в вертикальном??? Ну, как тримм у подвесника? Возможно в этом есть смысл? И транцевые плиты не понадобятся?

<{POST_SNAPBACK}>

Ну, это не сложно, можешь на японских гидриках посмотреть.

Всё, спать пошёл. Спокойной ночи!

[Андрей Николаев]

Спасибо. Обязательно посмотрю. Вот, возможно и вариант решения проблемы ускорения выхода на глиссер для водомётного катера.

[SKR]

Спасибо. Обязательно посмотрю. Вот, возможно и вариант решения проблемы ускорения выхода на глиссер для водомётного катера.

<{POST_SNAPBACK}>

Единственный правильный выход, это коренная переделка всей силовой установки. И тогда из этого катера можно сделать игрушку в ретро стиле. Такие катера не стареют, как это происходит с моднячими мыльницами.

[Андрей Николаев]

Единственный правильный выход, это коренная переделка всей силовой установки. И тогда из этого катера можно сделать игрушку в ретро стиле. Такие катера не стареют, как это происходит с моднячими мыльницами.

<{POST_SNAPBACK}>

Согласен с Вашим мнением о том, что у катера должен быть стиль... Есть вопрос о силвой установке. Я, сейчас всерьёз рассматривю два варианта выхода из ситуации: Подвесник и доводка родного водомёта. Новый водомёт мне не по зубам - кусается уж больно! Да и нет смысла влуплять такую сумму в старый корпус. Второй вариант - подвесник. Транец изготовить самостоятельно -не проблема! Сузуки 110 навязывают за 50 т.р. год -97. С управлением друзья помогут. Но все, кто ходит на подвесниках - в голос отговаривают от таких переделок. Заказывать водомёт у Вялого - тоже цифра не по-мелочи... Если один импеллер заказать - не знаю поможет-ли, и вопрос доставки как-то в тумане... А, если сделать новый вал попрочнее и гильзу? Которую обработают совместно с СА и импеллером на заводе???? Самый малозатратный вариант. кКакие есть соображения?

[Андрей Николаев]

И ещё вопрос по поджатию сопла: В варианте уменьшения проходного сечения, возможно применение сменных насадок, с разным диаметром на выходе??? Их ведь легче изготовить, чем другой СА. Какие есть соображения?

[Displacer]

Уважаемый SKR! Вот такой вопрос: актуальны ли ныне воззрения В.А. Гартвига на "Водомётный движитель для набольшого катера" (КиЯ №5-1965, с.7-14) и можно ли пользоваться изложенными методиками, в каких границах? Спасибо.

Прикрепленные файлы

•  Gartvig.rar   230,18К   289 Количество загрузок:

[SKR]

Андрей, я все соображения уже высказал. Водомёт у Вялого вроде был не дорогой, но что сейчас, я не знаю. По твоему водомёту. Надо отрезать лишнее, я на чертеже указал и никаких втулок точить не надо, достаточно приварить прихватками кольцо из листовой стали, а лучше внутри ступицы приварить втулку с четыремя резьбовыми отверстиями и крепить к неё сменные диски, которыми можно подбирать нужное поджатие. Это самый дешёвый вариант для тебя.

Прикрепленные изображения

• 

[ppbas]

А как с поворотом струи не только в гор. положении но и в вертикальном??? Ну, как тримм у подвесника? Возможно в этом есть смысл? И транцевые плиты не понадобятся?

<{POST_SNAPBACK}>

Вот имеет, и не только это...
http://www.castoldij...turbo238_HC.php

[SKR]

Вот так, надеюсь, будет понятнее.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Андрей Николаев]

Вот так, надеюсь, будет понятнее.

<{POST_SNAPBACK}>

Ага, Вот огромное спасибо! Просто ещё раз спрошу - ВСЁ ЛИ Я ПРАВИЛЬНО ПОНЯЛ?

Прикрепленные изображения

• 
• 

[SKR]

Ага, Вот огромное спасибо! Просто ещё раз спрошу - ВСЁ ЛИ Я ПРАВИЛЬНО ПОНЯЛ?

<{POST_SNAPBACK}>

В общем-то да, но я хотел бы взглянуть на это место с торца. Уж больно заумно сделано. И ту деталь, что присоединяется к фланцу, т.е. РРУ. А то у меня появились сомнения, соответствует ли чертёж и реальное изделие. После этого я тебе точно скажу, что делать.

[Андрей Николаев]

В общем-то да, но я хотел бы взглянуть на это место с торца. Уж больно заумно сделано. И ту деталь, что присоединяется к фланцу, т.е. РРУ. А то у меня появились сомнения, соответствует ли чертёж и реальное изделие. После этого я тебе точно скажу, что делать.

<{POST_SNAPBACK}>

Вот все интересующие Вас фоты. Надеюсь поможет. По-моему чертёж соответствует узлу.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[SKR]

Вот все интересующие Вас фоты. Надеюсь поможет. По-моему чертёж соответствует узлу.

<{POST_SNAPBACK}>

Не совсем. Объясни, почему нет соосности и почему такие огромные зазоры у лопастей импеллера?

А вообще, резать можно, только подшипниковый узел не трогай.

[Андрей Николаев]

Не совсем. Объясни, почему нет соосности и почему такие огромные зазоры у лопастей импеллера?

А вообще, резать можно, только подшипниковый узел не трогай.

<{POST_SNAPBACK}>

Где нет соосности??? А зазоры увидеть невозможно, т.к. гильза, в которой работает импеллер осталась в корпусе (она в него вклеена). А ступица установлена на СА, импеллер прикручен к ступице четырьмя болтами. Вот такое решение конструктора! Мне теперь невдомёк: как зазоры импеллера привести в порядок? Может гильзу выточить, так что бы она совместно с СА и импеллером вставлялась в Корпус Водомёта (катера). Думаю пробл. сосности между передним креплением вала и ступицей!!! Как быть??? -Х.З.!!!

[SKR]

Где нет соосности??? А зазоры увидеть невозможно, т.к. гильза, в которой работает импеллер осталась в корпусе (она в него вклеена). А ступица установлена на СА, импеллер прикручен к ступице четырьмя болтами. Вот такое решение конструктора! Мне теперь невдомёк: как зазоры импеллера привести в порядок? Может гильзу выточить, так что бы она совместно с СА и импеллером вставлялась в Корпус Водомёта (катера). Думаю пробл. сосности между передним креплением вала и ступицей!!! Как быть??? -Х.З.!!!

<{POST_SNAPBACK}>

Андрей, от соосности зависит зазор между лопастями и водоводом, а от зазора зависит КПД водомёта. Зазор дожен быть не более 0.5% от диаметра водовода.
Как ты это будешь делать, без разницы. Если не сделаешь, то вся работа псу под хвост. Лопасти можно наварить и потом обработать.

[Андрей Николаев]

Андрей, от соосности зависит зазор между лопастями и водоводом, а от зазора зависит КПД водомёта. Зазор дожен быть не более 0.5% от диаметра водовода.
Как ты это будешь делать, без разницы. Если не сделаешь, то вся работа псу под хвост. Лопасти можно наварить и потом обработать.

<{POST_SNAPBACK}>

Вот я и спрашиваю Вашего совета: как быть, если гильза, в которой работает импеллер ВКЛЕЕНА В КОРПУС КАТЕРА???? Видимо зае...усь подгонять Придётся в размер с гильзой импеллер наварить, а потом по месту подгонять. Вопрос ещё такой: что мне даст обрезание обтекателя ступицы и лопаток СА? Я поджать струю думал с помощью сменных (разной высоты конусных колец) и ни варить, ни резать ничего не нужно, Просто лопатки СА подточить на токарном маленько. А РРУ прижмёт кольцо к СА. Вот, в общих чертах... Но, если обтекатель и лопатки необходимо удалить... Тогда, вариант предложенный Вами имеет право на реализацию. У меня только есть опасения, что шайба ( которую предложили Вы) создаст лишние завихрения в струе воды, что по моему мнению не есть гуд. Возможно я не прав... Растолкуйте мне пожалуйста. С уважением Андрей.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[SKR]

Андрей, ты можещь делать так, как считаешь нужным, зачем тогда меня спрашивать? Растолковывать слишком долго, у меня времени столько нет.

[Андрей Николаев]

Андрей, ты можещь делать так, как считаешь нужным, зачем тогда меня спрашивать? Растолковывать слишком долго, у меня времени столько нет.

<{POST_SNAPBACK}>

Да уж, воистину ответ достойный!!!!!!! Времени у него нет! А, какого... извеняюсь, Вы в таком случае тут делаете???? Я, мол всё насвете знаю про водомёты!!! Только никому ничего не скажу! Еб..тесь как хотите, а я такой профессор с надменной ухмылкой отправлю вас читать учебники за седьмой класс. Я, спросил Ваше мнение о том, как будет лучше, и какие ошибки во втором варианте переделки СА! А в ответ получил вышесказанное Вами! Нехватает только топнуть ножкой и обиженно отвернуться! Так трудно ответить зачем укорачивать лопатки СА, обрезав их совместно с обтекателем???
Наводит на мысли о Вашей компитентности... Может Вы и не знаете вовсе? А? Проще сказать, что все дураки и мне не о чем с ТАКИМИ разговаривать. Но по-моему форумы и создаются, чтобы люди помогали другим людям, а не вытыкивались друг перед другом!
Ну, вот - в общих чертах. Извеняюсь за резкость, но иногда стоит выслушать ЭТО и самому, дабы чуть-чуть спуститься на землю! Снизойти, так сказать....

[Андрей Николаев]

Ну да ладно, раз SKR не желает отвечать - его дело! А что другие думают по этому поводу??? Ведь, поставить кольцо из алюмишки или нержавейки гораздо проще?!! Его и прижмёт к СА узел РРУ. Или я не прав? Если так, то хотелось бы услышать мнения форумчан по этому вопросу. С уважением, Андрей.