Сообщений в теме: 5

[IvanIvan]

поставил большую "современную" АКБ с глубоким разрядом. В результате, через непродолжительное время перестает работать жизненно важное оборудование, например, отопитель Вебасто, который не хочет работать при пониженном напряжении.

[катерщик]

Так Вы её каждый раз в ноль высаживаете?

[StrangerM]

Теперь нужен стабилизатор напряжения типа DC-DC. Я думаю, что найти реально.

[IvanIvan]

1) насчет нуля: у каждого энергопотребителя получается свой "ноль". события идут обычно по одному из двух сценариев а) выходим дня на четыре (вот скоро на майские), свет и навигация будут гореть все время, а отдельные приборы отключаться по ходу дела. при этом батарея тщателбно заряжается перед походом. б) короткий выход, когда батарею на стоянке подзаряжаем часа два, пока собираемся, результат - схожий. 2) насчет стабилизатора - начинал задумываться, у того же вебасты насос качает скачками, стрелка вольтметра болтается. посмотрел для автомобилей - ничего интересного не обнаружил (пока).

[Chiff]

Очень распространенное заблуждение, что если батарея "глубокого разряда", то и отдать она может до 90% своей емкости. ЭТО НЕ ТАК. Вернее не совсем так. Это верно, как сказал выше коллега, если использовать DC-DC преобразователь. Входное напряжение от 8 до 16в. Выходное 13,8. Но тут еще есть одна засада. Таких преобразователей на ток более 20А почти нет. Если нужен больший ток, то это входное напряжение 24в. У меня та же проблема на катере. КВ трансивер не отдает при 12в полную мощность. Нужно 13,8. И ток 25А. Хотя на Вебасто наверное хватит.