В этой теме нет ответов

[fiery77]

Достроили и спустили в 2008 году яхту проекта СТ-28 (полутонник). На яхту поставили дизель от электростанции 12 лс (китайского производства, слизанный с какого-то японского). Дизель сопряжен с модифицированной коробкой от мотоцикла "Днепр", для "редукции" и возможности реверса. Проблема в винте. Самодельный сварной винт оказался совершенно неэффективен: ходу от него нет никакого,видимо, просчитались с углом атаки лопасти. Встал вопрос: где приоборести винт? Посоветуйте,пожалуйста, где можно заказать именно "яхтенный" низкоборотистый винт? Сколько лопастей лучше- 2 или 3? Складной,скорее всего, не потянуть по финансовым причинам... Если интересно-фото лодки выложу, правда в этом году не успели установить реленги и леера, так что вид пока "простенький"