Сообщений в теме: 129

[radamant]

Вы серьёзно рассматривали такой вариант? 
Уважаю. За смелость мысли и оптимизм.

Профессия обязывает

К сожалению, времена социализма прошли. И если раньше в военный ИЛ-76 запросто во Владики закатывали японку и за пару хорошего конъяка везли в Москву (а фигли его порожняком гонять?!), то теперь даже ящик армянского конъяка не произвёл впечатления

На месте доводить - это надо палатку ставить и жить там явно не два дня.
А вот затянуть её полиэтиленом сверху и прикрутить болтами подвисник на транец можно было бы попробовать, но боюсь, что разорюсь на встречах с речными инспекторами Да и долго это.

[СергейСанта]

Да нафиг мотор, буксируйте её, а если она не герметична, то пантон привязывай и делов то. С буксиром то по любому полегче договориться. А течение есть?

[BМГ]

Есть, но слабое.

[СергейСанта]

Короче, у кого хватит терпежа и бабок такую лохань поднять, тот без вопросов её от туда достанет. А по течению и вихря и ветерка даже достаточно что бы рулить. Вон у нас без течения 12 метровые лодки водоизмещением 6 тон под ветерком ходят. Тихонько но ходядят.

[BМГ]

Вот в этой дырке толщину обшивки замерил. 34 мм.

Прикрепленные изображения

• 

[brabus]

Забрали корпус или стоит ещё?

[BМГ]

Стоит, родимый...

[юрий николаевич]

Да...... Интересно ,что же с ним дальше будет?

[BМГ]

Посмотрим... Настоящих буйных мало...(С)

[tixoxod-4x4]

А можно поподробнее, что за вещь армоцемент и как из него корпуса лепят, и только ли корпуса? С ув. Сергей

[BМГ]

А можно поподробнее, что за вещь армоцемент

Запросто. См. сюда:
http://www.katera.ru...?showtopic=1329

и только ли корпуса?

В "КиЯ" было - пиплы мачту из АЦ слепили.
Паруса, правда, из него еще не делали, но, вобще, всяко бывает...

[ColdFusion]

А проект есть...?

[BМГ]

Проект был. Давно. В принципе, история этой лодки еще древнее. Лет 20-25 назад её начали строить, очевидно, по чертежам. Если не ошибаюсь, парни были из ГИИВТа, а им и флаг в руки в деле проекта. Так вот, обтянули набор сеткой, и заштукатурили на пробу с метр поверхности, и бросили, в каком виде она и стояла годами. Сетка, конечно, вся сгнила. Следующие строители разобрали это сооружение до шпангоутов, вставили в середину еще одну шпацию, и собрали всё заново. И сдаётся мне, никакого проекта у них не было, только эскизы общего вида, ну и кто-то план парусности им нарисовал - всего документации на нескольких листах, причем некоторые эскизы похожи на детские рисунки цветными карандашами.

[Ayrton]

Короче, у кого хватит терпежа и бабок такую лохань поднять, тот без вопросов её от туда достанет.

<{POST_SNAPBACK}>

Угу... А по завершению процесса получит "орден сутулого". Железобетон (игриво называемый "армоцемент") - далеко не самый простой материал для самостроя. Сталь и та проще...

[BМГ]

Угу... А по завершению процесса получит "орден сутулого".

Я бы не сказал, что процесс подъёма был труден. Испытал волнение за телегу, когда увидел, как гнутся продольные балки из 300-й трубы, но ничего, спружинили и выдержали, телега как новая. Мне осталось только показывать, куда везти и где сгружать. И по бабкам получилось не шибко кучеряво - мужики приехали после смены, со своими стропами, быстро отстрелялись, деньги себе в карман без посредников - и все довольны.

В принципе, "МКАТ-63" берёт эту лодку в одиночку, но очень дорого обходится - по дороге движется только с тягачем и с сопровождением ГАИ, и, естественно, официально оформлять..
Двумя "Днепрами" по 30 тонн взяли на полвылета - практически без проблем. Ну, может, с небольшими проблемами... Зато я впервые увидел, как шестиосный кран "на козла" встаёт - зрелище! Жаль, фотика не захватил...

[ColdFusion]

Тысяч 40-50-60 надо, чтобы привести её в приличное состояние.
Дорого. Жаль. Очень хорошая лодка. Очень хороший корпус, только сильно большой. На метров 12, ну может 14, я бы рискнул...

[Алексей С.]

Вообще-то, если по уму - то это посудина для коммерческой эксплуатации. Тут и шверт в тему - народ на пляжи высаживать. Надо над этим поразмыслить ...

[BМГ]

На метров 12, ну может 14, я бы рискнул...

Не хотите Гидру из топика про Гидру?

--------------
Посетитель дополнил свое сообщение
--------------

Тут и шверт в тему - народ на пляжи высаживать.
Надо над этим поразмыслить ...

Надо быстрей мыслить, а то я собрался уже из шверта (тоже нержавейка) цистерн наделать...

[Алексей С.]

Надо быстрей мыслить, а то я собрался уже из шверта (тоже нержавейка) цистерн наделать...

<{POST_SNAPBACK}>

А сколько времени есть?

[BМГ]

Ладно, немного подожду... Однако, тот шверт был не очень то и шверт, скорее даже киль - с пятью-то тоннами свинца...

[Алексей С.]

Ладно, немного подожду...
Однако, тот шверт был не очень то и шверт, скорее даже киль - с пятью-то тоннами свинца...

<{POST_SNAPBACK}>

Спасибо.
Постараюсь за пару недель определится.

[ColdFusion]

Не хотите Гидру из топика про Гидру?

<{POST_SNAPBACK}>

Кто сказал, что не хочу. Хочу, но... Я думал о ней. Этот корпус лежит на каждом сайте у каждого яхтенного дилера. Натыкался на него миллион раз.
Я боюсь железных лодок.
Точнее не лодок как таковых, а ржавчины. Солённая вода делает очень страшные вещи со сталью... Боюсь я этого.

[BМГ]

Попробуйте выйти на берег, и окинуть взглядом горизонт со множеством снующих туда-сюда пароходов. Так вот - ОНИ ВСЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ!

[ColdFusion]

Попробуйте выйти на берег, и окинуть взглядом горизонт со множеством снующих туда-сюда пароходов.

Так вот - ОНИ ВСЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ!

 

<{POST_SNAPBACK}>

Да! Но они быстро ржавеют! Материал дешёвый, а обсуживать его - заколебёшься. Я ж не могу во дворе верфь устроить, чтобы корпус железной лодки ремонтировать каждую зиму! В этом плане - железобетон - идеальный необслуживаемый материал.

Если не куплю тримаран, то дороворюсь, чтоб мне сделали корпус из АЦ и сразу палубу из АЦ. Потом лет 5 и вуаля!

[BМГ]

Может, не будем эту мою тему про супермегалодку портить каким-то там (фи!) железом! Отвечу в "стальные лодки".