Сообщений в теме: 28

[chaco]

как всётаки правильно класть настил - параллельно ДП
http://paruuus.narod...p33/i0077rp.jpg
или с врезкой в мидлвейс?
http://taude.narod.r...de/top_deck.jpg

или без разницы как..
http://shipart.ru/gl...43/IMG_9825.JPG
Ктото тут рассказывал про суровых челябинских моряков, называвших какойто из вариантов танцполом.

[Я&R]

...
или с врезкой в мидлвейс?
http://taude.narod.r...de/top_deck.jpg


...

<{POST_SNAPBACK}>

Там без врезки.
С врезкой тут

...или без разницы как...

Самый правильный вариант с врезкой в мидлвейс.

[chaco]

Там без врезки.
С врезкой тут
Самый правильный вариант с врезкой в мидлвейс.

<{POST_SNAPBACK}>

т.е. вдоль бортов...
а почему так, на что это влияет, жесткость?
На втором варианте, кстати, дуб-под-лаком, прикрученный шурупами насквозь через палубу...о, как.

[vvk01]

т.е. вдоль бортов...
а почему так, на что это влияет, жесткость?
На втором варианте, кстати, дуб-под-лаком, прикрученный шурупами насквозь через палубу...о, как.

<{POST_SNAPBACK}>

Мидельвейс - это такая палка идущая по ДП судна.
Т.е. существуют два два варианта укладки рейки по палубе:
1. параллельно ДП со врезкой в ватервейс. Катерный.
2. параллельно линии борта со врезкой в мидельвейс. Яхтенный.
Оба способа равны по трудоемкости, прочности и т.д.
"На жесткость" не влияет.
Дело вкуса и предпочтений...

[chaco]

Мидельвейс - это такая палка идущая по ДП судна.
Т.е. существуют два два варианта укладки рейки по палубе:
1. параллельно ДП со врезкой в ватервейс. Катерный.
2. параллельно линии борта со врезкой в мидельвейс. Яхтенный.
Оба способа равны по трудоемкости, прочности и т.д.
"На жесткость" не влияет.
Дело вкуса и предпочтений...

<{POST_SNAPBACK}>

про эту палку я слышал...
осталось выбрать материал...

[цимла]

про эту палку я слышал...
осталось выбрать материал...

<{POST_SNAPBACK}>

Синтетический тик,так называемый флексик,поищи по инету.Я к нему пока склоняюсь,но поставщиков не искал,пока рано.

[warezbeer]

Синтетический тик,так называемый флексик,поищи по инету.Я к нему пока склоняюсь,но поставщиков не искал,пока рано.

<{POST_SNAPBACK}>

Разговаривал с одним спецом, который пользовал это флексик. Он говорит что наружу плохо эту штуку. Сильно она на температуру реагирует. Щели образуются. А вот в каюте очень неплохо.

[Leonardych]

Разговаривал с одним спецом, который пользовал это флексик. Он говорит что наружу плохо эту штуку. Сильно она на температуру реагирует. Щели образуются. А вот в каюте очень неплохо.

<{POST_SNAPBACK}>

это в смысле при нашем климате? пластики при перепадах температуры меняют размеры больше чем дерево? на полистироле я в этом сам убедился, но ведь не любые пластики?

[YachtWorld]

Если под флексик имеем виду Flexiteek и подобные, то они исключительно для наружного, палубного покрытия предназначено.Без ИМХО

[chaco]

это в смысле при нашем климате? пластики при перепадах температуры меняют размеры больше чем дерево? на полистироле я в этом сам убедился, но ведь не любые пластики?

<{POST_SNAPBACK}>

это винил, как сайдинг. Стоит 6000 за м.кв. дорого...Продают в борнео.
Вот с какой радости он стоит 6000?

[warezbeer]

это в смысле при нашем климате? пластики при перепадах температуры меняют размеры больше чем дерево? на полистироле я в этом сам убедился, но ведь не любые пластики?

<{POST_SNAPBACK}>

Лодка в Москве. Днём на солнце всё хорошо, слегка похолодало, флексик ужался, появились щели. Спецы хоть и опытные, но с этой штукой тоже неочень знакомы. Так что может нарушили технологию. Но делали себе, так что вряд ли. По крайне мере ясно что не так просто его на палубу кинуть.

[Leonardych]

Лодка в Москве. Днём на солнце всё хорошо, слегка похолодало, флексик ужался, появились щели.

<{POST_SNAPBACK}>

вот это усадка, а что будет при морозе?

[YachtWorld]

это винил, как сайдинг. Стоит 6000 за м.кв. дорого...Продают в борнео.
Вот с какой радости он стоит 6000?

<{POST_SNAPBACK}>

Борео ребята с Flexiteek не занимаются сейчас. У них (Windjammer/Boero) подобный материал, Aikona. Не думаю что существенная разница, обе бренды работают с очень серёзными верфьями, как в стандартном постройке, как и при обновлений палубных покрытий или опциях.

http://www.aikona.co.uk/

http://www.aikona.ru/index.shtml

Flexiteek в Питере есть ребята, у них узнать можно у них узнать можно и про усадку и морозостойкость. Nauticat вряд ли использовал, если такие проблемы.Это только один из примеров, которая в голову пришёл, из *северных* лодок

[цимла]

Даже если 6000р метр,это лучше чем дуб,каштан,лиственница.Дуб и лиственница были у меня,больше этот гимор не хочу.А каштан помягче,но стоимость не считал,не думаю что дешевле получится. Морозов отзывался здесь очень положительно,где то 10лет уже стоит,проблем нет,да и фирмачи полное фуфло не поставят.Фордевинд что то подобное предлагает.Я нацелился на синтетику,либо наливные полы,если денег не хватит,с наклейкой нескользяшки.

[chaco]

как всё противоречиво... почему дуб и лиственница гиморр?

[цимла]

По порядку,с чем столкнулся сам:Дуб простоял 2 сезона под лаком,потом начал чернеть местами,затем все более.Зашкурил,покрасил белой пф и забыл.Это был настил кокпита,банки,комингсы.Лиственница лучше стояла,но некоторые планки расслаивались вдоль.Отбор дерева,правильный распил,правильная укладка,уход-все это деньги,время,заботы.Хочется минимизировать.А дерево-практически ежегодные работы.Либо никакого вида,тогда смысл в нем?

[МИХАл скобарь]

Всех приветствую! Есть такой итальянский матереал Stratificato (ламинат высокого давления) "палубный пластик". Он листовой, толщина 5 или 6мм.(точно не помню), лицевая сторона под дерево рейками. Выглядит достойно. Дастаточно практичный,самого чёрта вроде не боится. Палубы европейских катеров им уже покрывают (у меня у знакомого новый катер из европы-на палубе имено этот матереал). Материальчик правда не дёшев. Да и в наличии, что в Питере, что в Москве скорее всего нет, только на заказ. Если интересно позже могу сфоткать (когда до работы доберусь), есть пару обрезков.

[chaco]

По порядку,с чем столкнулся сам:Дуб простоял 2 сезона под лаком,потом начал чернеть местами,затем все более.Зашкурил,покрасил белой пф и забыл.Это был настил кокпита,банки,комингсы.Лиственница лучше стояла,но некоторые планки расслаивались вдоль.Отбор дерева,правильный распил,правильная укладка,уход-все это деньги,время,заботы.Хочется минимизировать.А дерево-практически ежегодные работы.Либо никакого вида,тогда смысл в нем?

<{POST_SNAPBACK}>

а на чём это стояло? Лиственница тоже под лаком была?

[vvk01]

про эту палку я слышал...
осталось выбрать материал...

<{POST_SNAPBACK}>

Вот, к примеру, питерский Фордевинд торгует.
Подозреваю, тоже не дешево однако...

[цимла]

а на чём это стояло? Лиственница тоже под лаком была?

<{POST_SNAPBACK}>

Дуб был в виде щитов в кокпите,лежали на крашенном металле,а лиственница на площадке для купания,где периодически замывалась водой.Тоже была под лаком,потом почистили,пропитали пропиткой,поотщипывали сколы и стоит до сих пор,6сезонов.Рейки размером 50-30 лежат на нержав трубах,шаг труб 60-80 примерно. Где упоминал Морозова слово пропустил,смысл потерял.Он писал о флекситике,синтетическом.

[chaco]

стоит до сих пор,6сезонов

<{POST_SNAPBACK}>

ну так может обойдется и у меня? Конечно гемор менять планки если они положены на клей...
А какая пропитка?

[цимла]

ну так может обойдется и у меня? Конечно гемор менять планки если они положены на клей...
А какая пропитка?

<{POST_SNAPBACK}>

НЕ вспомню,ширпотреб с магазина.

[tip]

а какова была цель пропитки лиственницы? я вот думаю все таки на палубе поверх фанеры клеить ее

[Мариас]

Я в одной теме отписалась уже. Повторюсь. У нас есть Декинг - палубная (терассная) доска. из 2 африканских пород деревьев - Иппе и Кумару. По своей плотности стоят рядом с Тиком, но Тик стоит бешенные деньги... Декинг не гниет. Постараюсь в ближ. время вывесить фотки у себя на сайте или выслать заинтересованным на мейл. С Уважением, Мария

[Alessandro]

из 2 африканских пород деревьев - Иппе и Кумару.
С Уважением, Мария

скажите, бакаута нету у Вас?