Сообщений в теме: 613

[Алексеев В.М.]

не корысти ради. а пользы для

....будут появляться заметочки в контакте на моей страничке. Чтобы не мешать владельцам сайта.
 

[BМГ]

 Чтобы не мешать владельцам сайта.
 

Может, лучше помешать владельцам? А мы с удовольствием почитаем. 

[Kot Mudrago]

Солидарен. Владимир Михайлович. пишите сюда. а мы почитаем. в контакт не все ходят. 

[Алексеев В.М.]

И всё же такелажные работы ближе к "лодкам", чем рейсы "Валдаев", например. Моё поколение создало флот, а  последующие, из радистов-карьеристов - погубило и продолжает губить. Да и не только флот, а всё, до чего дотянется.

[Алексеев В.М.]

**** обсуждение личности ****  Вы что, в кают-компании с настоящими военно-морскими волками не сиживали, Конецкого и других не читали? Какой же может быть разговор среди, скажем так, людей, имеющих некоторое отношение к морю и кораблям, без баек и трёпа?

 

Вас тут, я смотрю, в строгости держат. 

 

Я имел отношение к морю и кораблям.  1"......."

Про такелажку........

Как всегда подтёр раздражающее ХОЗЯИНА: блюду этикет. См. № 554.

[Алексеев В.М.]

Конечно. Спасибо.

Я уже не раз здесь упоминал, что ошибаюсь  специально для очень эрудированных начальников или, как в данном случае, специалистов.

Мне в лоцманские бани?

[БАР]

Я уже не раз здесь упоминал, что ошибаюсь  специально для очень эрудированных начальников или, как в данном случае, специалистов.

Ошибаться могут все.

Но Вы, судя по Вашим словам, специально привели неправильную формулу.

С какой целью Вы обманываете читателей? Большинство из них не относится к  очень эрудированным начальникам или, как в данном случае, специалистам

[Алексеев В.М.]

"Ошибаться могут все" (С)

Предположим, что я ошибся. В приличном коллективе среди приличных людей принято высказаться так: "В этом выражении, похоже, допущена ошибка, проверьте написание." Всё!

Коллега решил поступить иначе, раздул целую эпопею на много отдельных тем, постарался вырезать свои перлы и получил достойный ответ. И так будет всегда!

[Barquero]

Вот тебе раз, Вы уж определитесь либо "...Предположим, что я ошибся..." либо "... Я уже не раз здесь упоминал, что ошибаюсь  специально ...". И уж в Ваших устах разговоры про приличных   людей, и о том как им достойно себя вести  - от человека нарочито ведущего себя не порядочно, и более того, гордящегося и бравирующим этим, выглядят лицемерно.  

[Алексеев В.М.]

Я очень не приличен. "Что характерно.."   Поэтому меня ни в рай, ни в ад  не пускают.

[Алексеев В.М.]

Я не тороплюсь, в реанимации побывал 6 раз; было время подумать. Не берут пока вверх.

Более 35 чел. не отдал богу. А дьявола видел: маленький крепкий в гидролкостюме, в резиновых сапогах, в красном прозекторском переднике через трубу до желудка  полтора часа ковырялся длинными стальными тросами (5 шт. сменил!) в моей печёнке. К заднице приклеил провода и пускал ток по тросикам: терпи, не крутись, говорил, коль жить хочешь.    (Оказался опытным врачом!)

[Barquero]

Я очень не приличен. "Что характерно.."   Поэтому меня ни в рай, ни в ад  не пускают.

Думаете поэтому...? Может Вы просто там не нужны...

[Алексеев В.М.]

Это верно. Пять раз тонул из них три - в полынье.

Мог спасти гидромеханика В.Н. Анфимова - хорошего человека, да м..ки не разрешили делать искусственное дыхание озо рта в рот. Простить себе не могу.

[S_smirnov]

Разве для спасения хорошего человека требуется разрешение мудаков?

 

Я заметил, Алексеев В.М. плохо отзывался о радистах. Радисты у мудаков вообще разрешения не спрашивают.

[СанычСан]

По моему, АВМ может писать всё что угодно !

[S_smirnov]

По моему, АВМ может писать всё что угодно !

Он и пишет. А мы читаем и удивляемся.

[Алексеев В.М.]

Всех, кто на коротком проводе уважаю! Как-то они полгода меня и всех моих знакомых ловили по городу и области, оказалось, что зря тратили силы, время, деньги. Это я узнал спустя 40 лет.
Хорошая была бы БАЙКА для известного Веллера.

[Kot Mudrago]

Пробайте за напрасную ловлю

[SERGEIB]

Всех, кто на коротком проводе уважаю! Как-то они полгода меня и всех моих знакомых ловили по городу и области, оказалось, что зря тратили силы, время, деньги. Это я узнал спустя 40 лет.
Хорошая была бы БАЙКА для известного Веллера.

Ждем Вашего повествования с нетерпением (то бишь рассказа)!
 

[Алексеев В.М.]

БАР, для "баек"!

На течении я выполз на "наветренную" кромку, встал на ноги и опять... пришлось выползать на "наветренную". (Переходил с доской от ЦЯК к о. Вольный.) На ФЗ перегоняли Монотипы и "20" через Морской канал, выбирая льдину по-больше, переплывали его. Но потом  проломали свежий ледок на Петергофском фарватере. Толпой вытащили пару буеров и добрались до Стрельны. Я по трусости пошёл на трамвай греться и сушиться дома.

[SERGEIB]

БАР, для "баек"!

На течении я выполз на "наветренную" кромку, встал на ноги и опять... пришлось выползать на "наветренную". (Переходил с доской от ЦЯК к о. Вольный.) На ФЗ перегоняли Монотипы и "20" через Морской канал, выбирая льдину по-больше, переплывали его. Но потом  проломали свежий ледок на Петергофском фарватере. Толпой вытащили пару буеров и добрались до Стрельны. Я по трусости пошёл на трамвай греться и сушиться дома.

Ждем Вашего повествования с нетерпением (то бишь рассказа)!

[Алексеев В.М.]

До сих пор живу.

[SERGEIB]

До сих пор живу.

Ждем Вашего повествования с нетерпением (то бишь рассказа)!
 

[Алексеев В.М.]

Простите! У меня в глазах и очках "рефракция" и прочие "....ации". Увидел на борту надпись "СКАТ 55".

Это как в советские времена экстренный спуск судна к Празднику трудящихся или ко дню рождения вождя. (Помню "поток приветствия"), "Трудовые подвиги".

Для океанского плавания.

На Черноморском флоте всё всегда хорошо! Как всем известно. На Балтике - хуже.

"Молодцы, что довели дело до спуска на воду! Желаю все доделать и успешно ходить на нем!":

На заводе спустили сухогруз, торопились к очередному международному празднику и комингсы грузовых люков толщиной 30 мм закрепили на прихватках, - "потом доделаем!" Тяжёлые оконечности повисли на длинной средней очень плавучей частью судна. Прихватки,  естественно, лопнули (прочнисты не дадут соврать!), но судно в караване других сухогрузов отправилось вниз по течению до ледовой перемычки, для взлома которой были вызваны ледоколы. Караван подошёл к городу, но мосты начинают разводить после открытия навигации и прохода массы льда с Озера, т. е. с 15 мая! Экипажи  вынуждены обитать на своих судах ещё более месяца. Зарплата идёт!

[Алексеев В.М.]

СКАТ 55 - обозначение проекта катамарана, а название еще не написали. Что ж все душные такие, все не так, все криво и плохо? 

Молодцы, что довели дело до спуска на воду! Желаю все доделать и успешно ходить на нем!

Обозначение проекта пишут в документах, а на борту-название судна, данное крёстной матерью. Или я опять перестарел-пересрал?

Да, нет; - на черноморском флоте всё хорошо и не душно, не криво и вообще не плохо, а наоборот: всё хорошо,  - (по Вашему)?

 Т. е. "Всё хорошо, прекрасная маркиза!"? (с)
 

Сообщение отредактировал Алексеев В.М.: 22 марта 2024 - 12:04