Сообщений в теме: 76

[morgen]

Кризис углубляется. Кроме шуток...

До просто в Москве негде ставить. За такой прароход запросят 2 тыщи евро в год за стоянку. Это по самой халяве, еще поискать надо. Его бы на волгу или на озера Онега, Ладога. Но там, видимо покупательная способность не та. Хотя 5 тыщь баксов за такой корабль - халява, конечно.

[Aleksk]

Ивановские пороги вверх по течению он способен преодолеть?

[AMN]

Лехко! ИМХО.

[autohansa]

Думается мне, что вряд ли.

[AMN]

Думается мне, что вряд ли.

пачему? На нем ходили на Ладогу. По Неве.

[Автолюбитель]

150

Здравствуйте попросили найти 8 -метровый катер, который мог бы ходить на Соловки. Правда аллюминевый, но попробую ваш предложить. У вашего какой построечный класс?

[autohansa]

Дизель 4Ч 23 л.с., для такого парохода мало, чтобы через ивановские пороги ходить. ИМХО, конечно. У моего знакомого есть подобная лодка, через ивановские идет при помощи дополнительного подвесного мотора.

[Aleksk]

Дизель 4Ч 23 л.с., для такого парохода мало, чтобы через ивановские пороги ходить. ИМХО, конечно. У моего знакомого есть подобная лодка, через ивановские идет при помощи дополнительного подвесного мотора.

Видимо не зря транец на корме прикручен .. для подвесника

[ksys]

Да уж катер хорош, но вот со стоянкой в Москве дела обстоят не ахти.

[AMN]

Дизель 4Ч 23 л.с., для такого парохода мало, чтобы через ивановские пороги ходить. ИМХО, конечно. У моего знакомого есть подобная лодка, через ивановские идет при помощи дополнительного подвесного мотора.

Скорость катера 7- 8 узлов.

[autohansa]

Я так понимаю, что это переделка из танкерной шлюпки, поправьте, если не так. За те же деньги можно купить не бывшую в употреблении закрытую шлюпку, а переделывать что там, что там нужно многое ( судя по фото внутри просто разгром). И чисто академический вопрос : "А вообще чем хорош такой пароход ?" P.S. Прошу прощения за некоторый отход от темы топика.

[Фдуч78]

Я так понимаю, что это переделка из танкерной шлюпки, поправьте, если не так. За те же деньги можно купить не бывшую в употреблении закрытую шлюпку, а переделывать что там, что там нужно многое ( судя по фото внутри просто разгром).
И чисто академический вопрос : "А вообще чем хорош такой пароход ?"
P.S. Прошу прощения за некоторый отход от темы топика.

Это не переделка.Это рабочий катер "Бычок".В нутри снятые пайолы с моторного отделения.Ну евроремонта нет,конечно.

[Фдуч78]

Все еще актуально.Торг.

[Автолюбитель]

Все еще актуально.Торг.

Да, ну. Вы продаете или форум вокруг шлюпки устраиваете? За такое время не продать катер по такой цене, это нужно иметь большое желание его не продавать вовсе, да и на реальные вопросы ответа не даете.

[AMN]

да и на реальные вопросы ответа не даете.

На какие вопросы нет ответа? Продают и дольше бывает.
Про построечный класс?

[Автолюбитель]

На какие вопросы нет ответа? Продают и дольше бывает.
Про построечный класс?

Надо же, заметили, и месяца не прошло

[Речник]

Катер находится в я/к "Балтиец" на Петергоффском шоссе.Продается без места.

А если возможность катер оставить в клубе - сколько в БАЛТИЙЦЕ вступительный взнос и ежемесячный платеж (или перегнать в другой клуб)

[AMN]

Надо же, заметили, и месяца не прошло

катер под ГИМСом, в воскресень буду на катере, хозяина попрошу взять судовой с собой. запишу, что там написано.

[Автолюбитель]

катер под ГИМСом, в воскресень буду на катере, хозяина попрошу взять судовой с собой. запишу, что там написано.

Да ладно, офицер. Люди с бабками катер месяцами не ищут. Им и недели слишком много. Уже ездят давно...

[AMN]

Да ладно, офицер. Люди с бабками катер месяцами не ищут. Им и недели слишком много. Уже ездят давно...

ну и слава богу. 7 футов им под килем.

[Nserg]

Господа матросы и офицеры! Пароход куплен мной, в преддверии Дня ВМФ. Пожелайте мне удачи, сил и терпения. Жду от вас советов, рекомендаций и прочее. Всех с наступающим праздником!! *и немедленно выпил*

Сообщение отредактировал Nserg: 25 июля 2009 - 23:27

[*AWL*]

ПОЗДРАВЛЯЕМ!!! Ждем отзывов.... Конечная цена? интересно же....

[Nserg]

ПОЗДРАВЛЯЕМ!!! Ждем отзывов....
Конечная цена? интересно же....

Спасибо за поздравления!
Цена корефанская, по выплатам договорились.
Дизель будем заводить на следующих выходных, а пока сегодня весь день оживлял ручную помпу и откачивал дождевую воду, ибо натекло за два сезона стоянки достаточно. Местный народ "Балтийца" шутил, глядя на струю воды из катера на кильблоках, что раз там столько воды - значит не течёт.

Зачищать отлупливающуюся краску, шпаклевать и красить надо достаточно. Практически всё.

Еще надо поменять отбойник по краю борта (как его правильно называть?). Сразу вопрос - поменять ... - на что?
Изгибать древесину по обводам бортов не обучен. Может резину поставить? Тогда где брать такую, что б была достаточно тредой и упругой?

Как лучше снимать старую полопавшуюся краску? Шлифмашинка есть, то в данном случае проще отколупывать

Куда поставить аккум на заряд на пару дней? Дома нет ни места ни зарядного.

Как организовать электричество в "Балтийце" у кильблоков (гаража нет)?
Еще будет тьма вопросов. Как только начну делать корпус.

Пожелайте мне терпения и сил

Сообщение отредактировал Nserg: 26 июля 2009 - 03:13

[Рамиль]

Поздравляю продавца Сашу со свершившейся сделкой, а Вас с покупкой. Пару советов. Не подходите к корпусу с болгаркой. Просто корпуса уже не будет. Дожди не за горами и первое надо срочно сушить катер. Сделать какой либо навес, позволяющий вентилировать лодку и проводить на ней работы, но не допускающий попадания воды. Когда начнете работы по привальнику, вопрос по материалу привального бруса будет самым последним. там проблемы в узле стыковки палубы с бортами. Обратите внимание на разрушение киля, старую заплатку по левому борту в носовой части и 4 точки строповки катера их видно в районе ватерлинии. Прокрутите валопровод вручную за винт. и обратите внимание на соединение корпуса и валолинии. По двигателю: проверить холодильники и систему охлаждения на наличие песка и ила. Думаю сил и возможностей довести катер до ума у Вас хватит. Удачи

[Nserg]

Поздравляю продавца Сашу со свершившейся сделкой, а Вас с покупкой. Пару советов. Не подходите к корпусу с болгаркой. Просто корпуса уже не будет. Дожди не за горами и первое надо срочно сушить катер. Сделать какой либо навес, позволяющий вентилировать лодку и проводить на ней работы, но не допускающий попадания воды. Когда начнете работы по привальнику, вопрос по материалу привального бруса будет самым последним. там проблемы в узле стыковки палубы с бортами. Обратите внимание на разрушение киля, старую заплатку по левому борту в носовой части и 4 точки строповки катера их видно в районе ватерлинии. Прокрутите валопровод вручную за винт. и обратите внимание на соединение корпуса и валолинии. По двигателю: проверить холодильники и систему охлаждения на наличие песка и ила. Думаю сил и возможностей довести катер до ума у Вас хватит. Удачи

Спасибо большое! Для меня сейчас все советы ценны!