Сообщений в теме: 8

[sea_escape]

Добрый день!Меня зовут Александр занимаюсь парусом и его строительством.В связи с чем и работал в Тайланде несколько лет на судоверфи.Где реально столкнулся с Австалийскими методами постройки , веры в материал и опыту нации живущей под парусом круглый год .В этой теме хотелось бы пообщатся во мнениях о наиболее перспективных и достаточно практичных дизайнах соданых реально с 3D и личного опыта ,и,что из этого получилось. Предлогаю к обсуждению проект 8 и 10 метровой, однокорпусных яхт нового поколения получивших успех в Австралии и Юго-Восточной Азии,а именно собраных из фанерных конструкторов. Яхтеный дизайнер John Duncanson. Как ни странно при нынешних технологиях Австралии и числености композитных материалов применяемых в строительстве тамошних монстров как правило,после определения районов плавания и методов эксплуатации как правило всех интересует легкий и прочный корпус,что-то от сотового сендвича до фанеры+3х направленное стекло.Комбинируя их в большинстве случаев ,тем самым получая;лёгкий,жёсткий но прочный корпус ,достигаемый особыми методами постройки. Метод впринципе старый как картинки из пазлов.Путем глубокого моделирования и состыковок а также сильного уплотнения числа деталей на листе и переносу на мебельный плоттер для его последующей нумерации и предраспиловки на 99,% позволяют вынуть детали из гнезд с точностю никак не меньшей,а пазловый метод сборки не имеет в себе ошибок и позволяет 2 м новичкам за 2месяца без спец инструмента построить и обшить точный8ми метровый корпус .А это скорее показатель чем недостаток. С Уважением Александр

Прикрепленные изображения

• 

[sea_escape]

предидущий снмок построенной лодки 8 метров. А это её 3D скеч

Прикрепленные изображения

• 

[Grokh]

Не стоит постить такие большие снимки, хоть у Вас и есть такая возможность. Многие посетители у нас с модемами - им трудно загрузить такую картинку. Ограничивайтесь, пожалуйста, шириной в 600 пикселей, увеличивая этот размер только для чертежей. До окончания процесса переезда сайта (это примерно неделя) лучше картинок пока не публиковать вообще.

[sea_escape]

по поводу срезаных бортовю ввиду габаритов 2.5на трелйлер пришлось поити на хитрость.борта складные вовнутрь установка после перевозки в течении 15 мин.

Прикрепленные изображения

• 

[sea_escape]

пардон за предупреждение поздно получил.исправлюсь.

[Grokh]

ОК, договорились. Вы у нас новичок, поэтому мы не в претензии. А темы Вы поднимаете интересные, как я уже сказал, рад был бы видеть их на страницах "КиЯ".

[Shturman]

Метод впринципе старый как картинки из пазлов.Путем глубокого моделирования и состыковок а также сильного уплотнения числа деталей на листе и переносу на мебельный плоттер для его последующей нумерации и предраспиловки на 99,% позволяют вынуть детали  из гнезд с точностю никак не меньшей,а пазловый метод сборки не имеет в себе ошибок  и позволяет 2 м  новичкам за 2месяца без спец инструмента построить и обшить точный8ми метровый  корпус .А это скорее показатель чем недостаток.

об этом методе я и пытался говорить в теме про Русский фолькбот. Всё упёрлось в возможный сбыт таких конструкторов...

[sea_escape]

как говорится опетит приходит во время еды.а парус он и в африке тоже от ветра работает,да и цвет роли не играет,а вот доступность и простота в сборке а также дешевизна таких проектов ввиду их повсеместности способны изменить стереотипы о мифе, яхты спорт для богатых,,.Как ето случилось в австралии и новой зеландии,а вовсе не ввиду тамошней бедности там её тоже хватает. вообще ети лодки в своей сути очень просты хоть в них и присутствуют элементы хай тека.но не безголового который так для моды поставлен и больше чем как для близиру........а совершенно с другим умыслом-дабы внести простоту и удобство в управление из чего и состоит вся прелесть паруса. а тут скеч на 10метров

Прикрепленные изображения

• 

[Игорь]

Я был бы не против получить несколько снимков этих лодок на мыло.