Сообщений в теме: 41

[долбоелкин]

18 июня в Туапсинской Новомихайловке, "люди добрые" сбросили на воду новую лодку по проекту Дикса (СН-21). Сейчас яхта в Геленджике.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Ruus]

Ну и ник ты себе выбрал, ёлкин Лодку действительно спустили на воду. Мачта, к сожалению, от другой лодки. Из-за этого пришлось укоротить бушприт. К следующей навигации "Св. Ольга" обретёт рангоут согласно проекту: клееная деревянная мачта и гафельное вооружение.

Сообщение отредактировал Ruus: 20 июня 2009 - 23:12

[ЮЛА]

18 июня в Туапсинской Новомихайловке, "люди добрые" сбросили на воду новую лодку по проекту Дикса (СН-21).
Сейчас яхта в Геленджике.

Симпатично выглядит! Надо будет пойти вживую глянуть.

[долбоелкин]

[quote name='Ruus' date='20 Jun 2009, 23:12' post='513113']
Ну и ник ты себе выбрал, ёлкин

Вы о ком?

[Ruus]

Вы о ком?

Ник, говорю, неблагозвучный, и в профиле пусто. Хотя возможно виделись на причале. Потому как, после работы, заезжал к Павлу Васильевичу.

[долбоелкин]

Ник, говорю, неблагозвучный, и в профиле пусто. Хотя возможно виделись на причале. Потому как, после работы, заезжал к Павлу Васильевичу.

А Вы эстет, однако , фамилия не нравиться…, Вы еще фотку мою не видели.

Внутри так:

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[долбоелкин]

кокпит с мотором

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Knecht]

Красиво Уважаемый д.Елкин у вас борта в каюте оклеены пробковым покрытием. Это для эстетики или имеет еще какое то назначение?

[S@mson]

отлично смотрится, зачот, как говориться.

[долбоелкин]

Красиво
Уважаемый д.Елкин у вас борта в каюте оклеены пробковым покрытием. Это для эстетики или имеет еще какое то назначение?

Скорее всего для красоты.

Строители отступили от проекта Дикса, изменив способ крепления бушприта:

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[Passat]

Молодцы! Все сделано очень качественно. А куда дели швертовый колодец?

[RV6ASX]

Молодцы! Все сделано очень качественно. А куда дели швертовый колодец?

Шверт заменен на стационарный тяжелый киль.

[долбоелкин]

Молодцы! Все сделано очень качественно. А куда дели швертовый колодец?

Поменяли «религию» , из швертбота в килевик:

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Bonch]

Отделка пробковым покрытием в каюте - это ужОс.

[Штиль]

Очень интересно, поступает ли в кокпит вода через колодец мотора или нет?

[Ruus]

А Вы эстет, однако , фамилия не нравиться…, Вы еще фотку мою не видели.

Бу-га-га, я то предположил (лихорадочно перебирая в уме всех знакомых гопников), что это у Вас способ самовыражения такой.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Ruus]

Очень интересно, поступает ли в кокпит вода через колодец мотора или нет?

Вода стоит в колодце в 3-4см от настила кокпита. Дыра довольно большая, на хорошей скорости вода почти наверняка должна замывать кокпит. Впрочем, надо будет позвонить мужикам, узнать, как вела себя лодка на перегоне.

Прикрепленные изображения

• 

[Ruus]

Позвонил, вот текст близкий к оригиналу, публикую с разрешения автора: "Лодка получилась исключительно лёгкая на ходу. Шли в Геленджик по норд-осту: крутой бакштаг, галфвинд. Ветер на переходе был довольно свежий, на порывах до 18м.с., кренило по планширь, больше не смогли, как не старались, скорость при этом достигала 5-6 узлов, что близко к предельной для лодки таких размерений. На ходу, под парусами, кокпит не заливает через колодец, и хотя вода в нём "клокочет", ощущения привязанного ведра нет. При ходе под двигателем вода поступает, но тут же уходит. Кокпит получился относительно сухим и не замывается только благодаря тому, что приподнят на 50мм относительно оригинальных размерений. Сейчас в данный момент в кокпите находятся 4 человека, вода в колодце при этом стоит вровень с настилом. Конструкцию колодца нужно менять, более предпочтительнее была бы схема расположения ПМ как на "дрескомбах". В целом отличный проект, каких то крупных или неисправимых ляпов в нём нет." Примерно так.

Сообщение отредактировал Ruus: 23 июня 2009 - 16:48

[Китобой]

Отделка пробковым покрытием в каюте - это ужОс.

А чем Вам, уважаемый, не нравиться отделка пробковым покрытием?
Всем известно, что пробковое покрытие-это практически единственный материал, который позволяет избежать конденсата в недостаточно вентилируемых каютах. А плохо вентилируемых кают нет, пожалуй только на "титаниках"

[долбоелкин]

Всем откликнувшимся, спасибо. Кильблок и паук, разбираются и складываются в компактную конструкцию, которую можно хранить «за шкапчиком»

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Ruus]

Всем откликнувшимся, спасибо.

Великолепная лодочка, и очень тщательно, с любовью, вниманием к каждой мелочи исполнена. Да, Вы и сами это знаете, чего уж там лукавить

[Китобой]

Великолепная лодочка, и очень тщательно, с любовью, вниманием к каждой мелочи исполнена. Да, Вы и сами это знаете, чего уж там лукавить

Присоединяюсь к словам Ruusа. Все сделано просто великолепно. Если не секрет: это Вы сами строили или на заказ делали у бывалых судостроителей? Да и еще, сколько по времени длилась стройка?

[Bonch]

А чем Вам, уважаемый, не нравиться отделка пробковым покрытием?
Всем известно, что пробковое покрытие-это практически единственный материал, который позволяет избежать конденсата в недостаточно вентилируемых каютах. А плохо вентилируемых кают нет, пожалуй только на "титаниках"

В стиль совершенно не вписывается.
Вот здесь как то без пробки обошлись.

Прикрепленные изображения

• 

[ЮЛА]

Великолепная лодочка, и очень тщательно, с любовью, вниманием к каждой мелочи исполнена. Да, Вы и сами это знаете, чего уж там лукавить

Согласен, сделанна аккуратно и с любовью. Мелкие косячки конечно есть, но общее впечатление хорошее. Только мне вот показалось что либо лодка перегружена и груз распределён не верно, либо 4 человека в кокпите много, есть некоторый дифферент на корму.