Сообщений в теме: 68

[GOLF_stream]

ну да ладно

впечатляет! Сколько времени ушло на такой проект?

[seamanager]

впечатляет! Сколько времени ушло на такой проект?

Он не начинался с нуля, были перед ним похожие, которые создавались десятилетия сначала руками, потом в АвтоКАДе, и даже в Шипконстракторе. Поэтому, используя всю предварительную работу.. примерно год несколькими небольшими группами из Англии, Голландии и завода в Штатах(всего около 10 человек)
Сейчас с яхтами туговато Рабочие лодки проектируются побыстрее и меньшим количеством людей. Иногда в одиночку

Прикрепленные изображения

• 

[AMN]

Сейчас с яхтами туговато

нам бы Сивуча, метров в 10 красиво..... а СКР пыво пьет таки. иногда.

[seamanager]

нам бы Сивуча, метров в 10 красиво..... а СКР пыво пьет таки. иногда.

Так, у Вас там никого на минутку оставить нельзя. Если уже пиво пить начал... Саше ж только недавно 50-т исполнилось!
У меня есть и 10 метров... только алюминий

Прикрепленные изображения

• 
• 

[AMN]

У меня есть и 10 метров... только алюминий

да уж. вот значит как... Не, нам такой, типа переходного режима, ближе к водоизмещающему. Да, ладно, красиво рисуете и строите красиво. Респект.
Ой, чтоб не офтоп-то, а на ЧПУ-то режут с этих рисунков прямо? Или мексиканцы , врукопашную?

[seamanager]

да уж. вот значит как... Не, нам такой, типа переходного режима, ближе к водоизмещающему. Да, ладно, красиво рисуете и строите красиво. Респект.
Ой, чтоб не офтоп-то, а на ЧПУ-то режут с этих рисунков прямо? Или мексиканцы , врукопашную?

И в проекте заложена идея не только глиссировать, но и на малом ходу создавать...как бы помягче сказать - минимальную волну, а значит и минимально возможное с глиссирующими обводами сопротивление. Там и подъем линии киля к транцу и сужение днища и много чего еще прикопано И еще - всего один двигатель плюс гидропередача (но "это не к нам - это в медпункт" Жванецкий)
Не поверишь - прямо с 2Д чертежей и режут на CNC станках. Причем в данном случае - завод, который режет алюминий - универсальный металлообрабатывающий, а сборку-сварку ведут в небольшой мастерской по производству металлических лодок. И такой сложности лодка у них впервые. И ни одной проблемы Да, мексиканцами там и не пахнет - лодку строят в Канаде

[AMN]

Не поверишь - прямо с 2Д чертежей и режут на CNC станках. Причем в данном случае - завод, который режет алюминий - универсальный металлообрабатывающий, а сборку-сварку ведут в небольшой мастерской по производству металлических лодок. И такой сложности лодка у них впервые. И ни одной проблемы Да, мексиканцами там и не пахнет - лодку строят в Канаде

вот оно- разделение труда, кто умеет режет, а другие строят. И это правильно. Иначе бардак. Про мексиканцев эт я образно. А проектирует третьи, опять же, кто умеет. Красота.

[Savage]

Так, у Вас там никого на минутку оставить нельзя.
У меня есть и 10 метров... только алюминий

Игорь,снимаю шляпу...Я про ВСЁ(как всегда,везде хорошо сказал и показал)...

[Soling]

Просто восторг и самая белая зависть!!!

[Savage]

И в проекте заложена идея не только глиссировать, но и на малом ходу создавать...как бы помягче сказать - минимальную волну, а значит и минимально возможное с глиссирующими обводами сопротивление. Там и подъем линии киля к транцу и сужение днища и много чего еще прикопано И еще - всего один двигатель плюс гидропередача

А какая у него осадка(при максимальной загрузке),и какая толщина днища?

[GOLF_stream]

Не поверишь - прямо с 2Д чертежей и режут на CNC станках.

не поверю. По-любому для резки нужен нестинг (раскладка деталек на листе). Можно эту раскладку делать, выдёргивая по-одному контур детали из 2D чертежа, а можно прямо из сборки все детали раскладывать, причём в полуавтоматическом режиме. Не знаю, умеет ли это Солид, в ПроЕ есть такая возможность - выбираешь детали, задаёшь размеры листа, минимальные зазоры между деталями, количество каждой детали и прочие нюансы, после чего они автоматом размещаются на листе с максимально плотной укладкой.

[seamanager]

А какая у него осадка(при максимальной загрузке),и какая толщина днища?

875/6 mm

Хочешь водомет поставим? Тогда будет 670/6

[AMN]

875/6 mm

Хочешь водомет поставим? Тогда будет 670/6

скока жрет, прет?

[seamanager]

не поверю. По-любому для резки нужен нестинг (раскладка деталек на листе). Можно эту раскладку делать, выдёргивая по-одному контур детали из 2D чертежа, а можно прямо из сборки все детали раскладывать, причём в полуавтоматическом режиме. Не знаю, умеет ли это Солид, в ПроЕ есть такая возможность - выбираешь детали, задаёшь размеры листа, минимальные зазоры между деталями, количество каждой детали и прочие нюансы, после чего они автоматом размещаются на листе с максимально плотной укладкой.

Да уж, попался Все правильно, я практически в ручную делал этот нестинг в автокэде. Но на заводах обычно есть свои "нестинговые" программы и листы алюминия хоть и стандартизированы, но имеют настолько широкий ряд, что я давно уже махнул рукой на это и отдаю все детали на завод в DWG, а они уже сами экономят на метале расходуя рабочее время
Чеcтно признаюсь, мои познания в ПроЕ так далеко уже не заходят - как говорится еще не выучил, а уже подзабыл. Я сейчас использую ПроЕ только для того чтобы вернуть всякие STEP & IGES файлы сборок, которые были записаны в ПроЕ обратно в ПроЕ, так-как оказалось что Солид намного правильнее конвертирует файлы из ПроЕ напрямую, чем через IGES or STEP.

[seamanager]

скока жрет, прет?

та Шо он там жрет? с Янмаром 500 сильным должен 37 узлов ходить даже в очень плохую погоду.
Экономичная скорость около 22 узлов и при том потреблять около 220 л.с.
На 10 узлах теоретически обходится 80 л.с.
Кстати, что-то типа Сивуча в планах тоже есть, но проект готов будет скорее всего только к весне. Вернее готов он может быть и раньше, но публиковаться раньше не будет. Так-что, если есть желание поработать при условии что первая лодка не будет построена раньше мая 2010 года - и никакой рекламы до этого момента - можем и попробовать. В любом материале.

[AMN]

та Шо он там жрет?
Кстати, что-то типа Сивуча в планах тоже есть, но проект готов будет скорее всего только к весне. Вернее готов он может быть и раньше, но публиковаться раньше не будет. Так-что, если есть желание поработать при условии что первая лодка не будет построена раньше мая 2010 года - и никакой рекламы до этого момента - можем и попробовать. В любом материале.

неплохо, хорошо работаете.
а экскизик? краем глаза глянуть? Сивуча.

[Savage]

та Шо он там жрет? с Янмаром 500 сильным должен 37 узлов ходить даже в очень плохую погоду.
Экономичная скорость около 22 узлов и при том потреблять около 220 л.с.
На 10 узлах теоретически обходится 80 л.с.

875/6 mm

Хочешь водомет поставим? Тогда будет 670/6

Хорошшш,правильный пароход...

[SKR]

не поверю. По-любому для резки нужен нестинг (раскладка деталек на листе). Можно эту раскладку делать, выдёргивая по-одному контур детали из 2D чертежа, а можно прямо из сборки все детали раскладывать, причём в полуавтоматическом режиме. Не знаю, умеет ли это Солид, в ПроЕ есть такая возможность - выбираешь детали, задаёшь размеры листа, минимальные зазоры между деталями, количество каждой детали и прочие нюансы, после чего они автоматом размещаются на листе с максимально плотной укладкой.

Эта функция есть в составе софта, прилагаемого к станку, имеются в виду приличные фирмы, не китайцы.

[impetus]

"это ребячество, конечно, ну да ладно" Уфф... Безумно здорово! Третий кадр чем и сколько рендерили? вода только не очень получилась...