Сообщений в теме: 9

[cocos]

Уважаемые бывалые яхтсмены, подскажите новичку:
Яхта - полутонник, абсолютно "голая", т. е. нет мотора, электропроводки и никакого эл. оборудования.
Двигатель планируется подвесной, в основном для швартовки, так что генератора не предвидиться.

Для начала в планах установить:
1. Картплоттер с функцией эхолота
2. Внешнее освещение: бортовые и ходовые огни 2 часа в сутки
3. Освещение каюты и палубы - примерно 1,5-2 часа в сутки
4. Один электро прибор, не более 1 часа в сутки: радиостанция (или ноутбук, музыка, автомоб. холодильник..).

Для питания:
5. щелочной АКБ (1-2 шт.)
6. Солнечная батарея для подзарядки (акватория, - чёрное море, так что с солнечной энергией проблем не должно быть)

Что посоветуете? какой картплоттер, рацию, АКБ какую и сколько нужно?

Солнечные батареи я нашёл http://vampirchik-sun.nm.ru/prod.htm
производитель спрашивает какой аккумулятор нужно заряжать и в теч. какого времени, а для этого нужно с приборами и их нагрузкой определиться... Посоветуйте пожалуйстата..

Сообщение отредактировал cocos: 24 августа 2009 - 19:12

[BotsmanJ]

Автомобильный холодильник лучше сразу выкинуть из списка, либо включать только при питании от береговой сети. Ибо жрет он аки слон пакостный. Автомобильная музыка тоже экономичностью не слишком-то отличается. Радиостанция морского диаппазона точно понадобится - без нее просто не выпустят. И работать на прием ей придется гораздо больше часа в сутки - надо быть готовым ответить на вызов погранцов. Ну а ноутбук - тут уж по желанию. И потребление у них сильно различается. Щелочному аккумулятору солнечная батарея - что мертвому припарки. У щелочников очень низкая отдача по току. Проще или поставить кислотники или возить с собой бензиновый генератор.

[Nemo68]

Генератор однозначно. Не так это и дорого. Батарею гелевую, не меньше 70 а/ч. Солнечную батарею - не надо. Холодильник в этом случае небольшой можно.

[Ayrton]

Щелочному аккумулятору солнечная батарея - что мертвому припарки. У щелочников очень низкая отдача по току. Проще или поставить кислотники или возить с собой бензиновый генератор.

Да, на подзарядку в море от солнечных батарей лучше не рассчитывать, ну если только небольшой аварийный аккумулятор.

Но в щелочных акках на яхте есть своя сермяжная правда, если заряжать их на берегу или от генератора. Щелочной можно спокойно сажать в ноль и ему такой режим только в кайф, а вот кислотный или гелевый в ноль сажать категорически нельзя! Две батареи щелочных (одна работает, вторая ждёт в резерве когда первая совсем сядет) - это идеальные аккумуляторы для яхты.

[DarkWizard]

я на полутоннике использую щелочные аккумуляторы 80 ампер и солнечную панель для подзарядки. за 3 года использования этой системы береговой зарядкой не пользовался. из потребителей на борту, освещение в каюте, ходовые огни, лаг эхолот, музцентр, конвертер 220 к которому подключены бывают ноутбук и зарядки для телефонов.

[Black Trombone]

я на полутоннике использую щелочные аккумуляторы 80 ампер и солнечную панель для подзарядки. за 3 года использования этой системы береговой зарядкой не пользовался. из потребителей на борту, освещение в каюте, ходовые огни, лаг эхолот, музцентр, конвертер 220 к которому подключены бывают ноутбук и зарядки для телефонов.

И какова у Вас площадь солнечной панели??

[DarkWizard]

И какова у Вас площадь солнечной панели??

где то около 1м. панель самодельная из элементов спутниковых солнечных батарей, в наших краях это не проблема. выдает 16 вольт зярядный ток 3 ампера.

[Nemo68]

где то около 1м. панель самодельная из элементов спутниковых солнечных батарей, в наших краях это не проблема. выдает 16 вольт зярядный ток 3 ампера.

Я так и знал, что без черного колдовства здесь не обошлось.

[BotsmanJ]

Сейчас такие батареи можно купить готовые - в и-нете полно предложений. Мощность модуля - до 150 Вт. При метровой площади будет порядка 100 Вт.

[DarkWizard]

ну и если к солнечной панели в помощь прибавить ветрогенератор. то будет в принципе приемлимо. но лично мне с ыветрогенератором не комфортно, гудит и над головой болтается.