Сообщений в теме: 52

[BМГ]

Случилось вот чего. Ротор двигателя, видимо, при варварской сборке, а может, каким-то странным образом при работе, сместился вдоль по валу двигателя. Так, что крыльчатка охлаждения стала тереться о крышку, и стёрлась совсем. А сам элемент ротора, еще и закрутился по спирали, градусов на десять, так, что ламели (или как там они у него называются) стали не параллельны оси. Двигатель достаточно уникальный, такой другой ротор-вал не подберешь. Вопрос, что делать. Собственно, подвопросов два. 1. Ну затащу я его прессом на место. Как закрепить этот бочонок, при том, что там ни шпонки, ничего, просто такая мелкая насечка на валу. 2. Надо ли распрямлять закрученный статор? Боюсь, может не получиться. Что будет, если оставить так, как есть?

[BМГ]

фото

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Citramon]

Горячий ротор, напресовывается на холодный вал. Если сдвинулся, значит натяг, закончился

[Я&R]

...А сам элемент ротора, еще и закрутился по спирали, градусов на десять, так, что ламели (или как там они у него называются) стали не параллельны оси.

Сам ротор, имею ввиду ламели, по-моему, в порядке.

2. Надо ли распрямлять закрученный статор? Боюсь, может не получиться. Что будет, если оставить так, как есть?

Оставить так как есть.

Сообщение отредактировал Я&R: 20 октября 2009 - 22:50

[Citramon]

А закрутка заводская

[BМГ]

А закрутка заводская

Да ладно!

[Citramon]

Там скорей всего дело в неправильно установленных подшипниках, ротор с вала стянуть очень трудно

[Citramon]

Да ладно! Это с какой целью?

Борьба с паразитными токами, не парьтесь с ротором фсё ОК

[BМГ]

ротор с вала стянуть очень трудно

Сам вижу такое первый раз.

[BМГ]

Борьба с паразитными токами, не парьтесь с ротором фсё ОК

А представляете, я бы его распрямил! Газовым ключом пятым номером.

[StrangerM]

Случилось вот чего.
Ротор двигателя, видимо, при варварской сборке, а может, каким-то странным образом при работе, сместился вдоль по валу двигателя. Так, что крыльчатка охлаждения стала тереться о крышку, и стёрлась совсем.
А сам элемент ротора, еще и закрутился по спирали, градусов на десять, так, что ламели (или как там они у него называются) стали не параллельны оси.

Двигатель достаточно уникальный, такой другой ротор-вал не подберешь. Вопрос, что делать.

Собственно, подвопросов два.
1. Ну затащу я его прессом на место. Как закрепить этот бочонок, при том, что там ни шпонки, ничего, просто такая мелкая насечка на валу.

2. Надо ли распрямлять закрученный статор? Боюсь, может не получиться. Что будет, если оставить так, как есть?

http://dic.academic....f/ruwiki/889159
2.Зачастую пазы ротора или статора делают скошенными для уменьшения высших гармонических ЭДС, вызванных пульсациями магнитного потока из-за наличия зубцов, магнитное сопротивление которых существенно ниже магнитного сопротивления обмотки, а также для снижения шума, вызываемого магнитными причинами.

[Citramon]

А рабочая частота f мотора какая? Он не 400 Гц???

[BМГ]

Оставить так как есть.

Ну всё, теперь вы оба крайние, если что.

[BМГ]

2.Зачастую пазы ротора или статора делают скошенными ...

Трое.

ъ убедили, ладно.

Чайник я в этих роторах.

[BМГ]

А рабочая частота f мотора какая? Он не 400 Гц???

Не, 50.
Это тельфер на 500 кг. Мотор внутренний, в барабане.

[Citramon]

А представляете, я бы его распрямил! Газовым ключом пятым номером.

Друзьям оставьте, румпель шлюпочный выпрямить, лапы якорю поточить, а у Вас ротор поправить

[Trin]

Ротор асинхронника- это "беличье колесо" из люминдия,внутрь которого запихнуто трансформаторное железо(для усиления магн. поля). Основные элементы -это алюминиевые проводники(провода),по торцам приваренные к кольцам(короткозамкнутые).Вот,если они не порвались,то ничего страшного не произошло,и их непараллельность "на зарплату не влияет".Пусть всё останется сдвинутым,лишь бы не цеплялось за башмаки (железо) статора при вращении.Там плотная посадка "на горячее",при работе действует центробежная сила- ничего слететь не может. "Авария" произошла скорее всего из-за износа подшипников или откручивания крышек. Кстати,в задней крышке,можно насверлить отверстий и воздух начнёт тянуть вентилятор на валу(если таковой имеется)- это на тот случай,если стёрлись внутренние "крылышки" ротора.Да и это не обязательно,если движек не сильно будет нагружен.

[Aleksk]

А представляете, я бы его распрямил! Газовым ключом пятым номером.

Ничего бы не вышло руками. В станке : хрясь, и - пополам. Толстые литые короткозамкнутые витки (один виток на паз) треснут.

[BМГ]

А вобще, я видел несколько роторов. Вроде, эти штуковины были прямыми. Ладно, спасибо, братцы. Завтра поставлю, как есть. А сверлить эту штуковину можно? Если я её на шплинт поставлю, сквозь вал?

[Citramon]

Не, 50.
Это тельфер на 500 кг. Мотор внутренний, в барабане.

На крыльчатку можете плюнуть, боритесь с осевым смещением вала

[Trin]

А вобще, я видел несколько роторов. Вроде, эти штуковины были прямыми.

Ладно, спасибо, братцы. Завтра поставлю, как есть.

А сверлить эту штуковину можно?
Если я её на шплинт поставлю, сквозь вал?

Сверлить можно,если вал смогёшь одолеть,только при резком тормозе -как на Вихре срубит- масса приличная.

[BМГ]

Ротор асинхронника- это "беличье колесо" из люминдия,внутрь которого запихнуто трансформаторное железо(для усиления магн. поля).

Изолирован ли алюминий от железа в роторе?

Там плотная посадка "на горячее",при работе действует центробежная сила-
ничего слететь не может.

Подозреваю, что когда сажали ротор на подшипники крышки, стучали по торцу вала с эпической силой (следы этого имеются), и ротор "состучали" с места. Это самое логичное. Во всяком случае, все посадки и мех. сборка - в порядке, только ротор дошел до крышки, да так, что намертво заклинил.
По причине чего, собственно, приспособление и объявили умершим безвозвратно в далёкие 80-е годы.

[StrangerM]

Изолирован ли алюминий от железа в роторе?

Подозреваю, что когда сажали ротор на подшипники крышки, стучали по торцу вала с эпической силой (следы этого имеются), и ротор "состучали" с места. Это самое логичное. Во всяком случае, все посадки и мех. сборка - в порядке, только ротор дошел до крышки, да так, что намертво заклинил.
По причине чего, собственно, приспособление и объявили умершим безвозвратно в далёкие 80-е годы.

Да, конечно изолирован. Так же как и сами листы стали друг от друга.

[BМГ]

... лапы якорю поточить

Есть еще байка, что в порту дело было. Послали значит салагу якорь точить. А там мужики, газовый пост катят. Пособите мол.. Ну они и сострогали ему мальца с лап, чтобы поострее были.