Перейти к содержимому

Фотография

Швартовочный буй


Сообщений в теме: 72

#26 вадим михайлов

вадим михайлов

    Рулевой 2-го класса

  • Основной экипаж
  • PipPipPipPipPip
  • 354 сообщений
  • Из:CПб
  • Судно: Beneteau Monte Carlo
  • Название: "Krasnie Truselya"

Отправлено 16 ноября 2013 - 23:00

в порядке фантазии: тонущий понтон-слип? Одной стороной к берегу закреплен щит из досок,чего-нибудь, лежащий на воде.  достаточно прочный чтобы на него заехать.  по мере заезжания тонет ложится на грязь и служит слипом. На зиму вытянуть на берег лебедкой.

Без фантазий, у меня так и сделано. дорога из швеллеров, последняя 12 м. секция начинается у кромки воды, вместо шпал - щиты-короба из OSB заполненные экструдированным пенополистиролом. Секция всегда на плаву, поэтому и не заиливается. При наезде даже пустой телеги, дорога ложится на дно. При снятии нагрузки - всплывает. К рельсам- швеллерам с обратной стороны приварены небольшие колёсики от тележек. При эксплуатации, они просто утапливаются в грунт. При разборе дороги на зиму, плавающую секцию вытаскиваю на этих колёсиках по стационарным швеллерам. ("рельсы" едут по "рельсам" как поезд-рельсоукладчик) За зиму вода из OSB полностью вымерзает. Дорога отслужила уже 5 сезонов, пока без нареканий.


  • 0

#27 финн2015

финн2015

    Старший матрос

  • Основной экипаж
  • PipPipPip
  • 54 сообщений
  • Из:ua

Отправлено 01 апреля 2015 - 00:22

Что даст цепь? Неужели веса ж/б блока недостаточно для удерживания?
И еще момент. Канат из какого материала предпочтительнее использовать?

 

Похожий вопрос, но слегка с другой стороны:
Яхта 7 м, стоянка на реке. Мертвяк свой и на зиму снимается. Как правильно выбрать объем буя?

Этого будет с головой.Бочка разрезана чуть больше половины,100кгжилезяк,2 п. цемента.щебень,песок.Буй с магазина,хотя не суть,размер на фото видно.

 ИзображениеИзображение


  • 0

#28 финн2015

финн2015

    Старший матрос

  • Основной экипаж
  • PipPipPip
  • 54 сообщений
  • Из:ua

Отправлено 01 апреля 2015 - 00:29

Рабочий понтон оборудован подобным образом.Стрелой могу брать с берега полтонны веса.До трех тонн с этого понтона,в этом году будем завозить пять "мертвяков"по четыре тонны каждый.

 

 ИзображениеИзображение


Сообщение отредактировал финн2015: 01 апреля 2015 - 00:45

  • 0

#29 финн2015

финн2015

    Старший матрос

  • Основной экипаж
  • PipPipPip
  • 54 сообщений
  • Из:ua

Отправлено 01 апреля 2015 - 00:41

Надувные буи со сквозной штангой, брать не рекомендую,живут 2 года( фирма геркулес).Цена качество на фото.4 подобных буя разных производителей,-результат один.

 

 ИзображениеИзображение


  • 0

#30 финн2015

финн2015

    Старший матрос

  • Основной экипаж
  • PipPipPip
  • 54 сообщений
  • Из:ua

Отправлено 01 апреля 2015 - 00:55

Если илистый грунт,то отлично держит такой "карандаш" из фрагмента сваи. ."Ассоль","Рикашет",(микрики до 6м)

 ИзображениеИзображение 


  • 0

#31 катерщик

катерщик

    ИМХО........

  • Мастер
  • 20 745 сообщений
  • Из:Ростов на Дону
  • Судно: катер

Отправлено 01 апреля 2015 - 00:57

Ха! Я беру кранец, со сквозным внутренним каналом и из него делаю буй.

Прикол в том, что цена в ПЯТЬ РАЗ ДЕШЕВЛЕ фирменного.

Не знаю сколько прослужит до полного износа, но два по два года - только грязный стал и несколько царапин.

Вместо якоря закручиваю "шурупы".

Тоже стоимость копейки, а держит в разы надёжнее любого якоря и безопаснее, даже если отгниёт.


Сообщение отредактировал катерщик: 01 апреля 2015 - 00:59

  • 0

#32 финн2015

финн2015

    Старший матрос

  • Основной экипаж
  • PipPipPip
  • 54 сообщений
  • Из:ua

Отправлено 01 апреля 2015 - 01:23

Лодки по больше хватает полторы-две тонны уверенно.Грунт илистый,есть песок."Мертвяки"обычно фундаментный блок.Капроновые канаты,редко цепь.Выглядит потом вот так.

 <a href="http://shot.qip.ru/00G6Hh-6MgWBRH6x/" target="_blank" title="QIP Shot"><img src="http://f6.s.qip.ru/MgWBRH6x.jpg" width="480" height="640"/></a>


Сообщение отредактировал финн2015: 01 апреля 2015 - 01:59

  • 0

#33 катерщик

катерщик

    ИМХО........

  • Мастер
  • 20 745 сообщений
  • Из:Ростов на Дону
  • Судно: катер

Отправлено 01 апреля 2015 - 01:42

У меня из всех мертвяков на причале, четыре - фундаментные "шестёрки".

Мёртво лежит только один, который самый бережнее. Остальные каждый год на новом месте.

Третий день ветер за 30 м/сек. Верховка, воды нет. Блоки оголились.

" Стрельнул" с берега координаты - если передвинуть не смогу, то пользоваться уже ими не имеет смысла.


  • 0

#34 финн2015

финн2015

    Старший матрос

  • Основной экипаж
  • PipPipPip
  • 54 сообщений
  • Из:ua

Отправлено 01 апреля 2015 - 02:03

У меня из всех мертвяков на причале, четыре - фундаментные "шестёрки".

Мёртво лежит только один, который самый бережнее. Остальные каждый год на новом месте.

Третий день ветер за 30 м/сек. Верховка, воды нет. Блоки оголились.

" Стрельнул" с берега координаты - если передвинуть не смогу, то пользоваться уже ими не имеет смысла.

 

Мои в иле мертво сидят.Самая большая лодка 24 тонны.Две мачты.Третий год через все шторма.Глубина 5-5,5м.

За меньшие ни говорю,на фотах все видно.Общее количество у причальной стенки на "мертвяках" за 100 пасудин ежегодно.


Сообщение отредактировал финн2015: 01 апреля 2015 - 02:06

  • 0

#35 финн2015

финн2015

    Старший матрос

  • Основной экипаж
  • PipPipPip
  • 54 сообщений
  • Из:ua

Отправлено 01 апреля 2015 - 02:11

Ха! Я беру кранец, со сквозным внутренним каналом и из него делаю буй.

Прикол в том, что цена в ПЯТЬ РАЗ ДЕШЕВЛЕ фирменного.

Не знаю сколько прослужит до полного износа, но два по два года - только грязный стал и несколько царапин.

Вместо якоря закручиваю "шурупы".

Тоже стоимость копейки, а держит в разы надёжнее любого якоря и безопаснее, даже если отгниёт.

Не для нашей деревни на кранцах стоять моветон.Самоделки уходят из жизни вместе с дедами.Да флот обновляется.Прут б.у. поляков,или новое,прибамбасы соответственно.


  • 0

#36 катерщик

катерщик

    ИМХО........

  • Мастер
  • 20 745 сообщений
  • Из:Ростов на Дону
  • Судно: катер

Отправлено 01 апреля 2015 - 02:18

Вы способны визуально отличить надувной кранец от фирменного буя?! Оригинально!

 

Там самодельное только стержень с проушиной.


  • 0

#37 финн2015

финн2015

    Старший матрос

  • Основной экипаж
  • PipPipPip
  • 54 сообщений
  • Из:ua

Отправлено 01 апреля 2015 - 03:23

Вот еще вариант был.

 Изображение

Вы способны визуально отличить надувной кранец от фирменного буя?! Оригинально!

 

Там самодельное только стержень с проушиной.

Ну да ,а что там похожего?

 

 Изображение


Сообщение отредактировал финн2015: 01 апреля 2015 - 04:00

  • 0

#38 filichev

filichev

    Яхтенный капитан

  • Капитан
  • 1 566 сообщений
  • Из:SPb
  • Судно: Bavaria 30

Отправлено 01 апреля 2015 - 10:02

Самое поганое - доставка мертвяка к месту сброса. В прошлом году с бетонным кубиком кг в 400 помудохался - понтон, на котором его залили, решил утонуть прямо у берега после того, как бетон "встал" Почему - не знаю, поплавки были сухие. Подсунули под него надувную лодку, потом квадриком тащили до глубины, утопили квадрик в яме, еле вытащили. Веселились...

 

Моторной лодкой понтон наконец довели до точки сброса, сброс получился хаотичный, контрольный мини-поплавок не всплыл - придавило наверно.  Но держит хорошо.


  • 0

#39 БАР

БАР

    Яхтенный капитан

  • Инженер
  • 25 673 сообщений
  • Из:СПб
  • Судно: СТ-31э
  • Название: Авось

Отправлено 01 апреля 2015 - 13:10

Я беру кранец, со сквозным внутренним каналом и из него делаю буй.

 

 

Не для нашей деревни на кранцах стоять моветон.Самоделки уходят из жизни вместе с дедами.

 

Почувствуйте разницу между самопальным

 

MgWBRH6C.jpg

 

и фирменным

 

0351_800.jpg

 

:D  :D  :D


  • 0

#40 финн2015

финн2015

    Старший матрос

  • Основной экипаж
  • PipPipPip
  • 54 сообщений
  • Из:ua

Отправлено 01 апреля 2015 - 18:29

Почувствуйте разницу между самопальным

 

ИзображениеMgWBRH6C.jpg

 

и фирменным

 

Изображение0351_800.jpg

 

:D  :D  :D

Кранец "квиксильвер." Буй "Кэн"(италия) и в чем ирония?Буй после четырех лет эксплуатации,снимаю на зиму.


  • 0

#41 катерщик

катерщик

    ИМХО........

  • Мастер
  • 20 745 сообщений
  • Из:Ростов на Дону
  • Судно: катер

Отправлено 02 апреля 2015 - 00:40

Почувствуйте разницу между самопальным

и фирменным

:D  :D  :D

Самое смешное, что я его за четыре года даже тряпочкой не протёр.

 

По штоку скользит свободно. Сверху, под проушиной шайба большого диаметра (кусок жигулёвского генераторного шкива), а сам шток, под поплавком, обтянул термоусадочной трубкой, чтобы легко скользил.

 

На воде буй стоит как у молодого, т.е. строго вертикально. После швартовки легко укладывается по вектору натяжения швартова, т.ч. сам надувной элемент ни какой нагрузки не имеет, потому и не истирается и не рвётся.

Пруток ф12мм. Стоимость всего изделия 1 Т. РУБ.!!!

Самый маленький буй из сообщения №29, на тот момент стоил более 5 т. руб.

 

Кому ещё не нравится вид сего девайса?

Прикрепленные изображения

  • 2015.04.01 003.jpg

Сообщение отредактировал катерщик: 02 апреля 2015 - 00:47

  • 0

#42 БАР

БАР

    Яхтенный капитан

  • Инженер
  • 25 673 сообщений
  • Из:СПб
  • Судно: СТ-31э
  • Название: Авось

Отправлено 02 апреля 2015 - 01:35

Самое смешное, что я его за четыре года даже тряпочкой не протёр.

В том и прелесть, что простенько и со вкусом.

А если еще шток из полированной нержавейки сделать, то он будет на всю стоянку зайчики пускать.

Хотя на "ходовых качествах" это никак не скажется, но если кто-то гонится за показным лоском, то почему бы и нет?


  • 0

#43 катерщик

катерщик

    ИМХО........

  • Мастер
  • 20 745 сообщений
  • Из:Ростов на Дону
  • Судно: катер

Отправлено 02 апреля 2015 - 02:12

В том и прелесть, что простенько и со вкусом.

А если еще шток из полированной нержавейки сделать, то он будет на всю стоянку зайчики пускать.

Хотя на "ходовых качествах" это никак не скажется, но если кто-то гонится за показным лоском, то почему бы и нет?

Хоть и тяжело далось, но будем считать, что Вы меня уговорили.

Только чур пилит и паяет нержу пусть уже другой фома.

Кстати, что-то я нержавеющих шкивов, на генераторах жилулей, не встречал, т.ч. идея под угрозой. :angry:


  • 0

#44 Алексей С.

Алексей С.

    Яхтенный капитан

  • Офицер
  • 6 059 сообщений
  • Из:Ладога, Берёзово
  • Судно: LAURIN 32
  • Название: Мечта-3

Отправлено 02 апреля 2015 - 02:15

Купил в прошлом году буй, соблазнился дешевизной , но ставить не стал, т.к. поплавок просто пенопластовый, ясно что начнёт сосать воду и разрушаться. Решил взять этот поплавок и отвезти в какую-нибудь контору где полимочевиной авто задувают. Как приедет кто в красный или жёлтый цвет красить пусть и поплавок задуют, по моим расчётам должно получиться дёшево и прочно, будут результаты сфотаю.


  • 0

#45 БАР

БАР

    Яхтенный капитан

  • Инженер
  • 25 673 сообщений
  • Из:СПб
  • Судно: СТ-31э
  • Название: Авось

Отправлено 02 апреля 2015 - 02:30

У всяких пластмассовых, надувных и пенопластовых буйков есть одно неоспоримое преимущество - они полированный борт не царапают при случайных (и неизбежных) навалах.

Для катерщика это не аргумент - у него все борта из железа.  :P

Очень неплохие швартовные буи получаются из сетевых поплавков. Оранжевые пластмассовые. Их иногда рыбаки теряют. А раньше можно было просто попросить.


  • 0

#46 катерщик

катерщик

    ИМХО........

  • Мастер
  • 20 745 сообщений
  • Из:Ростов на Дону
  • Судно: катер

Отправлено 02 апреля 2015 - 02:48

У меня один из буёв из кислородной нержавеющей ёмкости. от истребителя. :D


  • 0

#47 финн2015

финн2015

    Старший матрос

  • Основной экипаж
  • PipPipPip
  • 54 сообщений
  • Из:ua

Отправлено 02 апреля 2015 - 22:15

Самое смешное, что я его за четыре года даже тряпочкой не протёр.

 

По штоку скользит свободно. Сверху, под проушиной шайба большого диаметра (кусок жигулёвского генераторного шкива), а сам шток, под поплавком, обтянул термоусадочной трубкой, чтобы легко скользил.

 

На воде буй стоит как у молодого, т.е. строго вертикально. После швартовки легко укладывается по вектору натяжения швартова, т.ч. сам надувной элемент ни какой нагрузки не имеет, потому и не истирается и не рвётся.

Пруток ф12мм. Стоимость всего изделия 1 Т. РУБ.!!!

Самый маленький буй из сообщения №29, на тот момент стоил более 5 т. руб.

 

Кому ещё не нравится вид сего девайса?

Круто без вопросов.Смущает длина штока.При навале катером,возможно попадание под винт.Думаю канат не так страшен.И сам мотал пару раз,и народ периодически наматывает.Ну то такое.Идея отличная,нюансы не суть.


  • 0

#48 финн2015

финн2015

    Старший матрос

  • Основной экипаж
  • PipPipPip
  • 54 сообщений
  • Из:ua

Отправлено 02 апреля 2015 - 22:30

Несколько фоток,как все это выглидит.Пофотал сегодня на телефон.

 ИзображениеИзображение

 ИзображениеИзображение

ИзображениеИзображение


  • 0

#49 финн2015

финн2015

    Старший матрос

  • Основной экипаж
  • PipPipPip
  • 54 сообщений
  • Из:ua

Отправлено 02 апреля 2015 - 22:36

Пластик с метал. штоком.

 ИзображениеИзображение

 Просто пластик.

 ИзображениеИзображение


  • 0

#50 финн2015

финн2015

    Старший матрос

  • Основной экипаж
  • PipPipPip
  • 54 сообщений
  • Из:ua

Отправлено 03 апреля 2015 - 00:14

Кормовые концы.

 ИзображениеИзображение

 ИзображениеИзображение

 ИзображениеИзображение


  • 0



Ответить



  


Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей