Сообщений в теме: 22

[GReddy]

Здравствуйте товарищи капитаны! Сегодня купил поршни для нептуна, но смущает их внешний вид, они какие-то светлые: то ли лигирующего элемента какого-то мало, то ли может это нормально. В магазине где покупал лежали поршни для вихрей 20,25,30 и для бурана примерно такого же светлого вида. Фирма производитель Mitsonu-это фирма производящая запчасти для мотоциклов. Я так понимаю что директор просто подобрал поршни от какого-то мотоцикла и поставляет их, потому что на поршне нету маркировки буквой обозначающей весовую группу и стоит номер ремонта 0. Как думаете стоит ли их ставить, не прогорит ли поршень, какие от этого могут быть последствия? Померял поршня по цилиндрам по размерам и зазорам в норме. Всем откликнувщимся заранее спасибо! Из-за вспышки вид поршней приобретает глянец

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Urisplav]

Ставь смело! Митсоновские поршни в пять разлучше заводских... ставил ребятам ремонтные- ходят без проблем по три сезона! 2 ремонта нет у вас случайно?

Сообщение отредактировал Urisplav: 14 января 2010 - 15:35

[GReddy]

Ставь смело! Митсоновские поршни в пять разлучше заводских... ставил ребятам ремонтные- ходят без проблем по три сезона!
2 ремонта нет у вас случайно?

Это вообще как я понял не от плм нептун, а просто из конторы где их продают подобрали по размерам к заводским, когда покупал были только 2 женщины продовщицы они про это ничего думаю конкретного не скажут, в субботу рядом с магазином буду зайду узнаю, и про второй размер в том числе.

[werewolf_777]

Это вообще как я понял не от плм нептун, а просто из конторы где их продают подобрали по размерам к заводским, когда покупал были только 2 женщины продовщицы они про это ничего думаю конкретного не скажут, в субботу рядом с магазином буду зайду узнаю, и про второй размер в том числе.

А, на Вихря- 20ку они не делают?

[Dimentiy]

Ставь смело! Митсоновские поршни в пять разлучше заводских... ставил ребятам ремонтные- ходят без проблем по три сезона!
2 ремонта нет у вас случайно?

На Н 23 бывают ремонтные размеры поршней?

[УЗА8715]

доброе время суток. на Нептун 23 бывают ремонтные поршни,первый ремонт 62,0 и второй ремонт 62,25

[Роман Ч]

доброе время суток.
на Нептун 23 бывают ремонтные поршни,первый ремонт 62,0 и второй ремонт 62,25

У меня на 62.25 набито 1Р.

[SASHA1978]

Если не сложно, закинь или мне в профиль или на мыло sasha1978#inbox.ru координаты магазина (того где купил поршня митсоновские), телефон, название.
У нас в Омске таких не продают - а купить охота.
спасибо заранее
з.ы. # замени на @ в адресе

Здравствуйте товарищи капитаны!
Сегодня купил поршни для нептуна, но смущает их внешний вид, они какие-то светлые: то ли лигирующего элемента какого-то мало, то ли может это нормально. В магазине где покупал лежали поршни для вихрей 20,25,30 и для бурана примерно такого же светлого вида. Фирма производитель Mitsonu-это фирма производящая запчасти для мотоциклов. Я так понимаю что директор просто подобрал поршни от какого-то мотоцикла и поставляет их, потому что на поршне нету маркировки буквой обозначающей весовую группу и стоит номер ремонта 0. Как думаете стоит ли их ставить, не прогорит ли поршень, какие от этого могут быть последствия? Померял поршня по цилиндрам по размерам и зазорам в норме. Всем откликнувщимся заранее спасибо! Из-за вспышки вид поршней приобретает глянец

[RoMaxWest]

Померял поршня по цилиндрам по размерам и зазорам в норме.

И что получилось?

[RoMaxWest]

доброе время суток.
на Нептун 23 бывают ремонтные поршни,первый ремонт 62,0 и второй ремонт 62,25

Никаких ремонтных групп поршней на Н-23 не предусмотрено. А есть группы разбитые по размеру и по весу. Поршни различаются по размерной группе и весовой. Размерная группа - по цвету, весовая - по букве.
Например для поршня по размеру:
Красный: 61,64-61,65мм;
Зеленый: 61,65-61,66мм;
Белый: 61,66-61,67мм
По весу: буквой через 3 гр.

При этом, должен обеспечиваться зазор между пальцем и верней втулкой шатуна 0,009-0,037мм.
Разбивание на группы в производстве применяется для того чтобы куча металла не уходила в брак, а путем селекции собирались изделия. Но это можно применить при ремонте.

Сообщение отредактировал RoMaxWest: 20 июля 2010 - 19:33

[RoMaxWest]

Здравствуйте товарищи капитаны!
Сегодня купил поршни для нептуна, но смущает их внешний вид, они какие-то светлые: то ли лигирующего элемента какого-то мало, то ли может это нормально. В магазине где покупал лежали поршни для вихрей 20,25,30 и для бурана примерно такого же светлого вида. Фирма производитель Mitsonu-это фирма производящая запчасти для мотоциклов. Я так понимаю что директор просто подобрал поршни от какого-то мотоцикла и поставляет их, потому что на поршне нету маркировки буквой обозначающей весовую группу и стоит номер ремонта 0. Как думаете стоит ли их ставить, не прогорит ли поршень, какие от этого могут быть последствия? Померял поршня по цилиндрам по размерам и зазорам в норме. Всем откликнувщимся заранее спасибо! Из-за вспышки вид поршней приобретает глянец

1) Проверьте по сопрягаемым размерам (цилиндры и пальцы), геометрию перепускных окон и положение стопорных колец;
2) по весу между собой (если разновес , то уберите его);
3) подберите кольца (по зазорам в замке и в канавке).
Если все в норме, то это надо попробовать.

[Len!n]

Кто нибудь пользовал поршня черного цвета? предлагают, но что то смущают они, похожи на подпольные, хотя говорят что Ижевские. может пробовал кто ставить такие. мне нужен ремонтный размер 62,25. других найти не могу. может подскажет кто, где митсуновские можно достать - ремонтные?

[Роман Ч]

Уменя в одном моторе такие стоят года три наверное. Претензий к ним нет.

[JK15]

Ремонтные поршни на Нептун существуют. Их выпускает не "родной" завод. У нас с черным покрытием продаются. Металл вроде нормальный, и звенит, и не пухнут при работе. Но, когда выбирал - от развертки под пальцы поверхность никакая, много с закусыванием и задирами переводящих изделие в категорю "брак". В одном поршне разбились отверстия под палец до люфта почти в 0,3 мм! За полсезона. Саня пробовал такие черные на Вихря ставить - распухли и пошли задирами.

Сообщение отредактировал JK15: 27 марта 2011 - 13:02

[Роман Ч]

Извиняюсь. Точно. С пальцами были небольшие проблемы. Ставил немного б/ушные. КВ тогда ставил новый всё срослось. Пальцы с соответствуюшими метками в них не полезли, зато чётко пошли в другой мотор.

[Len!n]

кому как повезет значит. а на много пальцы не подходили? даже при нагретом поршне не лезли?

[Роман Ч]

кому как повезет значит. а на много пальцы не подходили? даже при нагретом поршне не лезли?

В общем да. Просто пальцы немеряя купил, меткам доверился.

[may]

Вопросом не владею, врать не буду - вроде у производителя ремонтный размер не предусматривался, но вот с мото18 фрагмент каталога...

Прикрепленные изображения

• 

[Роман Ч]

На моих черных 1Р было выбито. Ф 62,25мм

[Len!n]

прислали сегодня поршня. обещали черные, прислали вот такие. второй ремонт ф62,25 качество обработки оставляет желать лучшего.. слева ремонтный, справа заводской номинальный. Высота поршней одинакова, но на фото видно, что канавки под кольца прорезаны не на одинаковой высоте. на заводском поршне канавки располагаются чуть выше. так же перепускные окна. на заводском поршне выше, на ремонтном ниже. разница примерно 0,8- 1 мм. и форма окон разная. повлияет ли то, что канавки и окна на разной высоте? по весу два поршня отличаются лишь на 1 гр. на перевернутых поршнях видно, что у заводского поршня нижняя часть чуть снята на станке, а у ремонтного почти нет. толщина стенок на концах поршней разная. это значимо?

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал Len!n: 11 апреля 2011 - 18:38

[Роман Ч]

Таких ещё не видал.

[Len!n]

а как скажется, то, что проточка под кольца, и перепускные окна чуть ниже, чем на заводских?

Сообщение отредактировал Len!n: 11 апреля 2011 - 21:45

[Роман Ч]

Сомневаюсь что это супер новая разработка которая добавит отличному мотору еще пару лошадок.