Сообщений в теме: 26

[Grokh]

Очередные гонки на Призы журнала «Катера и Яхты» пройдут 7 июня 2003 г. с 12 до 17 часов на акватории Финского залива напротив павильона №5 Ленэкспо. Соревнования проводят журнал «Катера и Яхты», дирекция выставки «Бот Шоу», Ленэкспо, Федерация водно-моторного спорта Санкт-Петербурга, а также фирмы: «Мнев и К» и «Меркурий – НИИ ТМ». Непосредственное проведение соревнований осуществляется Главной судейской коллегией, утвержденной Федерацией водно-моторного спорта Санкт-Петербурга.
Соревнования будут проводиться в классах надувных мотолодок с подвесными моторами объемом:
I - до 250 см3
II - до 300 см3
III - до 400 см3
IV - до 500 см3
V - более 500 см3
Основное отличие соревнований 2003 г. в том, что используются два типа трассы: для I-IV классов – обычная, для V класса – удлиненная. Соответственно различаются правила прохождения трассы и принцип определения победителей. По сути гонка в V классе явится пробой сил и техники перед чемпионатом мира по водно-моторному спорту «24 часа Санкт-Петербурга».
Второе отличие заключается в том, что по результатам будут официально присваиваться спортивные разряды.

Прикрепленные файлы

•  Заявка_2003.doc   22,5К   116 Количество загрузок:

[Grokh]

А вот здесь - Правила.

Прикрепленные файлы

•  _________________________.doc   48К   89 Количество загрузок:

[Grokh]

Правила чуть-чуть изменились...

[seamanager]

Grokh! Какое сегодня число? Где отчетик о проделанной работе(для меня далекого)?

[Grokh]

Игорь!
Виноват! Но - лежу дома после тяжелой болезни.
Гонок не видел.
Быть может, коллега Danev расскажет о них в ближайшее время.

[seamanager]

Да уж нет! Это я виноват Просто сбился со счета дней твоей болезни Надо было попробовать мои рецепты. А если бы еще и женился, так на следующий день был бы уже на работе! Шутка! Почти как в "Кавказской пленнице". Ладно, как говорил классик: "Ожидание приносит наполнение (Или понимание, кому как нравится)" Лично я Grokh эту идею Может быть голосование устроим - отобрать у старпома ноутбук или оставить. С объяснением, что именно ноутбук и не дает нашему старпому окончательно прийти в редакцию Как только выздоровишь - вытри, плз. это сообщение, вот я и буду знать что все в порядке - можно "наезжать".

[Игорь]

Надеюсь, к "24 часам СПб" старпом поправится. 2 Seamanager А сообщение-то за чем вытирать? Следы путать?

[seamanager]

Зачем путать? Сказано же: концы в воду!

[GrYRI БМ-1271]

Кхе-кхе. Может я чего прозевал или не могу найти, а как бы это посмотреть на результаты гонки, количество участников и тд. Как говориться готовь сани с лета....Какие планы у КиЯ на этот год, будут ли вноситься какие-то изменения в правила? Если да, то как бы на них взглянуть? Если нет, то у кого можно бы было уточнить нюансы конкретно сущестующих правил.

[Grokh]

Вот проект нового положения о гонках на призы "КиЯ" - http://www.katera.ru...s/Polozenie.doc
Или через главное меню: Архив "КиЯ" - Полезные документы - Правила гонок и соревнований

[seamanager]

А можно для наиболее бестолковых членов компании (для меня ) уточнить один момент - РИБы сюда попадают? А то все больше надувные, да надувные... А раздел вроде бы о РИБах И я, наверное, все-таки, попаду на эту выставку, так почему бы мне РИБ не прихватить с собой?

[Danev]

Все, все туда попадают. Только РИБам штраф за жесткость корпуса подкидывают -- коэф. 1,1 к результату. Seamanagery: Прихватывай все, что есть, не пропадет

[seamanager]

Seamanagery: Прихватывай все, что есть, не пропадет 

Может Вам еще и ключи от квартиры где деньги лежат?

[Pilot]

Прочитал "положение о гонках" и возник следующий вопрос : есть ли гандикап для РИБов в старших классах (700 см.куб и выше)? Из "положения" я это не понял. Сейчас устанавливаю ДУ и "Меркурий - 60" на разборную лодку ( М- 550FM ) и выставившись в соответствующем классе, хочется надеятся на наличие небольшой поправки (у меня транец - единственный жесткий элемент).

[seamanager]

Я "положение" еще не читал, но объясняю , что гандикап будет не против РИБов в старших классах, а против "работающей по хитрому способу мягкой обшивки". А транец у меня может быть мягкий, так что тогда? И только один элемент на лодке жесткий - днище! Я шучу, вообще-то Что-то устроители гонок не спешат нам отвечать

[Grokh]

Будет вам гандикап, мягких не обижаем Хотя в старших классах тяжело будет с РИБами тягаться -- такие там монстры повыходят на старт Даняев из машины Grokha

[Hristo]

Бывают ли такие гонки на Черном море

[Grokh]

Такие и на таком уровне - нет. Пока только в Питере и нечто подобное планируют начать в Москве.

[seamanager]

Будет вам гандикап, мягких не обижаем 
Хотя в старших классах тяжело будет с РИБами тягаться -- такие там монстры повыходят на старт 

Даняев из машины Grokha

Мужики, а если борта жесткие, а дно надувное?

[Pilot]

По поводу "монстров" - попробуем потягатся, по взвешиванию получается 6,2 кг/л.с. и если добъемся устойчивого режима хода на полном газу - ПОКАТАЕМСЯ! А привезет ли господин seamanager на гонки свою лодку ? Если конструкция столь революционна - договоримся о пересмотре гандикапа!

[GrYRI БМ-1271]

по взвешиванию получается 6,2 кг/л.с

Это лодка+мотор, или еще +гонщик, бензин и т.д.?

[Pilot]

Лодка М-550 FM - 120 кг, мотор - 125 кг, гонщик - 90 кг, топливо (стандартный бак) - 20 кг, аккамулятор - 15 кг. Итого : 370 кг стартового веса, что дает 6,16 кг/л.с. Жду открытия воды для испытаний, возможно придется догружать балластом.

[seamanager]

А почему мотор такой тяжелый?

[GrYRI БМ-1271]

А почему мотор такой тяжелый?

Так и гонщик не пушинка.

[Pilot]

Приношу извинения за ошибочную информацию - вес мотора 100 кг (по сайту Франкарди). Так как не был уверен, в предедущем сообщение привел с "запасом". Цифры получаются еще интересней - 5,8 кг/л.с.