Сообщений в теме: 188

[andreasvasilakis]

Начал медленное строительство небольшой яхты, 4+2, для чартера. Размер 7.95 на 3.07. Имеется 2 двухместных каюты, санузел, камбуз, штурманской, кладовая, якорный отсек. Предполагается постройка комплекта матриц, производство и эксплуатация небольшего флота в низовье Днепра и Турции. Иготовлены детали кондуктора и собраны материалы для посройки болвана. Вокруг темы может объединиться группа жалающих иметь такую яхту на Днепре или Средиземке для личного пользования и чартера. Постройка единственной яхты не представляет интереса. Небольшая флотилия из 5-10 яхт может бsnm выгодна участникам-владельцам этих яхт. Приглашаю к разговору.

[rex_uk]

Начал медленное строительство небольшой яхты, 4+2, для чартера. Размер 7.95 на 3.07. Имеется 2 двухместных каюты, санузел, камбуз, штурманской, кладовая, якорный отсек. Предполагается постройка комплекта матриц, производство и эксплуатация небольшего флота в низовье Днепра и Турции. Иготовлены детали кондуктора и собраны материалы для посройки болвана.
Вокруг темы может объединиться группа жалающих иметь такую яхту на Днепре или Средиземке для личного пользования и чартера.
Постройка единственной яхты не представляет интереса. Небольшая флотилия из 5-10 яхт может бsnm выгодна участникам-владельцам этих яхт.
Приглашаю к разговору.

Идея и метод реализации думается правильным....но в таких размерах лодка небудет интересной для чартерных фирм. ИМХО.

[yht]

У меня 5 спальных мест. И лодка круизная. Я бы здал в чартер.Но кто ж возмет. Хотя мысль интересная.

[andreasvasilakis]

Идея и метод реализации думается правильным....но в таких размерах лодка небудет интересной для чартерных фирм. ИМХО.

У нас на Корфу была флотилия аналогичных яхт, которая всегда была загружена на 95%. Тк что будет. К тому же, как чатрерная компания и одновременно строитель, уже заинтересован. Важный момент- малозатратность. Мало материалов и недорогое снабжение...

[andreasvasilakis]

У меня 5 спальных мест. И лодка круизная. Я бы здал в чартер.Но кто ж возмет. Хотя мысль интересная.

Есть картинки? Присылайте

[yht]

Есть картинки? Присылайте

Так стандартная махи 77. Холодильник и отопитель добавлен к штатному оборудованию.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал yht: 26 апреля 2010 - 20:27

[rex_uk]

Есть картинки? Присылайте

На какую цену вы ориентируетесь при колличестве больше 10 лодок?Имею ввиду стандартную комплектацию.

[andreasvasilakis]

Так стандартная махи 77. Холодильник и отопитель добавлен к штатному оборудованию.

Перспектива слабая. Sorry.

[andreasvasilakis]

На какую цену вы ориентируетесь при колличестве больше 10 лодок?Имею ввиду стандартную комплектацию.

Стандартнуюкомплектацию лучше рассматривать отдельно.
Корпусная часть ожидается в районе 10000Е. Расчеты прикидочные.
АВ

[rex_uk]

Стандартнуюкомплектацию лучше рассматривать отдельно.
Корпусная часть ожидается в районе 10000Е. Расчеты прикидочные.
АВ

Т.е - 35- 4..... К евро на выходе. Bavaria 30 сейчас стоит в районе 50к, FIRST 21.7 S 19 k, FIRST 25.7 S - 37К, FIRST 27.7 S - 46K.Т.е. ситуация такая. А чем будет твоя лучше этих? Поделись, пожалуйсто.

[yht]

Перспектива слабая. Sorry.

Дык и я про то же. Коралевство маловато . Разгулятся особо негде. Хотя на этой лодке обитаю уже 8 навигаций. Особо проблем не возникало.
Это семейный круизер. Сделано все по людски. На четвереньках ползать не надо. Но народ считает что если яхта меньше Авроры , то это издевка. Так что стройте лодки побольше. Тогда потянутся. И то смотря по какой цене сдавать собираетесь. Тут то же вещь психологическая. Одно дело сказать что был в Турции в чартер лодку брал. Другое дело просто ходить в низовьях Днепра для удовольствия. Не каждый оценит.

[rex_uk]

Дык и я про то же. Коралевство маловато . Разгулятся особо негде. Хотя на этой лодке обитаю уже 8 навигаций. Особо проблем не возникало.
Это семейный круизер. Сделано все по людски. На четвереньках ползать не надо. Но народ считает что если яхта меньше Авроры , то это издевка. Так что стройте лодки побольше. Тогда потянутся. И то смотря по какой цене сдавать собираетесь. Тут то же вещь психологическая. Одно дело сказать что был в Турции в чартер лодку брал. Другое дело просто ходить в низовьях Днепра для удовольствия. Не каждый оценит.

В низовье Днепра не походишь...Браконьеры все низовье сетями перегоражуют - наедешь, могут престрелить.

[yht]

В низовье Днепра не походишь...Браконьеры все низовье сетями перегоражуют - наедешь, могут престрелить.

Тогда точно Аврору нужно строить. Что б борт бронированный был. Ну и холостыми что б могла распугивать аборигенов если что.

[rex_uk]

Тогда точно Аврору нужно строить. Что б борт бронированный был. Ну и холостыми что б могла распугивать аборигенов если что.

.....по ходу и рыбки наглушить.

[yht]

.....по ходу и рыбки наглушить.

У нас ребята к катеру прицепили сетку. Еле вытащили. А думали просто похулиганить на уху там. Штук пять поймать.

[andreasvasilakis]

Т.е - 35- 4..... К евро на выходе. Bavaria 30 сейчас стоит в районе 50к, FIRST 21.7 S 19 k, FIRST 25.7 S - 37К, FIRST 27.7 S - 46K.Т.е. ситуация такая. А чем будет твоя лучше этих? Поделись, пожалуйсто.

Разумеется, что цена, в отличие от себестоимости, должна быть на уровне. Определена по основным строоителям.
Купить комплект собранных отформовок у Баварии, как комплектацию №1, недорого. Доставка, растаможка, налоги, комплектация занимают уж очень много сил. Местное строительство решает часть этих вопросов.
Лучше не будет. Будет то же самое, что и у Жену и других.

[andreasvasilakis]

В низовье Днепра не походишь...Браконьеры все низовье сетями перегоражуют - наедешь, могут престрелить.

Как-то ходим, особых проблем не вдно. Тем более с браконьерами.

[andreasvasilakis]

Это семейный круизер. Сделано все по людски. На четвереньках ползать не надо.

чартерная отличается от круизера.
В низовье Днепра ходить с килем сложно. Осадка тоже во-вред. Желательно подъемные перья и шверты, соответственно уменьшенная парусность. Но вот комфорт дб обеспечен в полной мере.
Катамараны ворромского типа, без выступающих частей, сюда подходят наилучшим образом, но каты не в почете. Народ в основном их боится

[rex_uk]

Как-то ходим, особых проблем не вдно. Тем более с браконьерами.

Конечно, если ходить аккуратно.....Я сам вообще из Херсона (прожил более 10 лет, теща, мать, сын от первого брака - все сейчас живут в Херсоне).

[Я&R]

...
Лучше не будет. Будет то же самое, что и у Жену и других.

Кхе-кхе...

[Я&R]

Перспектива слабая. Sorry.

При том, что эта лодка одна из лучших 25 футовых круизеров всех времен и народов.
А вашей еще никто не видел.

Сообщение отредактировал Я&R: 26 апреля 2010 - 21:46

[andreasvasilakis]

Конечно, если ходить аккуратно.....Я сам вообще из Херсона (прожил более 10 лет, теща, мать, сын от первого брака - все сейчас живут в Херсоне).

Врядли, чтоб туристы ходили самостоятельно. Скорей флотилия, по отработанным маршрутам, как это принято везде. Вопросы будут и не только с браконьерами. Скорей всего худшее- наши местные власти. Тоже будет решаться.

[rex_uk]

Врядли, чтоб туристы ходили самостоятельно. Скорей флотилия, по отработанным маршрутам, как это принято везде. Вопросы будут и не только с браконьерами. Скорей всего худшее- наши местные власти. Тоже будет решаться.

Вопрос(я его в свое время прорабатывал в Великобритании) - кому это надо? Это не те места, что бы "увидеть и можно спокойно умерать". Цветущая вода, комары и нечистоты - это сегоднешний Днепр . Собрать люде на флотилию.....утопия! Разве что маскали захотят, но у них своих таких мест навалом.

[andreasvasilakis]

При том, что эта лодка одна из лучших 25 футовых круизеров всех времен и народов.
А вашей еще никто не видел.

Не спорю о лучше-хуже. Хорошо бы посмотреть другие фото, например внутри.
Принципиально к работающей флотилиии могут подключаться близкие яхты. Пока флотилии не существует, потому есть время обговорить все.
В позапрошлом сезоне подо мной была Бавария 33. Она очень нрвилась всем посетителям. У этого проекта пустые отсеки в корме и носу. Их обрезка позволила сделать то же расположение в меньшем корпусе без потери комфорта. Силуэт стал относительно выше.
Осадка 1850 не позволяет заходить в самые интересные места. Поэтому убран киль. Установлены бортовые ассиметричные шверты с выходом на протопчину. Остойчивость обеспечена для наших условий внутренним минимальным балластом и уменьшением парусности, которую для чартерников и так следует мимнимизировать.
АВ

[andreasvasilakis]

Вопрос(я его в свое время прорабатывал в Великобритании) - кому это надо? Это не те места, что бы "увидеть и можно спокойно умерать". Цветущая вода, комары и нечистоты - это сегоднешний Днепр . Собрать люде на флотилию.....утопия! Разве что маскали захотят, но у них своих таких мест навалом.

Странно... Мне англичане говорят обратное. Специально привозил оценить. Нечистоты... нет, и вода особо давно не цветет.
Рисковать строить флотилию исключительно под низовье Днепра тоже не стоит, потому и предложение более широкое.
Ща, найду фото моделей, размещу.
АВ