Сообщений в теме: 11

[-PHANTOM-]

Здрасте всем Нужен совет как перевернуть ЛЭС35 вверх дном и поставить на падставку дабы удобнее было оклеивать его стеклом. Киль не отвалится?

[GOLF_stream]

вот за киль и переворачивай

[-PHANTOM-]

Мда.......... непредставляю пока что, как этот процесс происходит и какие последствия могут быть для лодки)))))))). Поподробнее можете описать?

[GOLF_stream]

я тоже пока не представляю это же надо думать а сейчас слишком жарко

[-PHANTOM-]

ну.. что то никто нерешается дать дельный совет

[Afanarenko]

Дык его с килем оклеивать собираешся? Сними киль, тебе его все равно снимать смотреть состояние килевой балки. 

[sulyco]

Для переворота потребуется: два портала (П-образная конструкция, ноги на ширине наибольшего широтно-высотного размера лодки в плоскости установки портала с запасом 15%) установленные между четвертями и третями длины от носа и кормы. Четыре тали, подвешенные в узлах порталов. Четыре "полотенца" длиной от крюка тали одной стороны до фалшборта друго в обхват корпуса. Прочность сооружения должна допускать нагрузку одного портала всем весом лодки и чуть более. Расчетная грузоподьемность тали 1/3 веса корпуса. Расчетная грузоподъемность полотенца - вес лодки с небольшим. Процедура: провесить два полотенца под корпус с условием, что при отрыве лодки от кильблоков концы полотенец одного борта подойдут к талям, второго - останутся у планширя. Далее перекатывем лодку по полотенцам, отдавая одни тали и подбивая другие. При недостатке длины корпус пригрузить на дополнительные полотенца в жесткую закрепленных в узлах портала, "перезарядить" тали и продолжить операцию. При "проскальзывании" корпуса в полотенцах необходимо умудриться застопорить плотенце к фальшборту (ну пусть струбциной или еще как) п.с. Киль бы перед операцией снять

Сообщение отредактировал sulyco: 21 мая 2010 - 11:29

[ЮраИл]

Мудрено...
Ну, не знаю, на моих глазах переворачивали "тудым-сюдым" "Конрад-25". Подъемный кран, под борта - покрышки, позвать пяток человек, и потихонечку...
Причём, на финальной стадии переворота яхту действительно тянули краном за фальшкиль (перед этим в нём предусмотрительно была просверлена дырка отверстие).

Сообщение отредактировал ЮраИл: 21 мая 2010 - 12:42

[sulyco]

Можно и так. Допускаю что еще могут найтись способы. Например с завешиванием за носовую оковку/рым/штаг-путенс...

[amariner]

Киль снять обязательно, затем смотри как это делал игорь на 10 метровой http://www.amariner....berejnoi_ru.htm- непосредственно переворот занял 2 минуты. Напиши ему.

[Knecht]

Ребята с Украины переворачивали вот с такой вот деталью.30-футовый корпус. Естественно без киля. Стропы сшили петлей, вставили в этот блок, подняли кранбалкой и по фотографиям выглядит очень легко

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Knecht: 21 мая 2010 - 14:45

[Ayrton]

Здрасте всем Нужен совет как перевернуть ЛЭС35 вверх дном и поставить на падставку дабы удобнее было оклеивать его стеклом. Киль не отвалится?

Если под словом "киль" подразумевается фальшкиль (сам то киль если отвалится, то вся лодка развалится), то его нужно снимать обязательно! Он может и не отвалится, но своим весом деформирует лодку и вся оклейка "псу под хвост".

И главное. До начала оклейки у тебя ещё масса времени! Лодка ведь стояла на открытом воздухе, без чехла. Прежде чем оклеивать, её нужно ошкурить до дерева и основательно просушить. Сушка - это минимум год в сухом, вентилируемом и желательно тёплом эллинге. Чем оканчивается оклейка мокрого корпуса можно посмотреть вот здесь: http://katera.ru/for...h...st&p=717589

Так что откручивай чугунятину, завози корпус в эллинг и занимайся ремонтом набора, внутренней обстройкой и прочими полезными делами, а к будущей весне может и подсохнет корпус, если эллинг правильный...