Сообщений в теме: 9

[Seryi]

Многие из нас загораясь мыслью о самостоятельной постройке, не представляют и половины подводных камней, с которыми им однозначно придется столкнуться, вторая же половина будет зависеть от опыта, образования, интуиции и т.д. На форуме уже много написано мыслей новичков и моих, в том числе о самостоятельной постройке, кажется щас куплю фанеры, двигатель и руль и полетим!!! Последним из таких участников является господин под ником Shamzelia (без обид). Вот для таких участников форума, повторяю и я в их числе, я решил создать отдельную тему, и прошу «Бывалых» выложить информацию о том какой должен быть гараж, инструмент, времени, финансовых затрат. Эта информация поможет просчитать что же дешевле построить судно или купить КИТ набор или купить готовое судно

[Фандюшин А.Д.]

Постройка UH-10 (одноместный): ДВС Руслайт (14 л.с.)- 16 000 руб, винт (если не самодельный (2-х лопастной Ф 600мм))- до 7 000 руб, фанера 4мм (6 листов по 250 руб)-1 500 руб, пенополистирол (14 листов 1200Х600Х50мм по 220 руб лист)- 3 080 руб, эпоксидная смола 15 кг ( 10 смола+5 отвердитель (если мешается 2:1))- 5 000 руб, ткань тентовая (150 руб/метр- 10 метров)-1 500 руб, стеклоткань ЭЗ\1-200 (10 метров 30 руб\м)-300 руб, и у токаря втулка винта- 1 000руб!= 35 380 руб. плюс 1.5 мес работы (если каждый день работать!) как-то так. из инструмента- электролобзик, пила ручная, дрель, а еще лучше если есть ручная церкулярная пила и устройство для обрезки пенополистирола нагретой проволокой. и гараж 6Х4 метра!!!

Сообщение отредактировал Фандюшин А.Д.: 13 июля 2010 - 07:49

[S_smirnov]

Был каркас из дюралевых труб, и мотор Буран. Добавил 100т.р. и 4 месяца каторжного труда в свободное от основной работы время. На данный момент готовность можно оценить как 90%. Но остаётся самый главный вопрос. Полетит-ли оно в принципе, и не зря-ли все затраты

[S_smirnov]

Был каркас из дюралевых труб, и мотор Буран.
...

Ещё один немаловажный фактор. У меня совсем близко множество профессиональных СВП строителей, поэтому можно посмотреть как люди делают, и не проверять всё на себе. Опять-же материалами можно разжиться в малых количествах но по низким ценам, притом сразу.

[Alarmul]

А я начал пока с самого простого, строю гараж 4.5*7*5 м, в котором и буду собирать СВП.

Сообщение отредактировал Alarmul: 13 июля 2010 - 11:57

[Seryi]

Моя история такова: По наследству мне достался разоренный свп «Гепард» на котором не было: Двери, стекол, салона, двигателя, электрооборудования. Были в гармошку замятые крылья, погнутый рулевой механизм и ГО с вырезанным куском резины 1х1 м. В то время я работал на крупной фирме и мне разрешили затащить все это в гараж 10х30м. около месяца я ходил вокруг, не зная с чего начать. Решил начать с рулей – получилось, и так поехало… с Ноября по Март, примерно три раза в неделю, я оставался после работы + почти все выходные. Затрат мне удалось избежать (правда жена чуть к родителям не сбежала) и сейчас придется покупать новый двигатель газ 53 т.к. придется регистрировать катер, а мой двигатель без документов.

[Seryi]

Полетит-ли оно в принципе, и не зря-ли все затраты

Вот над этим вопросом должен задуматься каждый у кого "загорелось" Строя катер без проекта каждый должен быть готов сжечь его после постройки, а это не много не мало 300 т.р (2-х местный) + сбежавшая жена + усмешки товарищей + год жизни и цена всему этому накопленный Опыт (будешь знать как делать не надо, а чтоб узнать как надо, построй еще два, три образца)

[свп]

Вот над этим вопросом должен задуматься каждый у кого "загорелось" Строя катер без проекта каждый должен быть готов сжечь его после постройки, а это не много не мало 300 т.р (2-х местный) + сбежавшая жена + усмешки товарищей + год жизни и цена всему этому накопленный Опыт (будешь знать как делать не надо, а чтоб узнать как надо, построй еще два, три образца)

Ну не думаю что всё так мрачно! Оптимистичней надо быть,коллеги!! Что бы быть более-менее застрахованным от неудачи,(а так же для накопления опыта) нужно строить испытанную конструкцию, как построил например Фандюшин А.Д.или максимально простую (не дорогую) как у piti И не замахиваться сразу на проекты которые стоят больших денег, знаний и мастерства,если всего перечисленного явно не в достатке. А вот после постройки таого рода аппаратов и придёт понимание готов ли человек к чему то более серьёзному или нет. И надо ли ему это вообще.
Всё ИМХО.

Сообщение отредактировал свп: 13 июля 2010 - 17:37

[свп]

Был каркас из дюралевых труб, и мотор Буран.
Добавил 100т.р. и 4 месяца каторжного труда в свободное от основной работы время.
На данный момент готовность можно оценить как 90%. Но остаётся самый главный вопрос. Полетит-ли оно в принципе, и не зря-ли все затраты

Сергей,обязательно полетит!!!! Даже странно слышать от тебя, сомнения на этот счёт!!!

[Seryi]

Еще не маловажный фактор, это злые дядьки из органов ГИМС. Без выходная ситуация, проект заказать негде, без проекта ГИМС не утвердит и не зарегистрирует, итог штраф, а будешь наглеть и конфискация. Этой весной меня просто поразили рассказом о том как инспектор ГИМСа оштрафовал водителя Хивуза за то что у него нет якоря. И его не интересовало то, что лед 1.5 метра и на улице -15. Положено значит надо! А построить судно и не иметь возможности выехать на нем… имеет ли смысл