Сообщений в теме: 149

[dima.olenyuk]

Привет Всем! Подобное приспособление описано в книге "Е.Г. Хорхордина Стационарные водомёты" стр 100-101, только пластины для изгиба профиля лопасти заменены на болты. Ваш вариант тоже неплох, только бы его использовать при проточке одновременно 4 лопастей. С Уважением Дмитрий.

[Kamilovich]

Привет Всем!
Подобное приспособление описано в книге "Е.Г. Хорхордина Стационарные водомёты" стр 100-101, только пластины для изгиба профиля лопасти заменены на болты. Ваш вариант тоже неплох, только бы его использовать при проточке одновременно 4 лопастей.
С Уважением Дмитрий.

Ага, посмотрел, теже яйца только вид сбоку. А чем не устраивает по 2 лопатки делать? Выставляй резцы от базы и вперед.

2 Doom63 К следущему сезону планирую делать 3х лопастной импеллер, посмотрим получится на такой приспособе или нет.
Можно и на 2 лопастной сделать, но фрезерованием на ЧПУ. Это малопроизводительно, но при небольших объёмах вполне годится.

[doom-63]

Ага, посмотрел, теже яйца только вид сбоку. А чем не устраивает по 2 лопатки делать? Выставляй резцы от базы и вперед.

2 Doom63 К следущему сезону планирую делать 3х лопастной импеллер, посмотрим получится на такой приспособе или нет.
Можно и на 2 лопастной сделать, но фрезерованием на ЧПУ. Это малопроизводительно, но при небольших объёмах вполне годится.

Я тоже

[SKR]

Такие лопасти можно и на токарном станке делать, по этой же технологии.

[Алекс 66]

Делаем диск-у меня из 8мм край 2мм потом режем диск пополам с одного диска я делаю по 2 лопасти.Ступицу из двух частей-сваркой ну и получается такой винтик . Ступица-чернуха,лопасть-нерж.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[беккер роман]

Я тоже

Андрюха поверь, к твоим лопастям такой метод практически не применим. Получишь, что то типа того, но не то, что надо. В общем придется дорабатывать напильником, точнее сказать: "Болгарка лучший друг".

[sergahead]

Андрюха поверь, к твоим лопастям такой метод практически не применим. Получишь, что то типа того, но не то, что надо. В общем придется дорабатывать напильником, точнее сказать: "Болгарка лучший друг".

так ведь можно горку под проточку подрегулировать , а токаркой всеж ровнее будет , нежели вульфом

[doom-63]

Андрюха поверь, к твоим лопастям такой метод практически не применим. Получишь, что то типа того, но не то, что надо. В общем придется дорабатывать напильником, точнее сказать: "Болгарка лучший друг".

Я знаю,этим методом я сделал когда то свой первый винт,потом стер не один круг на его доводке

Сообщение отредактировал doom-63: 29 октября 2010 - 22:30

[беккер роман]

так ведь можно горку под проточку подрегулировать , а токаркой всеж ровнее будет , нежели вульфом

При помощи такого профилирования лопасть получится в 2 раза лучше, чем из прямого листа, но в 10 раз хуже чем надо. Правильно получится ЧПУ фрезеровкой или болгаркой с микрометром - выбирайте.

[Kamilovich]

Делаем диск-у меня из 8мм край 2мм потом режем диск пополам с одного диска я делаю по 2 лопасти.Ступицу из двух частей-сваркой ну и получается такой винтик . Ступица-чернуха,лопасть-нерж.

Александр, это не профилирование. После болгаркой махать ещё изрядно.

[Kamilovich]

Ещё немного фото. В прошедшем сезоне сделал капот для двигателя. Великоват получился, можно ещё короче (на фото видно) и уже на 50мм слева, справа впритык к карбюратору, последствия установки двигателя вертикально. Думаю сделать переходную плиту под карб.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[lai]

Ещё немного фото. В прошедшем сезоне сделал капот для двигателя. Великоват получился, можно ещё короче (на фото видно) и уже на 50мм слева, справа впритык к карбюратору, последствия установки двигателя вертикально. Думаю сделать переходную плиту под карб.

На шумку еще расчитывай. 20мм с каждой стороны на нее и будет самое то. Для карба забор воздуха лучше снаружи, нечего ему горячий воздух из под капота глотать.

Сообщение отредактировал lai: 01 ноября 2010 - 09:25

[Kamilovich]

Начал делать стекло, поликарбонат оказался не просто дорогим а ОЧЕНЬ дорогим и только на заказ, поэтому воткнул стёкла от Газели. Получилось выше штатного на 100мм. Правильно сделал или нет время покажет.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Kamilovich]

На шумку еще расчитывай. 20мм с каждой стороны на нее и будет самое то. Для карба забор воздуха лучше снаружи, нечего ему горячий воздух из под капота глотать.

Помню.

[Kamilovich]

Водомёт. В спрямлялке вместо подшипника поставил капролоновую втулку, короче поплавило её. На сл. год буду ставить подшипник с сальником. И ещё обратил внимание что сильно разбило фторопластовые втулки рулей.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Kamilovich: 01 ноября 2010 - 09:36

[Kamilovich]

Сейчас доделываю сварочник про который здесь писал, кстати описАлся, главное в нём конечно TIG AC... Буду осваивать сварку люминя, варить топливный бак в нос литров на 50, думать крышку багажника спереди, слелть пайолы справа-слева от двигателя и конечно тент. Ну и подшивать днище стеклотекстолитом.

[dima.olenyuk]

Привет! А какая ширина получилась между бортом и моторным отсеком, стоять удобно или нет? С Уважением Дмитрий.

[Алекс 66]

Александр, это не профилирование. После болгаркой махать ещё изрядно.

Куда-же без болгарки-основное ей и делаетя,только так металла поменьше стачивать приходится.

[Kamilovich]

Привет!
А какая ширина получилась между бортом и моторным отсеком, стоять удобно или нет?
С Уважением Дмитрий.

Узковато там конечно, сегодня померю если будет возможность.

[dima.olenyuk]

Привет! Если возможно, можете описать как себя ведёт лодка с тоннелем, ведь он у вас 35мм по моему,как управляемость, есть ли подсос воздуха в поворотах? Если не секрет, как вы гнёте лопасти импеллера после описанной вами технологии по профилированию лопастей, я к примеру при помощи стального штампа, а после только профилирую? С Уважением Дмитрий.

[BrVV1]

Привет!
Если возможно, можете описать как себя ведёт лодка с тоннелем, ведь он у вас 35мм по моему,как управляемость, есть ли подсос воздуха в поворотах?
Если не секрет, как вы гнёте лопасти импеллера после описанной вами технологии по профилированию лопастей, я к примеру при помощи стального штампа, а после только профилирую?
С Уважением Дмитрий.

подсос воздуха в поворотах лечится решеткой. мене помогло.

Прикрепленные изображения

• 

[Kamilovich]

Привет!
Если возможно, можете описать как себя ведёт лодка с тоннелем, ведь он у вас 35мм по моему,как управляемость, есть ли подсос воздуха в поворотах?
Если не секрет, как вы гнёте лопасти импеллера после описанной вами технологии по профилированию лопастей, я к примеру при помощи стального штампа, а после только профилирую?
С Уважением Дмитрий.

Померил расстояние до капота - 350мм. Слева по борту к сл.сезону сделаю 400мм. Справа пока не знаю, но "копеешный" бензобак уберу точно. И капот немного изменю, сделаю скосы в верхней части.

Про управляемость с тоннелем уже писал - не рыскает, больше ничего сказать не могу. Как ходит Крым в оригинале понятия не имею, на мотолодках ходил 2 раза в жизни, в 9ть лет на длинной деревянной под Ветерком на Байкале и в 30ть на Немане с В-25. Вся остальная практика - Амур-М сначала вал, потом водомёт и переодически всевозможный водомётный самострой.
Про прохват в повороте тоже ничего не скажу, но при строительстве постарался избежать этого. Посмотрите фото - стенки тоннеля наклонены под 30градусов и кромки скруглены.

Как гну лопатки? будете смеятся.....
Грею паяльной лампой, и медяшкой простукиваю на шаговом угольнике.

З.Ы. Про отсутствие опыта эксплуатации плавсредств с ПЛМ. Решил восполнить пробел и обзавёлся Моськой-М. Хочу сделать картоп метра 3.5

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Kamilovich: 02 ноября 2010 - 18:23

[dima.olenyuk]

Начал делать стекло, поликарбонат оказался не просто дорогим а ОЧЕНЬ дорогим и только на заказ, поэтому воткнул стёкла от Газели. Получилось выше штатного на 100мм. Правильно сделал или нет время покажет.

Привет!
А стёкла Газели боковые брали или лобовое, а то по фотографии непонятно, если резали, то как?
Вы случайно не покажете свой импеллер, а то выше обещали. Очень интересная технология изготовления. У нас сейчас тоже литейку закрыли, так я думаю штамп из бетона сделать, может на три лопасти хватит. Как Вы думаете эта технология имеет право на жизнь или это бред?
С Уважением Дмитрий.

[doom-63]

Привет!
А стёкла Газели боковые брали или лобовое, а то по фотографии непонятно, если резали, то как?
Вы случайно не покажете свой импеллер, а то выше обещали. Очень интересная технология изготовления. У нас сейчас тоже литейку закрыли, так я думаю штамп из бетона сделать, может на три лопасти хватит. Как Вы думаете эта технология имеет право на жизнь или это бред?
С Уважением Дмитрий.

Ты поаккуратнее со словом "бред" на этом форуме

[Danev]

Ты поаккуратнее со словом "бред" на этом форуме

В порядке самокритики - сколько угодно