Сообщений в теме: 18

[ширхан]

Сосед попросил продать мотор. со слов старечка моська лежала лет 40 и эксплуатировась не много. на вид очень приличное состояние, компрессия отличная. из документов только инструкция. сам я мотор не заводил. цена 5т.р. 89506140045

[Rex]

компрессия отличная.

К сожалению, компрессия - не главное в любой Москве. Главное - редуктор. Особенно, если мотор эксплуатировался. Малейшие следы воды в масле за 40 лет превратят этот узел на данных моторах в кусок ржавого хлама.

[валенок]

Малейшие следы воды в масле за 40 лет превратят этот узел на данных моторах в кусок ржавого хлама.

Это как это?

[ширхан]

фото

Прикрепленные изображения

• 
• 

[ширхан]

фото2

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Khanny]

Хорош... раритет...

[Rex]

Это как это?

А просто. Заржавеет верхний игольчатый подшипник, который уникальный и в магазине не продаётся, покроется раковинами поверхность торсионного вала, по которой катаются иголки, заржавеют шестерни переднего и заднего хода, поверхность вала под шестернями также покроется раковинами. Ну и, наконец, нижнему подшипнику 89 придёт сытый полярный лисиц. Выковыривание оного из своего посадочного места доставит несколько часов незабываемых ощущений начинающему москвоводу, особенно, когда наружнее кольцо останется на месте, а шарики и внутреннее кольцо выскочат. Естественно, корпусу редуктора, гребному валу(из нержавейки) и вилке переключения(из бронзы) ничего не случится.

[валенок]

А просто. Заржавеет верхний игольчатый подшипник, который уникальный и в магазине не продаётся, покроется раковинами поверхность торсионного вала, по которой катаются иголки, заржавеют шестерни переднего и заднего хода, поверхность вала под шестернями также покроется раковинами. Ну и, наконец, нижнему подшипнику 89 придёт сытый полярный лисиц. Выковыривание оного из своего посадочного места доставит несколько часов незабываемых ощущений начинающему москвоводу, особенно, когда наружнее кольцо останется на месте, а шарики и внутреннее кольцо выскочат. Естественно, корпусу редуктора, гребному валу(из нержавейки) и вилке переключения(из бронзы) ничего не случится.

И все это происходит от присутствия малейших следов воды в масле?Не позавидуешь верхнему игольчатому подшипнику и шестерням....мой сотрудник обоймы подшипников из ал.корпусов извлекает без проблем-путем нагрева последних до 100-150С(обоймы сами вываливаются).

[Rex]

И все это происходит от присутствия малейших следов воды в масле?Не позавидуешь верхнему игольчатому подшипнику и шестерням....мой сотрудник обоймы подшипников из ал.корпусов извлекает без проблем-путем нагрева последних до 100-150С(обоймы сами вываливаются).

Угу. Ну найдите редуктор от Москвы, который подоржавел порядочно и попробуйте путём нагрева до 150 градусов вытряхнуть 89 подшипник. Потом опишите. Иронизировать будете, когда лично переберёте десяток-другой замученых жизнью "Москвей".

[валенок]

Угу. Ну найдите редуктор от Москвы, который подоржавел порядочно и попробуйте путём нагрева до 150 градусов вытряхнуть 89 подшипник.

Этот подшипник ржавеет по наружной части обоймы(прилегающей к корпусу)?

[Rex]

Этот подшипник ржавеет по наружной части обоймы(прилегающей к корпусу)?

По разному бывает, но то, что его от нагрева не вытрясешь - факт общеизвестный(тем, кто хоть раз это пытался сделать). И ещё! Не пиши мне в личку, с троллями я общаюсь исключительно публично.

[валенок]

По разному бывает, но то, что его от нагрева не вытрясешь - факт общеизвестный(тем, кто хоть раз это пытался сделать). И ещё! Не пиши мне в личку, с троллями я общаюсь исключительно публично.

Общеизвестно,что и заколачивают обоймы подшипника-вместо температурной посадки...а что такое тролль-это что то на нервной почве?

Сообщение отредактировал валенок: 05 октября 2010 - 23:02

[ширхан]

редуктор в отличном состоянии

Прикрепленные изображения

• 

[Базиль]

А нет ли возможности доставить мотор в Москву за разумные деньги?

[дедок]

Кто как, а я выпрессовываю наружную обойму подшипника, простейшим приспособлением и при этом никаких мучений не испытываю...извиняюсь за каракули, но думаю все и так понятно - наживляем клин, вставляем в отверстие (до дна), легким ударом по винту, через пропущенный сквозь отверстие верхнего игольного подшипника, пруток...и можете спокойно выпрессовать обойму. Чуть не забыл - длину клина придется подобрать по месту, так как на разных выпусках редукторов, глубина сверления разная. С уважением! дедок

Прикрепленные изображения

• 

[ширхан]

мотор упакован в деревянный ящик для отправки транспортной компанией. отправлю куда угодно

[Базиль]

Если Вы мотор ещё не продали, то я бы купил. 8-910-413-восемь восемь-15 Звоните, будем договариваться.

[ширхан]

мой телефон 89506140045

[ширхан]

мотор продан