Сообщений в теме: 21

[Rostani]

В области Вестеролен, Северная Норвегия, выбросило на берег российскую мегаяхту. 68-метровый стальной корпус будущей красавицы построили на северодвинском заводе «Севмаш» еще 8 октября. А в конце месяца начали ее транспортировку в Германию, в Гамбург, для завершения остальных работ. Весь текст

[sgs2]

Судя по фото голый полуфабрикат притом топором рубленный и кисточкой плохо крашенный.

[rex_uk]

По-больше бы таких выкидывало на скалы! ....типа -"как пришло,так и ушло!". Главное,чтобы экипаж непостродал.

[V.A.P.]

Вай.., вай.., вай... А мы, так гордились... Жалко...

[валенок]

Жалко яхту и себя...опять налоговики и др. мне карманы "зачистят" для строительства новой...

[Гандвик]

В области Вестеролен, Северная Норвегия, выбросило на берег российскую мегаяхту. 68-метровый стальной корпус будущей красавицы построили на северодвинском заводе «Севмаш» еще 8 октября. А в конце месяца начали ее транспортировку в Германию, в Гамбург, для завершения остальных работ. Весь текст

Выбросило то почему?
Если из-за обрыва браги то, где аварийная?
Вообще браги рвутся в основном по двум причинам
1. Трос говно (дефектный)
2. Трос перетерло в месте выхода за борт ьуксируемого объекта. (перетирает краем обшивки фальборта или клюза, в зависимости как установлена брага).
3. Нарушены условия буксировки. (пришел более мощный буксир, чем заложен при расчете браги или скорость буксировки не соответствовала погодным условиям)

[Авача]

Жалко яхту и себя...опять налоговики и др. мне карманы "зачистят" для строительства новой...

Ваш пароход был?

[Radja]

В области Вестеролен, Северная Норвегия, выбросило на берег российскую мегаяхту. 68-метровый стальной корпус будущей красавицы построили на северодвинском заводе «Севмаш» еще 8 октября. А в конце месяца начали ее транспортировку в Германию, в Гамбург, для завершения остальных работ. Весь текст

"Кстати, оценочная стоимость яхты после завершения работ, по данным NRK, составляет порядка 36,7 миллионов евро." Даже если в Китае достраивать и то дороже получится. Севмаш молодцы, хорошую нишу осваивают. Хотя я боюсь, что себестоимость строительства корпусов у нас может быть сравнима с Германией, в связи с отсталостью производства и отсутствием опыта. Так что скорей всего цель постройки потренироваться и заявить о себе.

[валенок]

Ваш пароход был?

Пароход не мой....но деньги на строительство нового-потянут из моего(и из Вашего тоже) тощего кармана.

Сообщение отредактировал валенок: 11 ноября 2010 - 16:56

[Zmeelov]

Пароход не мой....но деньги на строительство нового-потянут из моего(и из Вашего тоже) тощего кармана.

[gorphang]

"Кстати, оценочная стоимость яхты после завершения работ, по данным NRK, составляет порядка 36,7 миллионов евро." Даже если в Китае достраивать и то дороже получится. Севмаш молодцы, хорошую нишу осваивают. Хотя я боюсь, что себестоимость строительства корпусов у нас может быть сравнима с Германией, в связи с отсталостью производства и отсутствием опыта. Так что скорей всего цель постройки потренироваться и заявить о себе.

О как!!
Потому у них, наверное, вся достроечная стенка занята. И на фото яхта красивая. Для отделки немцам отдали - тоже честно.
Зачем так зло о людях?! - вопрос риторический.

[Radja]

Потому у них, наверное, вся достроечная стенка занята. И на фото яхта красивая. Для отделки немцам отдали - тоже честно.
Зачем так зло о людях?! - вопрос риторический

Я не понял с чем вы не согласны. С тем, что качественно построить крупное морское судно в России дороже чем в Германии? Я уже не говорю про Турцию, Тайвань и тем более Корею и Китай. Или с тем, что у Севмаша нет опыта строительства мегаяхт?

Где тут зло о людях? Просто факт и всё.

Информация о состоянии кораблестроения в России не является закрытой, вы можете спокойно найти все данные в публичных источниках. Или вот Коммерсант Business Guide Судостроение от 25 Октября почитайте. Там всё весьма кратко и доступно изложено.

[AMN]

А тем временем, Роман Абрамович поссорился с немецкой верфью и платить отказывается.

Абрамович отказался платить немецким судостроителям 400 миллионов евро за построенную по его заказу яхту Eclipse
Российский бизнесмен также намерен добиться от судоверфи выплаты неустойки за превышение ранее оговоренных сроков изготовления яхты. Кроме того, по данным Bild, в ходе тестовых испытаний Eclipse в море был выявлен ряд технических недостатков, которые требуется устранить.
http://lenta.ru/news.../11/25/eclipse/

[Radja]

А тем временем, Роман Абрамович поссорился с немецкой верфью и платить отказывается.

Абрамович отказался платить немецким судостроителям 400 миллионов евро за построенную по его заказу яхту Eclipse
Российский бизнесмен также намерен добиться от судоверфи выплаты неустойки за превышение ранее оговоренных сроков изготовления яхты. Кроме того, по данным Bild, в ходе тестовых испытаний Eclipse в море был выявлен ряд технических недостатков, которые требуется устранить.
http://lenta.ru/news.../11/25/eclipse/

Как всегда в стиле журналистов - в вопросе не разбираемся, но это не важно, главное заорать погромче, да матом. Как он мог отказаться платить всю стоимость если она плавно размазана на срок строительства? И без технических недостатков тоже лодок не бывает, даже 10 метровых. Весь текст статьи можно уместить в одной фразе - Срок строительства сорван, кто за это заплатит? И очень сильно подозреваю, что вопрос этот встал год назад, но никак не сегодня.

[Afanarenko]

Как всегда в стиле журналистов - в вопросе не разбираемся, но это не важно, главное заорать погромче, да матом. Как он мог отказаться платить всю стоимость если она плавно размазана на срок строительства? И без технических недостатков тоже лодок не бывает, даже 10 метровых. Весь текст статьи можно уместить в одной фразе - Срок строительства сорван, кто за это заплатит? И очень сильно подозреваю, что вопрос этот встал год назад, но никак не сегодня.

Миха, а что Рома то говорит? А то журналюги обозрели совсем  

[tolyd]

Думаю, что Рома ничего не говорит, просто журналисту не о чем писать... Какие недостатки могут быть, чтоб человек отказался от изделия. Ковры не такие или цвет переборок не в масть. Думаю, что все детали ещё до постройки, на бумаге обсудили и юристы подписали. Технические недостатки тоже всегда есть и чем больше стройка, тем их больше... Сроки, их тоже обговаривают и неустойки заранее обговаривают. Заключение, очередная утка... Тем более все схавают.

Сообщение отредактировал tolyd: 07 декабря 2010 - 11:48

[Скат24]

Думаю, что Рома ничего не говорит, просто журналисту не о чем писать... Какие недостатки могут быть, чтоб человек отказался от изделия. Ковры не такие или цвет переборок не в масть. Думаю, что все детали ещё до постройки, на бумаге обсудили и юристы подписали. Технические недостатки тоже всегда есть и чем больше стройка, тем их больше... Сроки, их тоже обговаривают и неустойки заранее обговаривают.
Заключение, очередная утка... Тем более все схавают.

Да любой бы из присутствующих здесь отказался бы от такой, на которой за такие деньги, от вибрации двигателя бокалы со столиков падают

[Radja]

Миха, а что Рома то говорит? А то журналюги обозрели совсем

Без понятия, лодку то ему не я строю. Еслиб я строил, никаких косяков не было

[AMN]

Как всегда в стиле журналистов - в вопросе не разбираемся, но это не важно, главное заорать погромче, да матом. Как он мог отказаться платить всю стоимость если она плавно размазана на срок строительства?

Матом немцы вряд ли это ж Бильд напечатал, не наши.
http://www.bild.de/B...uro-schiff.html

[Afanarenko]

5 палуб, кого он катать собрался... Пилорус посимпатичней был ИМХО Миха я думаю в этом случае ты бы забыл про винсерфинг и жил бы на заводе

[mks214]

Без понятия, лодку то ему не я строю. Еслиб я строил, никаких косяков не было

Сегодня читал, что какой то там емиратец удлиняет свою яхту на несколько метров, что бы длиннее чем у Аркадия!
Наш видимо скоро опять новую строить будет,так что прояви инициативу,помоги соотечественнику!
Подрядишься, не забывай товарищей!

Сообщение отредактировал mks214: 07 декабря 2010 - 17:39

[Radja]

Миха я думаю в этом случае ты бы забыл про винсерфинг и жил бы на заводе

Ясное дело. Я и так виндсерфингом только летом занимаюсь, когда в брокераже перерыв. Пока катальный сезон на Средиземке идёт у брокера работы мало.