Сообщений в теме: 20

[totum]

купил катер а производитель неизвестен. я думаю что здесь я найду помощь.
год примерно 80-й длинна 20 футов (6 метров) помогите ..
ещё мне неизвестна мощность двигателя.. где бы узнать точную информацию о сузуки..
катер хороший.. удобный на этом движке идёт 50-55 км. час.
хочу на него поставить ямаху 4-х тактную. а мощность незнаю как подобрать..
до этого был АМУР М. на волговском движке.. там всё ясно .. а тут ВОПРОС,

http://www.eastmarin...1&i=1673&t=1673 вот по этой ссылке много фоток катера .. двигателя в разных ракурсах.. не ленитесь пожалуйста.. помогите.. а то что то ничего не получается...
скажите какая мощьность движка.. и марка катера...

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал totum: 20 сентября 2004 - 18:53

[Danev]

А что, и шильдов нет фирменных ни на чем? Ни на лодке, ни на моторе?

[totum]

А что, и шильдов нет фирменных ни на чем? Ни на лодке, ни на моторе?

НИЧЁ НИГДЕ НЕТУ!!!! всё облазил..... до сьезжания крыши...

[GreenRV]

Мотор скорей всего 115. По катеру ни чего сказать не могу...

[Кэб]

Мотор скорей всего 115.
По катеру ни чего сказать не могу...

Согласен! У меня была 140 ка,правда не вижу бачка для масла? Должен стоять в районе стартера!
Мотор в общем то очень хороший,но как все 2-х тактники любит покушать бензина! 6000 об для него многовато,оптимально 5600,поэтому ставь смело 17 винт! Но чтобы понять точно надо посмотреть табличку на станине(если конечно цела),на вскидку DT-115.
С катером сложнее,если пластик то похоже на старые Финские проекты! Если дерево,мож быть и хороший самострой! По форме очень похож на переделанную Сигму!
Александр.

[Никонор]

И правда ниже привальника напоминает Сигму. Сейчас попытаюсь выложить пару фоток моего парохода до ремонта, сравни форму брызгоотбойников на скулах и реданы там характерные, а также форму транца, килеватость. Если сходится, то я завидую тебе как владельцу классно переделаного катера Сигма. Выглядит все как фабричное.

Прикрепленные изображения

• 

[Никонор]

Вид сбоку

Прикрепленные изображения

• 

[Никонор]

Транец

Прикрепленные изображения

• 

[totum]

это не сигма... точно. корпус совсем другой

Прикрепленные изображения

• 

[totum]

Мотор скорей всего 115.
По катеру ни чего сказать не могу...

Согласен! У меня была 140 ка,правда не вижу бачка для масла? Должен стоять в районе стартера!
Мотор в общем то очень хороший,но как все 2-х тактники любит покушать бензина! 6000 об для него многовато,оптимально 5600,поэтому ставь смело 17 винт! Но чтобы понять точно надо посмотреть табличку на станине(если конечно цела),на вскидку DT-115.
С катером сложнее,если пластик то похоже на старые Финские проекты! Если дерево,мож быть и хороший самострой! По форме очень похож на переделанную Сигму!
Александр.

бачёк для масла был успешно убит предыдущим хозяином.. мне приходится лить масло в бензин.... есть насос для масла.. а бака нету... а если поменяться мой движок на ямаху 115 4-х тактную сколько нужно доплачивать?
или просто продать? а расход у него 45-48 литров на 5500об.мин.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал totum: 27 августа 2004 - 19:16

[totum]

вид внутри 1

Прикрепленные изображения

• 

[totum]

вид внутри 2

Прикрепленные изображения

• 

[totum]

вид внутри 3

Прикрепленные изображения

• 

[totum]

вид внутри 4

Прикрепленные изображения

• 

[totum]

подскажите где в новосибирске можно купить топкоут? и всё для ремонта ...

[вал]

Катер интересный!может что-нить японское?Может переделка!
Топкоут-смесь гелькоута с полеэфиркой(поправте если не прав)Поищи проиводителей сан.техники кто пластиковые ванны лепит,может в Барнауле.
В Москве-не проблема с гелем!Ну ежли что закрасить,так можно и полеуретанкой,если не в воде.

-
Посетитель дополнил свое сообщение в [mergetime]1094718844[/mergetime]:
А вот ещё:возьми всё в Истмарине,да и кто-нить привезёт,всё равно в Новосибирс на рынок машины гоняют

[totum]

тут мне один парень подсказал что корпус ниже ватерлинии нужно покрывать топкоутом и шлифануть его до блеска. и катер будет идти быстрее на 20% нежели с вариантом с необрастайкой (она шероховатая) значит потери.. а мой то необрастайкой покрыт. и вот я опять весь в мыслях... подскажите как лучше....

Сообщение отредактировал totum: 22 сентября 2004 - 11:32

[вал]

На мой взгляд-парень слегка преувеличел!Необрастайка разная есть,в том числе и для скоростных катеров(тефлоновая),если катер хранить на воде,то точно необрастайка,топкоут даёт шагрень,так ,что ШКУРИТЬ!

[totum]

На мой взгляд-парень слегка преувеличел!Необрастайка разная есть,в том числе и для скоростных катеров(тефлоновая),если катер хранить на воде,то точно необрастайка,топкоут даёт шагрень,так ,что ШКУРИТЬ! понятно шкурить.. и до блеска. а если есть необрастайка тефлоновая тогда помоги найти. буду признателен.. а в смысле шагрень? идеально гладкая поверхность как может дать шагрень? так что делать то?

[вал]

Дело в том,что гелькоутом НЕ КРАСЯТ,а ПОКРЫВАЮТ!Технология другая.Сохнуть будет гель при контакте с воздухом,а это не есть гут!Кроме того время "вставания " весьма короткое,посему компрессором тоже проблематично без спец.оборудования.В общем гиморно это!Необрастайка- выход.Я нестал покрывать свою посудину только из за того,что катер храню на подъёмнике.Рисуй на "мыло"-v1a1l1@rambler.ru Если необрастайка будет нужна-ну куплю,один х..товарищ в Барнаул мотается -привезёт если что.Ну и Гель со смолой-если надо! Вобщем пиши в "мыльницу"-не нужно давать сдесь рекламу,это непреветствуется!Что есть -ПРАВИЛЬНО!

[totum]

Необрастайка разная есть,в том числе и для скоростных катеров(тефлоновая)

народ расскажите пожалуйста что такое эта тефлоновая необрастайка?
и чем же всё таки лучше крыть днище ...