Сообщений в теме: 56

[АлексейВл]

Лотос нашел своего нового хозяина. Теперь пора приниматься за новую лодку.

Прикрепленные изображения

• 

[АлексейВл]

Всю зиму перебирал проекты, остановился на дори глостерская чайка. Для второй лодки самое оно. Хотя для нашей акватории несколько маловата.

[АлексейВл]

Технология постройки понятна, все описано и заснято не один раз, поэтому вопросы в этой теме буду задавать, в основном, касающиеся выбора парусного вооружения а так же общей концепции лодки. Надеюсь на посильную помощь.

[АлексейВл]

Итак, понемного начну.
В начале мая планируется отпуск 2 недели. Времени немного (как и денег для осуществления задуманного), поэтому выбран простой технологичный проект - дори. Изначально засматривался на свампскотт, но если по времени не уложиться - а в одиночку наверняка, то строительство может надолго затянуться, чего конечно, не хочется.
Как вариант, можно купить всего за каких-то 99 уе готовый разжеванный проект и строить по нему, но опять же, надо уложиться в как можно меньший бюджет. Northeaster Dory Оставим эту красавицу на следующий раз.

[АлексейВл]

Корпус:
технология - скрепки-клей + оклеивание снаружи стеклотканью, простая, применима для лодок до 4-5 метров если строить одному
Lobo de Mar II
South Haven Dory
вот здесь по ссылкам почти пошаговая инструкция.
Основные данные (КиЯ №84 стр.92):
Длина наибольшая / по килю 4,60 / 3,50 м
Ширина наибольшая по борту / днищу 1,13 / 0,55 м
Высота борта минимальная 0,37 м
Вес корпуса 60 кг
Пассажировместимость 3-4 чел.
В чертежах небольшая неточность: ширина 4-го шпангоута по днищу 602 мм. Брать 0,55 или 0,602 м думаю большого значения не имеет, главное сохранить плавность линии днища.
При сохранении длины можно увеличить ширину по борту до 1,30 м, как у некоторых иностранных дористроителей.

[АлексейВл]

Грубо, пока, прикинул модель во фришипе, получил развертки - итого 2 листа березовой фсф фанеры 6 (или 8 ???) мм 1.22*2.44 на борта, 1 лист фанеры 10 (или 12 ???) мм 1.52*1.52 на днище. Немного древесины на шпангоуты, флоры, банки, кницы, привальник, обвязку транца, форштевень, скег, руль. Стеклоткань еще не считал, смолы примерно 15-20 кг. В итоге должно получиться что-то вроде такого

Прикрепленные изображения

• 

[АлексейВл]

Дори несомненно очень хороша как гребная лодка, но не использовать на море бесплатную движущую силу - ветер - кощунство. Поэтому к очень валкой дори приделываем поплавок, превращая ее в устойчивое и безопасное для катания детей проа, моторное либо парусное.
proa-sailing-dinghy

Прикрепленные изображения

• 
• 

[АлексейВл]

Или тримаран, кому как нравится. Это об общей концепции. Выбор за парусным вооружением. В этом прошу помочь, так как с парусами знаком совсем немного.

Прикрепленные изображения

• 

[АлексейВл]

И еще один важный вопрос, на который пока ответа не нашел - размер, объем поплавка и его расположение относительно корпуса. Если есть дельные мысли - высказывайтесь, буду очень рад любой помощи.

[Suh]

Всё логично. Увеличить длину – по максимуму 2-х листов. Должно получиться 4,7 м. (каждый лишний дюйм длины +). Борта из 6-ки. Днище 8…10 мм. С Богом…

[tip]

в "пионерской судоверфи" как раз, по-моему, дори с парусом точно - полистал посмотрел. только она на стапеле

Сообщение отредактировал tip: 07 февраля 2011 - 08:52

[АлексейВл]

Всё логично.
Увеличить длину – по максимуму 2-х листов. Должно получиться 4,7 м. (каждый лишний дюйм длины +). Борта из 6-ки. Днище 8…10 мм.
С Богом…

Там остается 8 см если листы встык клеить, несущественно, особенно если развал борта увеличить. Но делать буду конечно на всю длину.
Кажется на сайте Баркалова были рекомендации по склеиванию листов фанеры стеклотканью, не могу найти, все перерыл. Если кто знает, дайте ссылку.

[АлексейВл]

в "пионерской судоверфи" как раз, по-моему, дори с парусом
точно - полистал посмотрел. только она на стапеле

Там такие же чертежи, как и в КиЯ. Под парусом на одном корпусе без поплавков аутригеров я бы в море не рискнул выходить, дори валкая очень. С поплавком можно парусность увеличить.

[АлексейВл]

Прошлым летом довелось увидеть в заливе такую дори под мотором, мотор в колодце. Бодро так шла по приличной волне. Мы с приятелем на ПВХ в водоизмещающем шли, временами переходя на глиссирование. Все равно мужичок на дори нас обогнал, зашел за мыс, встал на якорь и удочки успел закинуть, пока мы подошли. Я с ним хотел поговорить, лодку посмотреть, но не получилось - приятеля укачало,пришлось уходить.

[hanto]

Лотос нашел своего нового хозяина. Теперь пора приниматься за новую лодку.

Если не секрет Алексей , то во сколько обошёлся Лотос новому хозяину?

[АлексейВл]

Если не секрет Алексей , то во сколько обошёлся Лотос новому хозяину?

По цене материалов (барыга из меня хреновый). Да мне и не жалко, пусть человеку пользу приносит, а мы дальше пойдем.

[АлексейВл]

Swampscott Dory
Вот еще лодочка, на которую все смотрел и облизывался.

Прикрепленные изображения

• 

[АлексейВл]

примеряю парус

Прикрепленные изображения

• 

[АлексейВл]

за границей многие небольшие лодки оснащаются таким парусом

Прикрепленные изображения

• 

[АлексейВл]

можно, наверное, и экзотику поставить

Прикрепленные изображения

• 

[Serg-IF]

Вот дори-проа длинна по днищу три метра...

[AMN]

Или тримаран, кому как нравится. Это об общей концепции. Выбор за парусным вооружением. В этом прошу помочь, так как с парусами знаком совсем немного.

Лучше тримаран, проще и понятней в управлении , с парусами конечно.

[mumrik]

Если набрать в гугле "Building Outrigger sailing canoes" и скачать одноименную книжку, то там можно почерпнуть много дельного, в том числе и о вооружении. Плюс третий проект в ней - готовый тримаран-трансформер.

[Pulcinella]

за границей многие небольшие лодки оснащаются таким парусом

Я пробовал этот вариант вооружения на скифе. Из-за свободной шкаторины он мало эффективен на полных курсах. Но можно шкотовый угол оттянуть веслом (только фордака тогда крутить не желательно ).

По идее проекта: не вижу смысла "смешались в кучу кони, люди". Мультихул с узкими корпусами без всякого корпуса дори дает отличные данные по остойчивости и вместимости. Уважаемый коллега mumrik привел ссылку на подробнейшую книгу.

Сообщение отредактировал Pulcinella: 08 февраля 2011 - 12:56

[АлексейВл]

Вот дори-проа длинна по днищу три метра...

Вы ее в живую видели? Как на ходу - устойчива?