Сообщений в теме: 7937

[В. Мельников]

Озвучьте, пожалуйста, в Вашей практике были случаи, когда запись происшествия на видео или РДР затрудняла его разбор и была отвергнута комиссией?

Ну вы же в ДВВИМУ учились, там плохому не научат!

Хоть вопрос и не ко мне но было... Разбирал инцидент с навалом судна на другое при заходе в порт. Показания участников, их записи утверждали что ветер всему виной, снесло. Но вот когда посмотрел записи на VDR (Voyage Data Recorder) где сведены вместе и картинка с радара, и с плоттера, команды на руль и машину, исполнение команд а также аудио запись разговоров на мостике то стало ясно что был утрачен контроль за движением судна со стороны лоцмана и капитана а помощь в предоставлении информации с приборов от помощника не было. Вот так.

Сообщение отредактировал В. Мельников: 10 апреля 2020 - 19:19

[В. Мельников]

Ага, т.е. теоретически он мог поддерживать такую достаточно большую скорость именно ради управляемости, а не просто дойти  побыстрее?

У этих судов самый малый ход 6-7 узлов. Можно снизить до минимума, то есть с 32 оборотов до 28 оборотов в минуту но только при равномерном и прямолинейном движении. Если дать Стоп с малого хода то по инерции такое судно будет идти долго практически не снижая скорости. Поэтому маневрируют машиной. Носовое подруливающее устройство эффективно только при отсутствии движения и до скорости ниже -3-4 узлов.

[A.E]

Ну вы же в ДВВИМУ учились, там плохому не научат!

Да, но я не отличник. и тут прокололся, зря упомянул РДР. Вот сейчас Бестдевайс вернётся и предъявит- дескать, нет тут РДР и в помине, ни команд, ни телеграфа машинного, ни УКВ с буксирами. 

Хотел сказать только, что наше обсуждение не влияет на решение, и мы можем обсуждать, что угодно. Хоть статьи, хоть фото-видео. Если есть опровержение - приведи. Если нет - участвуй конструктивно, а не "вы- салаги". 

А по опыту работы - с должным вниманием, по фото можно иногда определить то, что судовой спец не замечает, хоть и наступал много раз.

[LVY2]

Вся траектория: https://drive.google...lLWXnkDQzlFHbeT

Один вопрос: БК на корме всю дорогу болтался? Зачем? Задницу на поворотах заносить? - уж больно круто он разворот сделал!

Остается глянуть на карту план всего Нового порта Пусан и станет ясно: заходил или наоборот. Земляки, у кого План2Нав установлен, гляньте.

Сообщение отредактировал LVY2: 11 апреля 2020 - 01:21

[В. Мельников]

Один вопрос: БК на корме всю дорогу болтался? Зачем? Задницу на поворотах заносить? - уж больно круто он разворот сделал!

Остается глянуть на карту план всего Нового порта Пусан и станет ясно: заходил или наоборот. Земляки, у кого План2Нав установлен, гляньте.

В Навионикс все видно

 

[LVY2]

В Навионикс все видно

 

Busan new port.jpg

Все еще интереснее - его только что из дока(ремонта) вывели, из самого Пусана(?) (в 15 милях от Нового порта) после примерно такого же "шоу" Выходит, на погрузку шёл, кормовой буксар принял...

https://splash247.co...-gantry-cranes/  -  пояснения ко второму ролику

 

"Hamzah Bin Mohammed Alsayed (Abu Yousuf) @alsayed_ksa
 · Apr 7, 2020

The port quarter side of MILANO BRIDGE collided towards the pier due to an unknown reason. It is worth noting that the ship was in dry dock for collision repairs which she suffered few months back. Just came out of dry dock after repairs and met with another unfortunate incident."

Сообщение отредактировал LVY2: 11 апреля 2020 - 02:26

[Best device]

Другие времена - другие и "катастрофы":    https://42.tut.by/67...rce=all_domains

[Toni Basilio]

Другие времена - другие и "катастрофы":    https://42.tut.by/67...rce=all_domains

А почему вторую половину истории не привели? ИО министра ВМС США Томас Модли, который собственно снял командира, потом сам ушёл в отставку. Хотя его скорее всего его очень настоятельно попросили об этом.

[Kirilius83]

Угу, из конгресса и попросили:

https://rg.ru/2020/0...-avianosca.html

[Best device]

Уп-пс-с-с...  - ошибся "малёхо"... .          https://news.rambler...nt=news

[Kirilius83]

Так он же не ВМФ обстрелял - все верно, фигли там эти недокапитаны под ногами мешаются, сами виноваты, только настоящий капитан знает когда надо на МППСС наплевать и не лезть под ракету 

ВМФ же вообще вне МППСС, это всякий здравомыслящий знает, они мало того что большие и железные - так они еще и вооруженные! Тут только маяки поспорить могут, и то с трудом...

[Best device]

Так он же не ВМФ обстрелял - все верно, фигли там эти недокапитаны под ногами мешаются, сами виноваты, только настоящий капитан знает когда надо на МППСС наплевать и не лезть под ракету 

 

 

Знамо дело... им бы лодошника какого нанять, скажем проктолога в сувенирной пидарке - совсем был бы другой коленкор... . 

Сообщение отредактировал Best device: 12 мая 2020 - 06:28

[Алексеев В.М.]

Здесь всё про необыкновенные картины брочинга.... А вот только-что паром сел на мель под ж/д и авто/дор мостом. Простите, прошёл  час...Два поезда уже прошли... Шёл вниз по течению. Брочинг?

Видео прислали астраханцы. Экипаж комментирует на солёном морском языке.  Три видео.

 Кто виноват? Какая разница.."Если неприятность может произойти, то она обязательно произойдёт. В самый ненужный момент." (С)

Что делать?  Отдать якоря двух мощных буксиров "гуськом", завести буксирные концы  и  выбрать слабину. Пригнать пожарные катера, и  подмыть под днищем неудачника канаву, одновременно вытягивая буксирными лебёдками.

БАР поправит, он - спец.

[RaNav]

[Алексеев В.М.]

В "Новостях Астрахани" видео без звуков...

[победа]

 Кто виноват? Какая разница.."Если неприятность может произойти, то она обязательно произойдёт. В самый ненужный момент." (С)

 

Просто когда за 50 метров до моста поняли что не пройдут там куда изначально нацелились, экстренно свернули в крайне левый пролёт который и предназначается для прохождения крупногабаритных судов - но прежде перед этим секцию обычно подымают так как запечатлено на этой фотографии:

 

 

Шансов что они там бы протиснулись вообще было 1 из 100 - какой смысл тогда было изменять курс вообще непонятно .....

 

 

В "Новостях Астрахани" видео без звуков...

 

 Ну если выложить всю запись переговоров диспетчера с мостиком, то все тогда узнают какой на самом деле уровень подготовки плавсостава ....

[победа]

Самое паскудное это то что на профильном ресурсе не только заблокировали данные по парому но и удалили с карты сам мост с которым произошло это столкновение - так называемый "Новый мост" есть, а "Старого моста"  что ниже по течению попросту нет:

 

https://www.marinetr...:350822/zoom:14

 

 

   

 

Наверняка всё потом спишут на происки хакеров ....

[Kirilius83]

https://www.youtube....h?v=SmnD8fP-kYI

 

об опору пропорол 5 метров борта, на стыке ватерлинии и борта.

Собсно я так понимаю рикошетом от опоры в берег и ушел.

Сообщение отредактировал Kirilius83: 30 мая 2020 - 11:40

[Kirilius83]

Радиообмен при снятии: 

https://www.youtube....h?v=U1KLi_XEn54

[Капитан Дэн]

Германа обокрали
https://m.youtube.co...eature=youtu.be

[A.E]

 Ну если выложить всю запись переговоров диспетчера с мостиком, то все тогда узнают какой на самом деле уровень подготовки плавсостава ....

 

 

Самое паскудное это то что на профильном ресурсе не только заблокировали данные по парому но и удалили с карты сам мост с которым произошло это столкновение - так называемый "Новый мост" есть, а "Старого моста"  что ниже по течению попросту нет:

https://www.marinetr...:350822/zoom:14

Безымянный.png Безымянный 1.png  Безымянный 2.png

Наверняка всё потом спишут на происки хакеров ....

Надеюсь, судоводители шли не по такому "профильному ресурсу"

Хотя, если в нём выбрать стандартную или спутниковую карту, то и старый мост можно разглядеть. А если в нём проплатить навигационные карты, то и высота пролёта может появиться. Но это не факт...

Факт, что в ресурсе уже несколько месяцев, как не стало ОпенСтрит Мап. И Ю Корея отрисована лучше, чем соседние страны.

Сообщение отредактировал A.E: 31 мая 2020 - 08:08

[A.E]

Не катастрофа, но впечатляет https://splash247.co...dramatic-video/

Такой "ботик" потопили!

[Kirilius83]

Да вполне катастрофа.

Насколько понял, при выходе с порта получил хорошую пробоину (25м?), выбросился на мель что бы не утонуть, экипаж сняли, из 240 т руды разгрузили 140 т, отволокли в море и затопили, страховая признала что судно не рентабельно восстанавливать (?)