Сообщений в теме: 44

[nikolay.kudryashov.65]

Доброе время суток всем ! Я на форуме впервые . Давно хотел построить СВП , наконец решился . Планирую что-нибудь типа Аэроджипа или подобное 1-2х местное . По материалом и технологии вопросов нет ( имею некоторый опыт ) , но возник вопрос по двигателям . Я планирую маршевый от мотоцикла Урал ( 32 л/с ), подъемный от Иж-56 . По моим расчетам получается , что двигатели будут установлены ниже топливного бака . Как осуществить подачу топлива ? Может кто сталкивался с подобной проблемой ? Прошу совета бывалых самодельщиков !

Сообщение отредактировал nikolay.kudryashov.65: 13 января 2012 - 11:59

[V.A.P.]

двигатели будут установлены ниже топливного бака...

И в чём тогда проблема..?

[nikolay.kudryashov.65]

И в чём тогда проблема..?

Проблема в том , что на мотоциклах топливный бак расположен выше карбюратора и топливо , естественно поступает в карбюратор самотеком . Будет ли эта система работать при расположении двигателя выше топливного бака ?

[Merc]

И в чём тогда проблема..?

Скорее всего перепутал "двигатели будут ВЫШЕ бака"

[nikolay.kudryashov.65]

Скорее всего перепутал "двигатели будут ВЫШЕ бака"

Вполне возможно , проект пока в стадии разработки .

[Фандюшин А.Д.]

Привет! Поставить эксцентрик на вал винта и к нему автомобильный топливный насос...

[S_smirnov]

Нужен мембранный насос от Нептуна

[Трибун]

Инжовый электронасос с регулятором давления. Насос печки Запорожца.

[Edi]

... По моим расчетам получается , что двигатели будут установлены ниже топливного бака . Как осуществить подачу топлива ? Может кто сталкивался с подобной проблемой ? Прошу совета бывалых самодельщиков !

можно использовать электромотор низкого даления ... 0,1-0,2 Атм или аналогичные от карбюраторных иномарок
у меня такой , маркировка на коробке видна.

Сообщение отредактировал Edi: 13 января 2012 - 15:17

[Фандюшин А.Д.]

Эди-а цена его цена и где покупал?

[Edi]

Эди-а цена его цена и где покупал?

вот в этой ссылке список насосов http://www.akadia.ru...mps-ats/ats.htm , можно подобрать подходящие по нужному давлению , для карбюраторных до 0.2 Bar
там есть коды обозначения их можно вставлять в поиске
на Акадии
http://www.akadia.ru...x=17&y=14&cid=1
или
в Экзисте
http://www.exist.ru/...x?pcode=770034W

если нет конкретно этой модели то можно брать аналоги и заказывать в этих фирмах.

[juri_fursov]

Я думаю , Въ ищете ''пуговицъ '' к еще не сшитому пальто Но все равно УДАЧИ Вам

[nikolay.kudryashov.65]

можно использовать электромотор низкого даления ... 0,1-0,2 Атм или аналогичные от карбюраторных иномарок
у меня такой , маркировка на коробке видна.

Спасибо !

[Игорь К.]

Нужен мембранный насос от Нептуна

А может вакуумный или механический включить последовательно с электрическим?

[traktorist]

Лучше не надо много мудрить, себе дороже выйдет. Чем проще тем надёжней, а это должно на первом месте стоять. Кстати согласен про пуговицы к не сшитому пальто.

[Игорь К.]

Лучше не надо много мудрить, себе дороже выйдет. Чем проще тем надёжней, а это должно на первом месте стоять. Кстати согласен про пуговицы к не сшитому пальто.

Последовательное включение не для мудрости, а надёжности для.
хотя мне конечно всё равно

[Edi]

А может вакуумный или механический включить последовательно с электрическим?

можно последовательно.
И в любом случае при применении электронасоса желательно ставить ответвление на обратку в бак.

[S_smirnov]

Я думаю, рассуждения насчёт электронасосов и рычажных приводов не выйдут за пределы форума. А если дойдет до дела, коллега поставит обычный бензонасос от Нептуна и резиновую грушу для подкачки, и забудет об этом глобальном вопросе и "советах бывалых"

[Edi]

Я думаю, рассуждения насчёт электронасосов и рычажных приводов не выйдут за пределы форума. А если дойдет до дела, коллега поставит обычный бензонасос от Нептуна и резиновую грушу для подкачки, и забудет об этом глобальном вопросе и "советах бывалых"

можно и так , если бензонасос от нептуна под рукой и если человек знает куда его подключать, чтобы он работал на четырехтактном двигателе .
кстати анологичные по принципу работы бензонасосы стоят на снегоходах буран , тайга , рысь... поисковик рулит.

Сообщение отредактировал Edi: 15 января 2012 - 23:27

[S_smirnov]

можно и так , если бензонасос от нептуна под рукой и если человек знает куда его подключать, чтобы он работал на четырехтактном двигателе .
кстати анологичные по принципу работы бензонасосы стоят на снегоходах буран , тайга , рысь... поисковик рулит.

Если человек не знает куда подключать мембранный бензонасос, нужно просто узнать, а не лепить электрический к 2-т двигателю.
На Буране Нептуновский, на других вероятно тоже.

p/s.
прочитал про Ураловский мотор. В картере Ураловского мотора пульсации давления также присутствуют, мембранный насос должен работать. В крайнем случае, потребуется пружинка под мембрану, описаная в полезных советах любителей Нептунов (Ветерков и т.п.)

Сообщение отредактировал S_smirnov: 16 января 2012 - 07:55

[Edi]

Если человек не знает куда подключать мембранный бензонасос, нужно просто узнать, а не лепить электрический к 2-т двигателю.
На Буране Нептуновский, на других вероятно тоже.

p/s.
прочитал про Ураловский мотор. В картере Ураловского мотора пульсации давления также присутствуют, мембранный насос должен работать. В крайнем случае, потребуется пружинка под мембрану, описаная в полезных советах любителей Нептунов (Ветерков и т.п.)

согласен ... только у снегоходов точно не нептуновские насосы а свои собственные . Нептуновский и Вихревский на корпус движка прикручивается , а снегоходный в любом месте устанавливается и трубочкой соединяется с штуцером вкрученным в двигатель.
Электический насос тем и хорош что при станционарном двигателе грушу маслать не нужно после долгой стоянки, правда требует наличие АКБ на судне . Дело вкуса и финансов.
нептуновский http://www.snegohod-...owgood&num=7163
от снегохода http://www.snegohod-...owgood&num=6727

[lvov]

....Поскольку потребителей два ( маршевый и подьемный двигатели) логичнее поставить один электрический с раздачей на два мотора, чем городить мембранные..... на импортных снегоходах давно уже используют электро поскольку на высоких оборотах мембранные тормозят.... Идеально если насос будет качать в небольшой расходной стакан выше моторов, с последующей раздачей на моторы ... со стакана в основной бак обратка....Решается две задачи....снимается давление с запорных клапанов карбюраторов и подхват воздуха при критических наклонах из бака

[Edi]

....Поскольку потребителей два ( маршевый и подьемный двигатели) логичнее поставить один электрический с раздачей на два мотора, чем городить мембранные..... на импортных снегоходах давно уже используют электро поскольку на высоких оборотах мембранные тормозят.... Идеально если насос будет качать в небольшой расходной стакан выше моторов, с последующей раздачей на моторы ... со стакана в основной бак обратка....Решается две задачи....снимается давление с запорных клапанов карбюраторов и подхват воздуха при критических наклонах из бака

Поэтому у меня и поставлен электрический , а излишки давления снимаются трубкой обратки в бак . Внутри бака сделана специальная перегородка чтобы удерживать бензин возле заборника . Хотя по сути СВП редко сильно накреняется до таких наклонов на какие может снегоход ... больше по ровной поверхности эксплуатируется.

[Игорь К.]

....Поскольку потребителей два ( маршевый и подьемный двигатели) логичнее поставить один электрический с раздачей на два мотора, чем городить мембранные..... на импортных снегоходах давно уже используют электро поскольку на высоких оборотах мембранные тормозят.... Идеально если насос будет качать в небольшой расходной стакан выше моторов, с последующей раздачей на моторы ... со стакана в основной бак обратка....Решается две задачи....снимается давление с запорных клапанов карбюраторов и подхват воздуха при критических наклонах из бака

А разве электрический не является мембранным?, и последовательный дублёж не повышает надёжность на случай выхода одного из строя, только вот наверное лучше использовать механический вместо вакуумного так как при износе мембраны вакуумного и при работе электрического топливо будет попадать в картер помимо карбюратора

[Edi]

А разве электрический не является мембранным?, и последовательный дублёж не повышает надёжность на случай выхода одного из строя, только вот наверное лучше использовать механический вместо вакуумного так как при износе мембраны вакуумного и при работе электрического топливо будет попадать в картер помимо карбюратора

нет, эти электронасосы не мембранные а центробежные ... крылчатка свободно вращаетя , никаких мембран.
а зачем использовать пульсационно-мембранный если поставлен электрический?

Сообщение отредактировал Edi: 16 января 2012 - 10:21