Сообщений в теме: 173

[Diver7]

Еще немного фото

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Diver7]

Фотографии

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Diver7]

Фотографии

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Diver7]

Еще немного осталось

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Diver7]

Фсе. Это крайние фотки.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Hunter S]

Поздравляю!!!! Руки надо приложить конечно, но по фотографиям серьезных проблем не видно. Я бы все шланги поменял и краны или как их, кингстоны.

[Diver7]

Поздравляю!!!! Руки надо приложить конечно, но по фотографиям серьезных проблем не видно. Я бы все шланги поменял и краны или как их, кингстоны.

Да на краны я обратил внимание. Как минимум, всем надо ревизию сделать. А некоторые и поменять. По шлангам, которые армированные, вроде нормально. Буду смотреть по иесту. Кстати вопрос, а чем нибудь покрывают вентили, чтоб они не окислялись?

[Diver7]

Ну что-ж, Bill of Sale подписан и на руках. Следующий этап - вывод из Греческого регистра. Говорят, минимум месяц. Вчера, например, у госслужащих была очередная забастовка И доекументы не приняли. А потом, у них пасха, и опять никто не работает. Молодцы, греки. Никуда не торопятся. При этом, бюрократия одна из самых больших в Европе. Будем ждать. Пока сделаю страховку и прокачусь вокруг Европы, из Ла-Рошели в Бар.

[Renown]

Да на краны я обратил внимание. Как минимум, всем надо ревизию сделать. А некоторые и поменять. По шлангам, которые армированные, вроде нормально. Буду смотреть по иесту. Кстати вопрос, а чем нибудь покрывают вентили, чтоб они не окислялись?

Как-то краны стоят странно, без прокладок и гаек, или они под декоративной панелью? А из чего краны сделаны? Латунь или бронза? О том как они ломаются в руках много писали и в журналах и здесь. Опасная штука. Надо обязательно проверить, но только на берегу.

[Beria]

Мало файлов цепляется. уменьшу еще размер

За эти деньги, отличная лодка, поздравляю! А мелочевка- это нормально, есть чем заняться, скучно не будет.

[Виктор Кустиков]

Поздравляю! Если не секрет, сколько отдали?

[RYA YM]

Не знаю, не знаю....поздравлять ли со сделкой или нет. Что, я знаю, исходя из своего достаточного опыта, как владельца яхт ( их у меня было 2), и капитана ( 7 лет), так это то, что ЧАРТЕРНЫЕ ЯХТЫ брать не стоит ВООБЩЕ. Только у индивидуальных владельцев-Бритишей, Немцев (приоритет).Они за яхтами следят лучше,( в общей массе),более адекватны в торге (как правило). При покупке чартерной лодки надо смотреть не на то, есть ли подрулька или нет, а на количество часов, наработанных на движке, на его состояние (движок-одна из самых дорогих частей лодки,и если моторесурс более 2500-3000 часов, покупка после консультаций с механиком!!!!).Само по себе- 3000 часов-это не оч много, но вот качество сервисов у того же самого арголиса, оставляет желать лучшего), на механические повреждения (особенно ниже ватерлинии,т.к. на мель туристы сажают лодку сплошь и рядом, на отсутствие Осмоса( но на лодке 2002-3 годов его не должно быть, ва принципе...но тнм не менее).Подрулька на 43 футах вообще нафиг не нужна,если есть навыки хотькакие-то более-менее в управлении яхтой. 50 футов-да,это уже корова инерционная, тут надо, а 43...есть-хорошо, нет-ничего страшного...Цена-ничего, нормальная. Но вот как бы сказ не получился как в русском фольклере...

[Diver7]

Как-то краны стоят странно, без прокладок и гаек, или они под декоративной панелью? А из чего краны сделаны? Латунь или бронза? О том как они ломаются в руках много писали и в журналах и здесь. Опасная штука. Надо обязательно проверить, но только на берегу.

Они все под пойолами. Бронза или латунь, не знаю. Прочитал тоже про кородирование кингстонов. Надо будет менять.

За эти деньги, отличная лодка, поздравляю! А мелочевка- это нормально, есть чем заняться, скучно не будет.

Я нигде не писал, сколько отдал за нее
Обошлась дороже, чем я искал. Но все равно нормально

[Diver7]

Не знаю, не знаю....поздравлять ли со сделкой или нет.

Я с Вами совершенно согласен. И если бы был выбор, брать в чартерной компании или у британского пенсионера, я бы конечно, выбрал второй вариант.
Однако я три месяца занимался поиском лодки и перепиской с владельцами, каждый день. И в Британии, мейнстрим больше 37 футов, дороже в 1,5 раза.
А то, что прийдется вкладываться и руками и деньгами,так это понятно. Но надеюсь, не пол стоимости лодки.

[помощник капитана]

Кстати вопрос, а чем нибудь покрывают вентили, чтоб они не окислялись?

Не слышал, чтобы чем-то покрывали. Вы аноды на корпусе проверяли? При чистке днища заметил, что аноды окисляются почти вполовину, меньше, чем за полгода.

[Diver7]

Вот я и вернулся из перегона. 27 дней, 2700 миль.Но здесь, речь не об этом, а о яхте. Итак, после подписания Bill of Sale и оплаты оговоренной суммы за перерегистрацию, мне было сказано, что есть еще налоги, которые необходимо оплатить при перерегистрации. Я попытался выяснить сумму. Мне не сказали, но сказали что несколько сотен евро. Удивился. Неприятно, но ладно. Через неделю приходит письмо, что для продолжения регистрации, необходимо оплатить 7000 евро. Я в шоке!!! Мои доводы, что мы оговорили сумму и пр. не возымели действие. Я обратился в компанию SaltWater, с которой я уже имел контакты. Они посмотрели документы и сказали, что меня пытаются развести на налоги, которые должны оплатить компания Арголис, за прошлый год. Я обратился к адвокату. Сейчас идет переписка м Арголисом через адвоката и проверка документов. Надо ехать принимать яхту, оформлять страховку. Что дальше, пока не знаю.

[Herisson]

Мы с вами виделись на понтоне в Тургутрейсе если помните.Как раз обсуждали яхту.Если нужен хороший переводчик и адвокат-обращайтесь.Очень удивлюсь,если правда то ,что вы пишите о Арголисе.Обязательно пишите,что будет дальше.

[The_Average_KZ_male]

Вот я и вернулся из перегона. 27 дней, 2700 миль.Но здесь, речь не об этом, а о яхте.
Итак, после подписания Bill of Sale и оплаты оговоренной суммы за перерегистрацию, мне было сказано, что есть еще налоги, которые необходимо оплатить при перерегистрации. Я попытался выяснить сумму. Мне не сказали, но сказали что несколько сотен евро. Удивился. Неприятно, но ладно.
Через неделю приходит письмо, что для продолжения регистрации, необходимо оплатить 7000 евро. Я в шоке!!!

Читайте внимательно Bill of Sale - там должен быть пункт о том, что лодка свободна от любых обременений - упирайте продавца в него!
Какой именно налог, НДС? Пришлите им подверждение своей налоговой регистрации. Укажите, что лодка не будет регистрироваться в EU!

Сообщение отредактировал The_Average_KZ_male: 03 апреля 2012 - 22:44

[Diver7]

Мы с вами виделись на понтоне в Тургутрейсе если помните.Как раз обсуждали яхту.Если нужен хороший переводчик и адвокат-обращайтесь.Очень удивлюсь,если правда то ,что вы пишите о Арголисе.Обязательно пишите,что будет дальше.

Конечно помню. И мне важно было Ваше мнение.
Причем я не хочу сказать ничего плохого об Арголисе в Турции.
Мне кажется, очень порядочные люди и благожелательные.
А вот с директором в Афинах, такая ситуация получилась.

[Diver7]

Читайте внимательно Bill of Sale - там должен быть пункт о том, что лодка свободна от любых обременений - упирайте продавца в него!
Какой именно налог, НДС? Пришлите им подверждение своей налоговой регистрации. Укажите, что лодка не будет регистрироваться в EU!

Да, в Bill of Sale написано, что лодка свободна от обременений налогами. На это и давит адвокат.
Налог не НДС. Я до конца не понял. Налог на чартер за прошлый год или что-то типа того. Сейчас
проверяют в регистре.

[Diver7]

Ну вот, вроде эпопея подходит к концу. Прислали скан сертификата удаления из Греческого регистра. Завтра еду в Бодрум, надеюсь все прояснить. Если все нормально, то останется только зарегистрировать в Делавэре. Это не долго. Когда все будет понятно, напишу. Но в любом слючае, спасибо Крису из компании Saltwater.com . Только благодаря его помощи, удалось сдвинуть ситуацию с мертвой точки. Приятно иметь дело с проффесионалами.

[Diver7]

Был на яхте. Стоит, ждет Подписал документы на регистрацию. Обещали до конца недели сделать. Правда попросили покинуть марину. Ну да ладно, это уже не важно. В наследство досталось куча всякого барахла. Полезного и бесполезного. Надо будет разбираться.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[RV6ASX]

А по какой причине попросили покинуть марину? Что за строгости?

[Diver7]

А по какой причине попросили покинуть марину? Что за строгости?

Ну не то, чтобы покинуть марину, а освободить пантон Арголиса либо оплачивать за стоянку, хотя изначально было сказано, что стоянка оплачена до декабря.

[sonline]

...хотя изначально было сказано, что стоянка оплачена до декабря.

В таких мелочах, и то брешут. От греки, браты-христианы. Ну да главное что до суда не дошло дело.