Сообщений в теме: 254

[Rechnik416]

 Где купить чертежи этого судна ? Автор не отвечает две недели . С уважением ...

[Garrysail]

 Где купить чертежи этого судна ? Автор не отвечает две недели . С уважением ...

http://www.amariner.net

 

возможна блокировка инет почты по  полит мотивам.. 

Сообщение отредактировал Garrysail: 04 октября 2015 - 23:55

[Marka66]

http://www.amariner.net   возможна блокировка инет почты по  полит мотивам..

Неделю назад был на емейл связи. Пробуйте.

[amariner]

..

Прикрепленные изображения

• 

[amariner]

обустройство палубы

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[amariner]

Спустили на воду Бит 22. Пока без мачты.

Больше смотри на http://amariner.net/..._aleksandr.html

Прикрепленные изображения

• 

[Nikolov]

Спустили на воду Бит 22. Пока без мачты.

Больше смотри на http://amariner.net/..._aleksandr.html

С интересом смотрю за постройкой.

[Unik]

Спустили на воду Бит 22. Пока без мачты. Больше смотри на http://amariner.net/..._aleksandr.html

Отличная работа, выглядит просто замечательно. Мои поздравления!

[springlevend]

да, такой броненосный ретро-стиль мне тоже очень нравится.

[amariner]

Здесь видео спуска яхты на воду с трейлера на не оборудованном берегу https://youtu.be/Phz9GVqHp_0

[greylonly]

А на воде есть видео? что бы Ватерлинию в Корме посмотреть.

[amariner]

снаряжен к выходу под парусами

Прикрепленные изображения

• 

[asket_]

Ну слов нет, шикарен, поздравления автору проекта и строителю!!
А с других ракурсов есть фотки?

[Ruddi]

Ну слов нет, шикарен, поздравления автору проекта и строителю!!
А с других ракурсов есть фотки?

Конечно ждём ещё не одну фотку и чють рассказа.

[amariner]

Ну слов нет, шикарен, поздравления автору проекта и строителю!!
А с других ракурсов есть фотки?

сам жду фоток в ходу под парусами. журналисты снимали, посмотрим.

рассказ будет, пока устная информация по ходам такая, что при ветре 5м/с ход 5.6 уз в бейдевинд...   надо проверять.

под ветусом 13л.с при 2000 об/мин те же 5.6 уз. (1-1.5 л/час)

так что в принципе верится парусная скорость

Прикрепленные изображения

• 

[Garrysail]

Красава!!!! мЯчта !!!!

[amariner]

первый подъем паруса

Прикрепленные изображения

• 

[amariner]

отчет об испытаниях такой:

Тестировали яхту несколько разных яхтсменов с опытом.

сделано 4 выхода под парусами при слабых до умеренных ветрах. Винт не складывающийся (был или в авторотации или застопоренный, не выяснено когда именно)

Четкое ощущение устойчивости хода на всех курсах к ветру. Управление без усилий. Рангоут и такелаж без замечаний, Сложностей с постановкой и настройкой гафельного грота никаких. передние паруса на закрутках. На палубе безопасно, в кокпите удобно. Подниматься из воды по транцевому трапику удобно.

при ветре до 3 м/с лодка несколько вяловата. Причины известны, одна из них - передние паруса-недомерки (стаксель на 1м2 и кливер на 6 м2 меньше проектных) а также отсутствие геннакера. Лавировочный угол в районе 80 гр.

Лодка оживает при ветре от 4м/с, лавировочный угол (компасный) на гладкой воде не более 70град. Фактический дрейф пока не установлен. Но попутных курсах устойчивое прямолинейное движение. Ход в бейдевинд при ветре в районе 5м/с составил 5.6 уз.

В силу небольшой остойчивости формы корпуса начальный крен лодка принимает легко,  далее упирается - начинает работать балласт. Все как по классике. Открен/закрен экипажем имеет место, но не так явно как на легких лодках подобного размера. Волнообразование небольшое.

Общее впечатлениее очень положительное и где-то  даже неожиданное как для гафельного вооружения (а может мы неправильно о нем думали) .Понятно, что лодка еще не освоена и не разогнана.

Под мотром Vetus 12л.с. ход составил:

на 1300 об/мин  4 уз., расход меньше литра в час.

на 2000 об/мин - 5.6 уз.

на 3000 об/мин - 6.7 уз, корма приседает.

Средний расход топлива за 5 моточасов - 5 с копейками литров.

[SharkRocks]

отчет об испытаниях такой:

Тестировали яхту несколько разных яхтсменов с опытом.

сделано 4 выхода под парусами при слабых до умеренных ветрах. Винт не складывающийся (был или в авторотации или застопоренный, не выяснено когда именно)

Четкое ощущение устойчивости хода на всех курсах к ветру. Управление без усилий. Рангоут и такелаж без замечаний, Сложностей с постановкой и настройкой гафельного грота никаких. передние паруса на закрутках. На палубе безопасно, в кокпите удобно. Подниматься из воды по транцевому трапику удобно.

при ветре до 3 м/с лодка несколько вяловата. Причины известны, одна из них - передние паруса-недомерки (стаксель на 1м2 и кливер на 6 м2 меньше проектных) а также отсутствие геннакера. Лавировочный угол в районе 80 гр.

Лодка оживает при ветре от 4м/с, лавировочный угол (компасный) на гладкой воде не более 70град. Фактический дрейф пока не установлен. Но попутных курсах устойчивое прямолинейное движение. Ход в бейдевинд при ветре в районе 5м/с составил 5.6 уз.

В силу небольшой остойчивости формы корпуса начальный крен лодка принимает легко,  далее упирается - начинает работать балласт. Все как по классике. Открен/закрен экипажем имеет место, но не так явно как на легких лодках подобного размера. Волнообразование небольшое.

Общее впечатлениее очень положительное и где-то  даже неожиданное как для гафельного вооружения (а может мы неправильно о нем думали) .Понятно, что лодка еще не освоена и не разогнана.

Под мотром Vetus 12л.с. ход составил:

на 1300 об/мин  4 уз., расход меньше литра в час.

на 2000 об/мин - 5.6 уз.

на 3000 об/мин - 6.7 уз, корма приседает.

Средний расход топлива за 5 моточасов - 5 с копейками литров.

 

Приветствую. Интересно бы посмотреть на лодку ) А какой диаметр/шаг винта? сколько лопастей?

[amariner]

backup

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[amariner]

внутрянка

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Deloni]

Эх, ну до чего же хороша!

[amariner]

последний максимум под парусом 6,1 узла в полный бейдевинд. Более 7м/с, брали риф.

компасный угол лавировки 70 град. пока с учетом дрейфа превращается в истинных 80.

качество отделки корпуса очень хорошее. Оборудование по палубе и внутри фирма.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[WinderWanderer]

внутрянка

Спасибо!
И ... выше всяких похвал! Великолепно! Кое какие идею утащил. Посмотрю может у себя реализую.

[amariner]

трейлерность. габарит  по ширине 2.5м. по дорогам  без проблем и спуск с необорудованного берега тоже.

Прикрепленные изображения

• 
•