Сообщений в теме: 405

[Assea]

Медведев .

Я не говорил , что у Вас был Тайфун .

Это по поводу , что было в начале - Яйцо или Курица.

[Медведев]

Перед поездкой в Астрахань, с легкой руки моих друзей из Флориды ССА судно получило название, в честь Св. Георгия победаносца.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Медведев]

В гостях у Георгия. Георгий, Велга, Медведев

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Медведев]

Все небыло времени рассказать, как показал себя Аэробот на большой воде.

Из минусов: после установки навесного мотора. заливки 200 литров бензина , загрузки всего барахла,(холодильников. морозилок,генераторов, кастрюль,снастей и всего прочего) на глубокой воде корабль явно получил перегруз. Раньше при разгоне при скорости 35-40 у меня начинался дельфин при дальнейшем разгоне он пропадал и уже при 50 шел ровно. Сейчас тоже самое, но разогнать его до 50 уже проблемно и если волна то просто нереально. А волны на реке нормальные. По мелкой воде лодка разгоняется. Еще выскачел касячок с днищем. Слабо усилил днище при сборке и на волне немногочисленные клепки поотлетали по центру силового набора, и жалко было да и очковато давать максимальные обороты.По приезду снял полы, днище целое но силовой набор надо переделать.(Дело поправимое)

Из плюсов: Полное автономное плавание, со всеми удобствами, вплоть до цифрового телевидения, ночного лова сома прямо с кравати, движение по всем заманухам (а их там!!!), очень удачное решение навесного двигателя(задний ход. тихо подьехать к месту лова, пристани).

Видео снимал, но немного , постораюсь  смонтировать. Рыбы половить удалось всякой и много сазан. щука, окунь, сом. Вобщем получил много хороших имоций, и много опыта, следующий выезд планирую туда-же на зимнюю рыбалку. Правда ехать с прицепом массой 1700 неочень легко 16 часов в одну сторону. 

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал Медведев: 04 октября 2015 - 23:39

[Ван Йок]

Из минусов: после установки навесного мотора. заливки 200 литров бензина , загрузки всего барахла,(холодильников. морозилок,генераторов, кастрюль,снастей и всего прочего) на глубокой воде корабль явно получил перегруз. Раньше при разгоне при скорости 35-40 у меня начинался дельфин при дальнейшем разгоне он пропадал и уже при 50 шел ровно. Сейчас тоже самое, но разогнать его до 50 уже проблемно и если волна то просто нереально. А волны на реке нормальные. По мелкой воде лодка разгоняется. Еще выскачел касячок с днищем. Слабо усилил днище при сборке и на волне немногочисленные клепки поотлетали по центру силового набора, и жалко было да и очковато давать максимальные обороты.По приезду снял полы, днище целое но силовой набор надо переделат

Резюмируя - не едет. Интересно, почему ?

(ха-ха)

 

. Рыбы половить удалось всякой и много сазан. щука, окунь, сом.

 

Это - не Рыба   .Обычный пресноводный мусор. 

[Медведев]

Резюмируя - не едет. Интересно, почему ?

(ха-ха)

 

Это - не Рыба   .Обычный пресноводный мусор. 

[велга]

Резюмируя - не едет. Интересно, почему ?

(ха-ха)

 

Это - не Рыба   .Обычный пресноводный мусор. 

 

 Куда уж нам "нищебродам "  до Вас, Вы дяденька олигарх наверно и рыбачите только где нибудь на карибах на голубых марлинов, ну в крайнем случае на камчатке на семушку. не то што мы на всякий "мусор"

[S_smirnov]

Администрация форума не одобряет личные нападки.

Если коллеги не удержатся сами, придётся применять спецсредства.

[rachkovskiy.a]

Праальна!   ...икрой селёдошной душить таких надо!!!

[Edi]

Дмитрий , подскажи как ты  решал вопрос с вентиляцией кабины ?   фотки есть по этому вопросу?

[Медведев]

Дмитрий , подскажи как ты  решал вопрос с вентиляцией кабины ?   фотки есть по этому вопросу?

Ну вопервых люк на крыше, дверь, зимой то пока не ходил. Плюс установил вебасто, там есть функция вентиляции, если нужна будет то можно вохдужовод с наружи добавить.А и еще забыл вытяжная труба еще есть от газовой печки.

Сообщение отредактировал Медведев: 23 октября 2015 - 22:16

[Edi]

Из моего небогатого опыта с кабиной катера ( давно это было )..... В осенний период ночью был конденсат внутри кабины на потолке , стенках , стёклах, проветриваться через открытую дверь или люк холодно. Сейчас доделываю кабину на апгрейдный СВП Шелест , там тоже люк есть . Но вопрос ветиляции все равно важен . Вебасто тоже стоит но это энерго потребляющая техника , мне кажется не всегда стоит её запускать. Т.е. ты не делал пассивную вентиляцию ?

[Медведев]

Вот здесь ее немного видно.

Из моего небогатого опыта с кабиной катера ( давно это было )..... В осенний период ночью был конденсат внутри кабины на потолке , стенках , стёклах, проветриваться через открытую дверь или люк холодно. Сейчас доделываю кабину на апгрейдный СВП Шелест , там тоже люк есть . Но вопрос ветиляции все равно важен . Вебасто тоже стоит но это энерго потребляющая техника , мне кажется не всегда стоит её запускать. Т.е. ты не делал пассивную вентиляцию ?

В принципе вытяжка есть. снизу приток воздуха зделать и будет вентиляция.

Прикрепленные изображения

• 

[S_smirnov]

Изменил название темы по просьбе автора.

[Медведев]

Ну Вот, провел ещо одни испытания в дельте Волги! После усиления днища глиссер побежал нормально.При 50-55 км.ч. идет амплитудная раскачка но прыжков нет. Конечно по волнам непобежишь но тут или лед или вода, ничего не поделаеш.Расход как и всегда 0.8-1 л. на км. Зато на раскатах мне нет равных в такие плеса заходил где наверное никто не заходит. Ночевал на воде вебасто конечно это вещь! Теперь ждем твердую воду. 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Медведев: 03 ноября 2015 - 09:28

[Медведев]

Ну вот и пришла к нам твердая вода. правда не надолго. но испытать аэробот удалось. Все отлично едет мягко, в каюте тепло, начевал на льду довольно комфортно.Одна беда много сырасти, всю ночь лил дождь, и много протечек разных и в разных местах, ну и сильное запотевание. Надо обдув стекол обязательно.Немного видео.

[Edi]

...Одна беда много сырасти, всю ночь лил дождь, и много протечек разных и в разных местах, ну и сильное запотевание. Надо обдув стекол обязательно...

про это я и говорил чуть раньше , надо предусматривать вентиляцию по типу автомобильной с обдувом стекол .  

[Медведев]

про это я и говорил чуть раньше , надо предусматривать вентиляцию по типу автомобильной с обдувом стекол .  

Автомобильную печку не стал ставить, веса много, а от вебасто обдув зделать руки не дошли. Да и поликорбонат надо менять, или стекла ставить или Lexan нецарапающийся.

[franz]

Сделайте пару небольших перекрывающихся отверстий в задней части боковой стенки кабины по примеру как стояла вытяжная вентиляция на классике жигулей и на волгах проблем на классике никогда не было в. себе такое поставил ну и хоть вентилятор на лобовик видимо не зря вонзил себе стекло ,торпедо с печкой от Газели

[Медведев]

Расход топлива вода-лед составил 0.67 л на км пути. При этом воды 1/10.

Прикрепленные изображения

• 

[Медведев]

Эх любишь кататся люби и саночки возить. Двигателю кирдык

Прикрепленные изображения

• 

[Edi]

Эх любишь кататся люби и саночки возить. Двигателю кирдык

сочувствую

какие симптомы?   почему именно двигателю ?

[Медведев]

Коленвал попалам!

[Edi]

Коленвал попалам!

предположительные причины ? 

[Медведев]

Вскрытие покажет. Упали обороты до 3000 появился стук тянул до последнего. клин.