Сообщений в теме: 125

[мастеровой]

Мой небогатый опыт разных переделок подсказывает, что это не самый короткий путь для сдачи исходника в металлолом. Но финал, у меня по крайней мере, именно этот. Кроме одного исключения, когда переделка не была ПРИНЦИПИАЛЬНОЙ. Но ведь для того, чтобы учиться на ЧУЖИХ ошибках нужно иметь к этому стремление. Которое не всем присуще.

[Я&R]

Это ж какие балки нужны на 14т ?!

Вот балки на 14 тонн и нужны.
По две с каждого борта.

[Xenos WIGHT]

Вот балки на 14 тонн и нужны.
По две с каждого борта.

"Бронетёмкин" получается

Здесь, кстати, была где-то фотография подобного творчества - на обычную килевую лодку прикручены два поплавка по бокам. Забыл только, где...

[Nnnnnnn]

"Бронетёмкин" получается

Здесь, кстати, была где-то фотография подобного творчества - на обычную килевую лодку прикручены два поплавка по бокам. Забыл только, где...

http://www.boatdesig...ion-7206-6.html
Как то вот так, только размер поменьше раза в два

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Xenos WIGHT]

http://www.boatdesig...ion-7206-6.html
Как то вот так, только размер поменьше раза в два

Нет, было что-то действительно большое...

[БОНШАХ]

Выкинуть киль, добавить поплавки на балках по 14 м3 каждый и всё. Руль с подъёмным пером и всё.

То что надо поплавки равные по подъемной силе весу корпуса это понятно, тем более что задача максимальное уменьшение крена на ходу. Также есть мысль заглубить поплавки сантиметров на 40 ниже корпуса. В принципе 14 мЗ поплавок это длина 14 метров и метр на метр. Максимальный вес перестройки с учетом рубки и другого не должен превышать веса киля т.е. 4,5 тонны. Это тоже выполнимо. Мост между поплавком и корпусом думаю лучше сделать не один, а хотя бы два. Мост и рубку можно выполнить как единый конструктив, будет работать не только жесткость метала, но и жёсткость конструкции. Не понятно зачем подъемное перо? И еще вопрос какое делать расстояние между корпусом и поплавками, какие обводы поплавков, оптимальная длина поплавков.

[Xenos WIGHT]

Район плавания какой планируется? А то на хорошей морской волне самодельные балки может и поотрывать на хер.

[yuri_b]

Район плавания какой планируется? А то на хорошей морской волне самодельные балки может и поотрывать на хер.

Если хорошо приварить - не оторвёт

[БОНШАХ]

Район плавания какой планируется? А то на хорошей морской волне самодельные балки может и поотрывать на хер.

Что значит самодельные балки? Конечно после того как можно будет определится с формами балок необходимо произвести расчет прочности на изгиб и кручение. Затем качественный метал и хороший сварщик. Тем более балки предполагаются не плоские а с аэродинамическим объемом.

[вет]

Если хорошо приварить - не оторвёт

Смотря к чему приварить...оторвет-то не по шву как раз..

[Xenos WIGHT]

Смотря к чему приварить...оторвет-то не по шву как раз..

Так вот и я обо что... внутри корпуса придётся ещё городить что-то, чтоб нагрузку от балок распределять.

[yuri_b]

... И еще вопрос какое делать расстояние между корпусом и поплавками, какие обводы поплавков, оптимальная длина поплавков....

Тримараны - это вначале очень много сопромата. Так что вначале стоит сесть за расчеты, а перед этим за учебники.
Ещё вариант - купить готовый проект.

[БОНШАХ]

Тримараны - это вначале очень много сопромата. Так что вначале стоит сесть за расчеты, а перед этим за учебники.
Ещё вариант - купить готовый проект.

Готовый проект хорошо, но именно такого какой нужен нет. А еще лучше купить готовый тримаран но ЦЕНЫ!!! Такое впечатление, что производители хотят очень быстро стать миллионерами. Сопромат не для моих мозгов, нужен специалист, а специалисту нужно хотя бы не на пальцах объяснять. Для этого и открыл тему чтобы послушать других и максимально попытаться определится с техническим заданием. Сразу не хочу обращаться к проектировщикам сначала хочу рассмотреть идею, а дальше видно будет. Самое интересное когда хочется что то не стандартного и обращаешься к специалистам они сразу говорят мы такое не делаем и главное не потому что это не возможно, а из принципа зачем напрягаться, думать "ездили на телегах и дальше будем". Пример очень простой хотел сделать крышку на бассейн 9Х4 опускающуюся с потолка, спецы зачем, так не получится ну и т.д. Сделал сам уже четыре года идеально работает от 250 ватного двигателя.

[БОНШАХ]

Т.С. Показили бы что-ли донора.

Донор всем известная гидра.

[yuri_b]

Готовый проект хорошо, но именно такого какой нужен нет. А еще лучше купить готовый тримаран но ЦЕНЫ!!! Такое впечатление, что производители хотят очень быстро стать миллионерами.

Конечно нет. Главное в многокорпуснике - минимальный вес, а как его получит в железе
И готовый железный не найти из железа проще сделать хороший классический моно, чем урод мульти.

Донор всем известная гидра.

Перефразируя известную песню:
- Из Гидры лучше сделать только Гидру

[БОНШАХ]

Так вот и я обо что... внутри корпуса придётся ещё городить что-то, чтоб нагрузку от балок распределять.

Абсолютно правильное суждение. Желательно сделать балки как конструктив корпуса используя переборки корпуса, платформу рубки и кокпита. К сожалению рисовать не могу. Что то типа этой идеи.

Прикрепленные изображения

• 

[yuri_b]

Что то типа этой идеи.

Эта идея подкреплена большим количеством зелени

[Sail Away]

Размеры корпуса 14х4 противоречет самой идее тримарана - ходкость за счет узкого центрального корпуса. Кроме того, в таких размерах хватает места и для баков с горючим, и для многого прочего, еще и думать придется, чего бы еще туда впихать - второй гальюн с сауной или кабинку для солярия. Безпроблемный подход к необорудованному берегу на таком пароходе (в случае тримарана) чреват последствиями. И непонятно - зачем? Девушек на каблуках можно перенести на руках. Сдается, что самым бюджетным будет от...чить нынешний киль (видимо, плавник) и устроить длинный классический киль в стиле Б.Робертса. Осадка в таком варианте будет около 1 метра в корме где-то искомые 0,6 в носу. Т.е., носом можно будет притыкаться в некоторых местах, естественно, двигатель и винт должны быть соответствующие. Сам видел много раз, как разные там турки-греки на своих гулетах легко это проделывают...

[БОНШАХ]

Конечно нет. Главное в многокорпуснике - минимальный вес, а как его получит в железе
И готовый железный не найти из железа проще сделать хороший классический моно, чем урод мульти.
В гоночном многокорпуснике действительно главное вес, мне главное комфорт, обитаемость, длительная автономность по сути это должен быть тримаран мотосейлер.

Перефразируя известную песню:
- Из Гидры лучше сделать только Гидру

Почему? Ведь задача не гонки, а насколько я понял гидра прочная яхта.

[Краснощеков Евгений]

Готовый проект хорошо, но именно такого какой нужен нет. А еще лучше купить готовый тримаран но ЦЕНЫ!!! Такое впечатление, что производители хотят очень быстро стать миллионерами. Сопромат не для моих мозгов, нужен специалист, а специалисту нужно хотя бы не на пальцах объяснять. Для этого и открыл тему чтобы послушать других и максимально попытаться определится с техническим заданием. Сразу не хочу обращаться к проектировщикам сначала хочу рассмотреть идею, а дальше видно будет. Самое интересное когда хочется что то не стандартного и обращаешься к специалистам они сразу говорят мы такое не делаем и главное не потому что это не возможно, а из принципа зачем напрягаться, думать "ездили на телегах и дальше будем". Пример очень простой хотел сделать крышку на бассейн 9Х4 опускающуюся с потолка, спецы зачем, так не получится ну и т.д. Сделал сам уже четыре года идеально работает от 250 ватного двигателя.

Да идея сама какая-то "не очень"... У судна соотношение всего три с хвостиком. Добавляем сопротивление "балберок"... Что за мореходные качества при этом получатся? Проще новый кат сделать.

[Sail Away]

Да, и в таком варианте лодка останется полноценной яхтой. В отличие от тримарана (предлагаемой модели), который сможет ходить только полными курсами (имхо).

[yuri_b]

Размеры корпуса 14х4 противоречет самой идее тримарана - ходкость за счет узкого центрального корпуса. Кроме того, в таких размерах хватает места и для баков с горючим, и для многого прочего, еще и думать придется, чего бы еще туда впихать - второй гальюн с сауной или кабинку для солярия. Безпроблемный подход к необорудованному берегу на таком пароходе (в случае тримарана) чреват последствиями. И непонятно - зачем? Девушек на каблуках можно перенести на руках. Сдается, что самым бюджетным будет от...чить нынешний киль (видимо, плавник) и устроить длинный классический киль в стиле Б.Робертса. Осадка в таком варианте будет около 1 метра в корме где-то искомые 0,6 в носу. Т.е., носом можно будет притыкаться в некоторых местах, естественно, двигатель и винт должны быть соответствующие. Сам видел много раз, как разные там турки-греки на своих гулетах легко это проделывают...

Только придётся пересчитывать/переделывать парусное вооружение и/или добавлять балласт

[БОНШАХ]

Размеры корпуса 14х4 противоречет самой идее тримарана - ходкость за счет узкого центрального корпуса. Кроме того, в таких размерах хватает места и для баков с горючим, и для многого прочего, еще и думать придется, чего бы еще туда впихать - второй гальюн с сауной или кабинку для солярия. Безпроблемный подход к необорудованному берегу на таком пароходе (в случае тримарана) чреват последствиями. И непонятно - зачем? Девушек на каблуках можно перенести на руках. Сдается, что самым бюджетным будет от...чить нынешний киль (видимо, плавник) и устроить длинный классический киль в стиле Б.Робертса. Осадка в таком варианте будет около 1 метра в корме где-то искомые 0,6 в носу. Т.е., носом можно будет притыкаться в некоторых местах, естественно, двигатель и винт должны быть соответствующие. Сам видел много раз, как разные там турки-греки на своих гулетах легко это проделывают...

А как с креном бороться? Насчет места вопрос спорный. Конечно для настоящего яхтсмена эти размеры более чем достаточны, но для комфорта в моем понимании корпус только для спален, а БОЛЬШАЯ кают-компания с камбузом в рубке. Светло, просторно.

[СВо]

... очень простой хотел сделать крышку на бассейн 9Х4 опускающуюся с потолка, спецы зачем, так не получится ну и т.д. Сделал сам уже четыре года идеально работает от 250 ватного двигателя.

Хорошее решение, интересно подсмотрели или озарило