Сообщений в теме: 16

[SAF]

Разбираясь в старых КиЯ наткнулся в № 5(87) за 1980 г в очередной раз на проект полутонника СТ-28 А.С. Стружилина . В последующем только один раз скудно прокоментированно, что проект получился удачным. В дальнейшем он уже не упоминается. Какова же интрестно судьба проекта? У кого может быть есть какая информация?

[Сан Палыч]

Разбираясь в старых КиЯ наткнулся в № 5(87) за 1980 г в очередной раз  на проект полутонника СТ-28 А.С. Стружилина . В последующем только один раз скудно  прокоментированно, что проект получился удачным. В дальнейшем  он уже не упоминается. Какова же интрестно судьба проекта? У кого может быть есть какая информация?

<{POST_SNAPBACK}>

В Черкассах был реализован проект. Сейчас, под именем "Капелька," в Киевском Городском Крейсерском яхт-клубе. Но там были довольно существенные отсебятины и лодка как ходок- полный дрэк.
В Кременчуге построили, по-моему аж три лодки по этому проекту или по мотивам, но строитель ездил консультировался со Стружилиным в Питер. Лодки "Фрегат", "Королева", и забыл еще какая-то. Как ходоки неплохие, но подробнее к строителю, Василию Лещенко, если он откликнется, ау Кременчуг!

[SAF]

АУУУ Кременчуг! Поделитесь инфой. Интерстно в чем заключались консультации. Вроде как проект описан достаточно подробно. Еще интерестно что за отсебятина так отразилась на "Капельке"

Сообщение отредактировал SAF: 11 января 2005 - 23:10

[Салават]

Действительно, проект интересный... Я перенёс чертёж в формат AutoCAD. В Волгограде был СТ-28 из металла "Крокус", куда делся не знаю...

[SAF]

Действительно, проект интересный... Я перенёс чертёж в формат AutoCAD.

А пренос в AutoCAD был осуществлен, как я понимаю из таблица ординат в журнале? Или из какого другого источника? Насколько верны оказались данные таблицы?

[Сан Палыч]

АУУУ Кременчуг! Поделитесь инфой.
Интерстно в чем заключались консультации. Вроде как проект описан достаточно подробно.
Еще интерестно что за отсебятина так отразилась на "Капельке"

<{POST_SNAPBACK}>

Если я не ошибаюсь там было и уширение и заглыбление и укормление, вообщем целый букет. но давно это было, иных уж нет.а те....
А номер телефончика в, пардон, не Кременчуге а в Комсомольске -на - Днепре, могу дать: +38 05348 2 46 56 дом. и моб. внутри Украины:
067 982 6420, Василий Лещенко. Набор из России наверное по стандарту. Но то , что в журнале искажения - это точно!

Сообщение отредактировал Сан Палыч: 12 января 2005 - 00:07

[Albert Nazarov]

Обратите внимание, что в таблице ординат СТ28, опубликованной в журнале, все значения округлены до 5 мм. Поэтому это не плазовые ординаты, и строить по ним яхту без предварительной разбивки плаза (электронного или натурного) нельзя.

[СергейСанта]

У нас реализован такой проект. Из журнала. Корпус - рейка, ткань. О ходовых затруднительно судить т.к. достаточно потрёпана оснастка, и пока у хозяина нет средств её разгонять. Но когда тряпки посвежее были шла неплохо. В выходной буду в клубе, пощёлкаю , сюда кину.

[В. Алексеев]

. В последующем только один раз скудно  прокоментированно, что проект получился удачным. Какова же интрестно судьба проекта? У кого может быть есть какая информация?

<{POST_SNAPBACK}>

В Ленинграде тоже был такой, название уже не помню. Ходил я на нем разрк году в 86 или 87. Галоша галошей.

[2191]

Волгоградский СТ-28 ("Крокус") - стальной. Живёт и здравствует. В эпоху поголовного самостроя ходил неплохо, но полутонникам ЛЭС-31 и "Картерам" конкурент никакой. Посему сейчас не гоняется, а в основном в чартере.

[Салават]

Обратите внимание, что в таблице ординат СТ28, опубликованной в журнале, все значения округлены до 5 мм. Да, заметил когда переносил в AutoCAD... Поэтому пришлось прорисовывать... А как насчёт проекта того же Стружилина СТ-251...? Четвертьтонник... Много их "сооружено"???

Сообщение отредактировал Салават: 15 января 2005 - 22:38

[СергейСанта]

У нас один на воде, один достраивается. Наша - это растянутый 251, и конкурент наш главный тоже.

[СергейСанта]

Вот фоты как и обещал Ст-28, звать "Падун" На воде с 1981 года

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[СергейСанта]

Ну и до кучи. Ст-251 который достраивается.

Прикрепленные изображения

• 

[Салават]

Судя по откликам в форуме, ходок он неважный...

[СергейСанта]

Да ей мачту покрепче, бульб, и тряпок побольше. Пойдёт. Не супергонщик конечно, но и не плот окончательный

[2191]

ИМХО не пойдёт. Я про СТ-28. Слишком короток для своей ширины. К тому же излишне высокобортен. Тот же чемодан "Картер" и то стройнее смотрится. К тому же длиннее. По аналогии с "Конрад-24"и "Конрад-25": Разница в длине-фут, разница в ходовых качествах-пропасть.