Сообщений в теме: 98

[Danev]

Правил заголовок

[izzabbet]

А вот, и резать не надо:
http://flexico.ru/boat.php

Спасибо за ссылку. Мне наверное не пойдет, по багажнику будет болтатся, если только в нишу под запаску, или сделать ящик из фанеры, каркас из арматурной сетки, и т.д....
И цениик 5000р, за 100л не гуманный. Наверное лучше пластикувую емкость, дешевле и проще.
А дюймовый сгон + 2 гайки, кран, штуцер под шланг, это можно за 15 минут сделать и недорого.

Правил заголовок

Спасибо, теперь все понятно.

[катерщик]

А текст на сером фоне: Опрос: Сколько в среднем за сезон нарабатывает ваш мотор? незаметно, плохо воспринимается.

Не волнуйтесь так сильно - это актуально только для Вас и Вашего мотора.

Имел опыт до 98го (1зел. - 6 руб.), когда мотора до 200 сил хватало ровно до выходных.
Думал что и сдохну на пенсии, встречая борта с упаковками и стараясь перевесить всем к выходным ................!!!

Не подумайте, что это это пьяная "валенкоалексашия". Много лет назад, на форуме, описывал ценники лодочной жизни тех трезвых (до валекоалексосашиных) времён.

(на приём ящиков с эмиратовских бортов, вызывали как фэсэбешника - омерзительное время.
Радует, что половина тех "весельчаков" сидит на долго в штатах, а другая часть (наверное) уже и во вселенной не может быть обнаружена.)

[катерщик]

Жесть!!! Это ФОРУМ НА МОЙ АЙПИ так стреляет?! Смешно, что пытаюсь входить и общаться через разных провайдеров!

[izzabbet]

Не волнуйтесь так сильно

Это вам показалось.

Александр, вы извините. Не могу привыкнуть к вашему стилю общения. Ни черта не понял. http://forum.katera....tyle_emoticons/default/mellow.gif

когда мотора до 200 сил хватало ровно до выходных.

Это как, новый мотор убивали за неделю?

(на приём ящиков с эмиратовских бортов, вызывали как фэсэбешника

Вызывали вас как сотрудника ФСБ? или просто вызывали фэсэбешника? Вы вроде первоклассный моторист.

[вет]

Вообще-то тема плавно перетекает в - т.е. "бензин или дизель" и пр. ..........

Пусть...

[izzabbet]

Жесть!!!
Это ФОРУМ НА МОЙ АЙПИ так стреляет?!

Смешно, что пытаюсь входить и общаться через разных провайдеров!

Наверное, я сегодня в гараже переработался, опять ничего не понял.

Кто то с форума пытается опредилить ваш IP-адрес?

У меня, к примеру динамичиский IP-адресс, меняется раз в неделю. Есть провайдеры и планы, где адресс меняется каждую минуту, и пользователь (аббонент) сидит себе в инете и не знает об этом.

А смена IP-адреса как влияет? НИК все равно остается один. Ничего не понимаю.

[катерщик]

Это вам показалось.

Возможно.
Я всегда за друзей эмоционально переживаю! (больше, чем за себя)

Александр, вы извините. Не могу привыкнуть к вашему стилю общения. Ни черта не понял. http://forum.katera....tyle_emoticons/default/mellow.gif

Сам пугаюсь своего стиля и юмора, т.ч. - не обращайте внимания.

Это как, новый мотор убивали за неделю?

Ха!! ......... это были долгожители!

Вызывали вас как сотрудника ФСБ? или просто вызывали фэсэбешника? Вы вроде первоклассный моторист.

Таки именно как моториста!!!
............ НАХ тогда фэсэбэшники кому были нужны - хоть на границе в аэропорту, хоть в Таганрогском заливе?!!!
Это теперь опять СОВОК РУЛИТ!!! ........... даже в инете.

[катерщик]

У меня, к примеру динамичиский IP-адресс, меняется раз в неделю.

Завидую Вашим познаниям!
Пока детвора обслуживала мои инетжелания - проблем не знал.
Сейчас пользую потуги "зарабатывальщиков денег" - жопа полная, но времени на выход нет.
Вчера в МТС общался - приставки для телеканалов дали БЕЗДВОЗДМЕЗДНО, для всех точек.
Стационарные телефоны - тоже переоформили даже без паспортов.
Вот с ADSL всё совсем не так .................!
.............. может попробовать через спутниковую каспасс-сарсат .........GPS ........... "иванов-глоасс"?!

Сообщение отредактировал катерщик: 27 февраля 2013 - 00:36

[izzabbet]

Ха!! ......... это были долгожители!

Кто это были долгожители, моторы которые убивались за неделю? а норма убить мотор, тогда получается 3-4 дня?

А можно с этого места поподробнее.

Хотя здесь было мнение, что и за полчаса можно "смерть Ямахи" устроить, только спецом, под пиво и "Рамштайн", чтоб не обращать внимание ни завывания зуммера перегрева.

Но вы, я так понял, коробки с товаром перевозили, и спецом ничего гробили?

[катерщик]

Но вы, я так понял, коробки с товаром перевозили, и спецом ничего гробили?

Ни чего я не перевозил!!!
Только получал и обслуживал!!!

Какие нах 3-4 дня?!!!

Как пример - "Бомбардье" с двумя мощнейшими "Ротоксами" и "Гамильтонами" - предположил, что уложили за 30 минут (правый в хлам - на списание) ................... посмеялись и согласились ...................... что быстрее!!!

................. Вам в те годы сколько лет было ............. и чем занимались?

Сообщение отредактировал катерщик: 27 февраля 2013 - 01:13

[izzabbet]

Завидую Вашим познаниям!
Пока детвора обслуживала мои инетжелания - проблем не знал.
Сейчас пользую потуги "зарабатывальщиков денег" - жопа полная, но времени на выход нет.
Вчера в МТС общался - приставки для телеканалов дали БЕЗДВОЗДМЕЗДНО, для всех точек.
Стационарные телефоны - тоже переоформили даже без паспортов.
Вот с ADSL всё совсем не так .................!
.............. может попробовать через спутниковую каспасс-сарсат .........GPS ........... "иванов-глоасс"?!

Скорость и стабильность Инета в порядке убывания:
1. Выделенная линия по оптоволоконному кабелю.
2. Модем ADSL.
3. Спутниковый интернет, скорость загрузки может быть большая, а исходящий медленный сигнал, через мобильник или GSM-модем, Но обрывы соединения постояно, у меня была тарелка, намучился.
4. GSM модемы.

Есть еще дорогие варианты: Спутниковый интернет с приемо/передатчиком.
И узконаправленые антены у провайдера и на вашей крыше, типа Wi-Fi. только большие мощности.

Похоже мне на дому придется использовать последний вариант, цена оборудования около 50000р.

[катерщик]

Неделю жили подвесняки в 150-200 сил.

[izzabbet]

Ни чего я не перевозил!!!
Только получал и обслуживал!!!

Какие нах 3-4 дня?!!!

Как пример - "Бомбардье" с двумя мощнейшими "Ротоксами" и "Гамильтонами" - предположил, что уложили за 30 минут (правый в хлам - на списание) ................... посмеялись и согласились ...................... что быстрее!!!

................. Вам в те годы сколько лет было ............. и чем занимались?

ФУ... Наконец понял.

Я тоху 9,8 этим летом насиловал на управляемой ватрушке, с двухлопастным винтом от Алмая, крутил до 6400 оборотов, хороший мотор, масло в бензин побольше, и полет нормальный, через транец, мотор под водой, не оторвало, разобрали, продули все, прокачали, через 2 часа снова гоняли. Мотор неубиваемый, продал его, и уверен, что еще долго будет работать

Я 1966 года, после армии в море сходил, фотографом поработал, потом джинсы варил, потом сам их шил, 7 лет аварийные авто восстанавливал, красил на клиента, Ремонт одежды, видеопрокат, и сейчас заборы, ворота.

Сообщение отредактировал izzabbet: 27 февраля 2013 - 01:36

[Макар Мазай]

А можно, я вас буду приводить в пример?
А то я, когда катаю родственников, они видят, что заправляю по 80-100л. Удивляются, и спрашивают, а это на месяц? Нет говорю, на один раз.
Ну а потом за глаза обсуждают.
А так, скажу, что 100л, это мало, обычно люди по 300-400л заливают, и глядишь, завидовать меньше будут.

Можно конечно и в пример меня приводить
10 часов это я свой максимальный поход за выходные описал, в качестве примера, что 200-300 часов за сезон это не так уж и много, для районов, где красивые места далеко. Я за прошлый сезон вообще намотал всего 8-10 моточасов и те большей частью на холостом ходу у берега. Была засуха, и воды в Енисее совсем небыло. Я только раз в июне попытался выйти в Красноярское море, на перекате чуть на мель не сел, хорошо, успел колонку поднять кое-как обратно в порт выскребся Потом вода ещё упала, и я решил от греха подальше ни куда больше не ходить. А ребята знакомые, на катерах с меньшей осадкой выскребались несколько раз в море, правда за сезон по паре винтов измочалили в хлам.

[motoras]

Ничего вам работа мотора про свой ресурс не скажет, если нет явных признаков поломки. Перед прошлым сезоном я решил свой мотор снять и отправить на профилактику. Мотор 5л, 220 л.с. Так, клапана, колпачки, прокладки, захлопки посмотреть. Да и с заднего сальника масло чуть сопливится начало. Масло не жрал. Да и 11 лет мотору уже. Каково было мое удивление, когда механик вынес вердикт, что износ цилиндров критический. Близко к 15 соткам. Что по его опыту соответствует примено 1000 часам наработки. У меня на лодке было около 500 часов на счетчике. Все америкосы или наши скручивают моточасы. Напоминаю, на холостых работал нормально, масло не жрал. Расход около 1 л на 1 км или около 40 в час. Компрессию не мерил. Было принято решение заменить на блок 5,7, ну естественно поршня и коленовал. Все резинки и прокладки. Головкам сделана профилактика. Получил мотор 5,7, 250 л.с. Часовой расход при таких же режимах не изменился, за то скорость с 42-45 возрасла до 47-50 после замены винта на следующий шаг после обкатки (при 3800 об/мин).

[Turkcell]

У меня на катере 1987 г.в. вот такая циферь стоит.

Прикрепленные изображения

• 

[Bo master]

у меня движка, две ямы 50 4-т у обоих моточасопробег  под 800 часиков . за время эксплуатации т.е. 6 годков выжрато примерно 4-5т.(по среднему расходу посчитал) бензина. эксплуатирую на средних оборотах 3-4 тышы. корпус водоизмещающий, винты шпециальные грузовые. пока ни каких нареканий нет. работают "тьфу-тьфу" хорошо, масло не жрут. масла меняю по часам, или как минимум перед каждым сезоном. 

[bubl.s]

На 4 тактных инжекторных моторах Ямаха вопрос количества наработки решается подключением оригинальной диагностики YDS. Там можно посмотреть сколько поработал моторчик и на каких оборотах в процентном соотношении. Ну и конечно традиционная диагностика с замером компрессии лишней не будет.

[stasonec]

Mercury Sail Power F5 ML.

Куплен в начале июля, пробег меньше 5 часов.

Гарантийный ремонт редуктора. Поломались шестерни. Использовался только для швартовки яхты. Нигде не за что не задевал, газ давал не более 1/2 ручки. 

[Синильщиков]

Если серьезно, то надо снять головку, посмотреть выработку цилиндра. Если в верхней части виден буртик, надо измерить износ, например при помощи болта со сферической головкой, ввинчивающегося в трубку тоже со сферическим концом. Расположив приспособление в обласи максимального износа вывинтиваем болт до упора, вынимаем из цилиндра и измеряем размер микрометром. Износ 0.1-0,15 мм - предельный. Можно измерить суммапный износ в сочленении кольцо-цилиндр, если снять поршнвое компрессионное кольцо и вставить его в цилиндр область макс. износов. Зазор в замке 1,5 мм - предел. С помощью маленького зеркальца посмотреть рабочюю фаску выхлопного клапана - язвы нежелательны. Можно вынуть клапан, износ стержня более 0.1 мм - недопустим. В катерных двигателях вкладыши шатунов и коренные изнашиваются медленнее. Если было маслянное голодание, то на вкладышах будут задиры, но для того, чтобы их обнаружить надо снять поддон. Если снят поддон и вкладыш шатуна, то целесообразно вынуть поршень. У двигателей, которе гоняют на предельных оборотах изнашиваются канавки поршня и компрессионные кольца по высоте. Надо вставить шуп в зазор, зазор более 0.3 мм - предельныый (цифры ориентировочнгые для двигателей с диаметром цилиндра до 100 мм. После разборки целесообразно заменить прокладку головки.

 

[will]

"Буртик" - на ощупь, там все ясно сразу становится. Износ стержня клапана тоже виден невооруженным глазом и на ощупь тоже.

[Беломор]

Почитал тут и удивился сколько проблем у вас с подвесными бензиновыми моторами. Считал что в новый такой мотор никогда можно не заглядывать. Теперь неет , нафиг надо . Мой дизельный работает себе уже десятый год и горя не знаю и места не занимает.

Сообщение отредактировал Беломор: 03 ноября 2015 - 20:04

[Dawehosh]

Пробег маленький, в принципе