Сообщений в теме: 56

[WalkMan]

Добрый день всем. Достала меня вибрация и я твердо решил от нее избавиться! Лодка Ямаха 30, двигатель Yanmar 2GM20. С рождения на лодке конструкция валолинии простая как три копейки. Редуктор, фланец с зажатым валом, дейдвудная труба с двумя пластиковыми втулками на входе и на выходе (одна втулка на шланге сидит и заодно узел с сальниковой набивкой) и подшипник Гудрича на ножке снаружи лодки. Весь упор винта передается на двигатель! Решил избавится от этого при помощи упорного подшипника и ШРУСА. По результатам отпишусь!

[WalkMan]

Так было. Разобрал

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Антон Венедиктов]

Дело Ваше конечно, но то что на фото классика провереная временем. Может причина в другом: не отбалансирован винт или не удачно расположен, кривой вал, неравномерность подачи топлива, плохая центровка, не правильно подобраны аксы. Причин может быть много. Японские инженеры это голова, и переделывать что-то за ними ни к чему хорошему ни приведёт. С ув. А.В.

[СВо]

Может быть просто износилась пластмассовая втулка, так заменить еЁ на гудрич,организовать промывку и все. Лучше схемы нет.

[месье]

Очевидно, что это эконом-монтаж, японцы и не такое умеют! Упорный подшипник ничему не навредит, а нагрузку с редуктора уберет и вероятно снизит вибрации. Самое большое кол-во вибрации из "ноги", где втулка, скорее всего, уже износилась....

[WalkMan]

Дело Ваше конечно, но то что на фото классика провереная временем. Может причина в другом: не отбалансирован винт или не удачно расположен, кривой вал, неравномерность подачи топлива, плохая центровка, не правильно подобраны аксы. Причин может быть много. Японские инженеры это голова, и переделывать что-то за ними ни к чему хорошему ни приведёт. С ув. А.В.

Все отбалансировано! Втулки новые. Гудрич тоже. эту систему не возможно отбалансировать. Усилия с винта воспринимают Подушки двигателя. Никогда идеально во всем диапазоне оборотов не будет.

Может быть просто износилась пластмассовая втулка, так заменить еЁ на гудрич,организовать промывку и все. Лучше схемы нет.

Это откуда умозаключение? Это дешевая схема. Дешевле не придумаешь. Откройте каталог ветуса к примеру! Опорный подшипник рулит.
У нас несколько японских лодок. Одинаковые валолинии. Все мучаются! Меня достало!

[kaa39518]

Питона будете ставить?

[WalkMan]

Питона будете ставить?

Ага. Он оказался самый доступный по цене. Были еще претенденты, но все отпали. Ценник не гуманный. У питона то цена 25 с копейками.

[2191]

А у нас многие с валов на сейлдрайв переходят. В этом направлении не думали?

[WalkMan]

А у нас многие с валов на сейлдрайв переходят. В этом направлении не думали?

Рука не поднимается дырку резать в лодке. Да еще винт нужен новый. Дороже сильно!

[СВо]

Это откуда умозаключение? Это дешевая схема. Дешевле не придумаешь. Откройте каталог ветуса к примеру! Опорный подшипник рулит.
У нас несколько японских лодок. Одинаковые валолинии. Все мучаются! Меня достало!

На очень многих редукторах, в том числе и на «ZF»,подшипниковый узел выходного вала рассчитан на полную осевую нагрузку .Вряд ли японцы этого не учли и на вашем редукторе сделано по- другому. В отношении опор тоже самое. Могли просесть-деформироваться от времени, ну так это легко «лечится». Зачем ставить второй упорный, тем более имеющим эластичное крепление да еще объединённым со шрусом. Логичней муфту типа BULLFLEX.
Металла-резиновый, полиуретановый подшипник Гудрича с водяной смазкой это не «пластмассовая втулка» ,совсем иные эксплуатационные показатели.
Вот такие «умозаключения» ,блин.

[WalkMan]

На очень многих редукторах, в том числе и на «ZF»,подшипниковый узел выходного вала рассчитан на полную осевую нагрузку .Вряд ли японцы этого не учли и на вашем редукторе сделано по- другому. В отношении опор тоже самое. Могли просесть-деформироваться от времени, ну так это легко «лечится». Зачем ставить второй упорный, тем более имеющим эластичное крепление да еще объединённым со шрусом. Логичней муфту типа BULLFLEX.
Металла-резиновый, полиуретановый подшипник Гудрича с водяной смазкой это не «пластмассовая втулка» ,совсем иные эксплуатационные показатели.
Вот такие «умозаключения» ,блин.

1. Конечно рассчитан редуктор.
2. Вы меняли подушки на яхтенном двигателе? Цену знаете?
3. Вы пользовались муфтой резиновой? Я вот пользовался.
4. Гудрич у меня стоит и никуда не собирается уезжать со своего места!

[gift]

1. Конечно рассчитан редуктор.
2. Вы меняли подушки на яхтенном двигателе? Цену знаете?
3. Вы пользовались муфтой резиновой? Я вот пользовался.
4. Гудрич у меня стоит и никуда не собирается уезжать со своего места!

Хоть и не хотел влезать в разговор, но всеже...

У меня, была похожая проблема. Вибрации чувствовались ногами на палубе.

В процессе первого ремонта после покупки, заменил подушки. (Старые были: 3 просевших, 4я провалилась вовсе. Не знаю сколько лет они стояли - лодке 30 лет)
Поставил новые, точно такие же - Вольво Пента. Вибрации исчезли.
Да, цены не гуманные. Но оно того стоит.

А вот подобная затея может и по деньгам выйти значительно дороже замены подушек, и результат непредсказуем.
А уж работы с переделкой - только начни.... будет одно за другое цепляться, выскакивать дополнительные проблемы не взятые в рассчет...
Как бы не пришлось потом сожалеть о содеянном.
Но назад уже дороги не будет.

[WalkMan]

Цена подушек для нашей лодки ровна цене упорного подшипника и шруса. На точно такой же лодке меняли подушки. Настрагивают валолинию каждый год. Ничего хорошего. Чуть лучше чем у нас! Хуже не будет точно. В этом я уверен. Подушки я поменяю на более мягкие. С упорным подшипником и шрусом пофиг как прыгает двигатель...

[WalkMan]

Разобрал все и приготовил К разметке под пластины для установки упорного подшипника. Пластины будут вдоль комингсов и поперек - полоса 100х10 дюраль.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал WalkMan: 28 апреля 2013 - 16:19

[WalkMan]

Пришла посылочка... Вообще кому нибудь интересно?

Прикрепленные изображения

• 

[kaa39518]

Пришла посылочка...
Вообще кому нибудь интересно?

Да, коллега, интересно. Жду Ваших испытаний.
Для себя еще не решил - ставить, или обойтись классической схемой.

[gift]

Пришла посылочка...
Вообще кому нибудь интересно?

Конечно интересно!
Подписался на тему, слежу, переживаю, болею за успешное завершение!
Непременно продолжайте!

[WalkMan]

Первая примерка... Снял для удобства кожух который закрывает двигатель. Выводы. Двигатель сдвигаем вперед на 9-10 см. Придется делать переходные пластины под подушки двигателя так как под старые места крепления есть закладные с резьбой. Положу на подиум для двигателя пластины из люминия, их зафиксирую старыми болтами в старые места крепления подушек и в пластине нарежу резьбу под новые места крепления подушек. Вроде все элементарно.... Поднятие двигателя на 1 см (толщину пластины) можно легко компенсировать резьбой на ножках подушек. P.S. Снял для удобства кожух-подиум который закрывает двигатель.

Прикрепленные изображения

• 

[WalkMan]

Сдвинул для примерки двигатель. Теперь все в норме. Места везде хватает!

Прикрепленные изображения

• 

[gift]

Удачи!

[Борис Дмитриевич]

Более чем интересно. Жду продолжения. Спасибо.

[Negoro]

Лодочка такая же. Двигатель только одноцилиндровый - 1GM10. По идее вибрация сильнее должна быть за счет единственного цилиндра. Но все в предела разумного, на ходу на прогретом движке никакой трясучки. Лодке лет немало, но переделывать, считаю, рано.

[WalkMan]

Лодочка такая же. Двигатель только одноцилиндровый - 1GM10. По идее вибрация сильнее должна быть за счет единственного цилиндра. Но все в предела разумного, на ходу на прогретом движке никакой трясучки. Лодке лет немало, но переделывать, считаю, рано.

Я не скажу что трясучка была прямо из ряда вон... Нет. Но вибрация была и это меня напрягало...
Ну и оф топ. Коллега у вас есть фото проводки файлов рифов и оттяжек от мачты на гитару?

[WalkMan]

Сегодня сделано немного. Узел выхода вала из дейдвудной трубы. Стояла капрал основная втулка. Потом сальниковая набивка. Теперь подшипник гудрича и сальниковая набивка.

Прикрепленные изображения

•