Сообщений в теме: 918

[БАР]

Да-да) Только в судовом варианте прожектор потребуется на несколько кВт))

 

Честно говоря, ночью ходил только однажды - в прошлом году, кстати. По азимуту и огням к рассвету вышел в нужное место. Да, с ходовыми огнями было бы спокойней.

 

Бортовые обязательно нужно на нос ставить нужно, или у меня можно на носовую балку повесить?

Можно на продольные стенки рубки, поплавки или мачту. С точки зрения встречных: чем шире - тем лучше.

[Qwazar]

по бокам рубки, чем выше - тем лучше - это ежели раздельные...

Ну ежели совмещённые на стойке - то да - на нос...

[khron]

Ну у меня раздельные. Друг подарил какие-то советские стеклянные огонечки врезные.

[khron]

Ну вот, сходили в поход. Лодка теперь поднята и готовится к зимовке. В г.Архангельске, я/к Норд. Пошли, значит, от Приозерска вокруг Ладоги, потом Свирь, Онега, Волгобалт до Топорни, там северодвинская водная система до Кириллова. Тут выяснилось, что воды в Сухое нет, бггг)) Пришлось вернуться в Онегу и пройти к морю по ББК. Выйдя в море в Беломорске в конце сентября, мы быстренько оббежали его по кругу - Беломорск - Кемь - губа Калгалакша - Гридина губа - Оленица - Варзуга - Стрельна - Мудьюг - Архангельск. Вот. Начиная с Варзуги погода стала перманентно дерьмовой и нам захотелось домой. Всего 70 дней на воде. Шли медленно, т.к. дом покинули с 40 литерами бензина и 500р в кармане. Приходилось часто и надолго останавливаться в местах с быстрым инетом, где жена сидела и работала. Модернизированной лодкой я страшно доволен. Теперь я в ней полностью уверен. Мореходность, по моим меркам, на высоте. Все повреждения были получены при транспортировке, так что весной предстоит незначительный ремонт кокпита. Парусное вооружение заменю на бермудское, гафельное себя не оправдало. Мачту погнул)

[rn6lek]

Поздравляю с успешным окончанием наигации.

[khron]

Ну так что публика посоветует мне по ремонту кокпита? Как я где-то тут уже писал, у меня с внутренней стороны днища растрескалась смола и код ней открылось голое дерево. Сейчас кокпит подсох и по ощущениям - с фанерой там все в порядке. Что делать весной? Оклеить стеклом? Возникла у меня так же бредовая идея сделать днище двухслойный. Смолу по возможности счистить, налемить реек и сверху закрыть ещё слоем фанеры, оставив между слоёв пустое пространство в пару см. Вырезать туда несколько лючков, конечно. Или не стоит городить такое?

[rn6lek]

Ну так что публика посоветует мне по ремонту кокпита? Как я где-то тут уже писал, у меня с внутренней стороны днища растрескалась смола и код ней открылось голое дерево. Сейчас кокпит подсох и по ощущениям - с фанерой там все в порядке. Что делать весной? Оклеить стеклом? Возникла у меня так же бредовая идея сделать днище двухслойный. Смолу по возможности счистить, налемить реек и сверху закрыть ещё слоем фанеры, оставив между слоёв пустое пространство в пару см. Вырезать туда несколько лючков, конечно. Или не стоит городить такое?

Поподробнее с фото пожалуста.  А ведь про бермудское с самого начала говорил. Нет же  гуляет эта чушь про преимущество гафффффелльного,рейкового и в интернете и в головах... Удивительно до чего стойкое заблуждение.

[Алексей Малышев]

Пришлось вернуться в Онегу и пройти к морю по ББК. Выйдя в море в Беломорске в конце сентября, мы быстренько оббежали его по кругу - Беломорск - Кемь - губа Калгалакша - Гридина губа - Оленица - Варзуга - Стрельна - Мудьюг - Архангельск. Вот. Начиная с Варзуги погода стала перманентно дерьмовой и нам захотелось домой. Всего 70 дней на воде. Шли медленно, т.к. дом покинули с 40 литерами бензина и 500р в кармане. Приходилось часто и надолго останавливаться в местах с быстрым инетом, где жена сидела и работала.

Как удалось по ББК Вашу маломерку прогнать. Раньше там были проблемы со шлюзами. Приходилось днями ждать большое судно, пока для него шлюз откроют. Так во всяком случае было у Наймарка лет 10 назад, когда поморскую шняку на Соловки перегонял.

[khron]

Как удалось по ББК Вашу маломерку прогнать. Раньше там были проблемы со шлюзами. Приходилось днями ждать большое судно, пока для него шлюз откроют. Так во всяком случае было у Наймарка лет 10 назад, когда поморскую шняку на Соловки перегонял.

ББК теперь - это просто сказка. Маломерки нынче там шлюзуются как большие. Т.е. тебя запускают в шлюз вообще одного, и все отношение к тебе как к большому. На входе, правда, диспетчер настоял на покупке аатласа за 4300р, но мы об этих деньгах нисколько не жалеем, т.к. вполне понимаем, что каналу важна любая копейка. К слову, атлас можно было бы и не покупать, соврав, что он, якобы есть, но мы проявили честность. Ну а вообще - это красивейшее место, я считаю. А если торопишься, то при белых ночах его можно пройти за пару дней.

[khron]

По сравнению с Волгобалтом там очень уютно и как-то по-домашнему)) Шлюзы маленькие, швартуйся куда хошь. Но, правда, все шлюзы до 10 - левым бортом, а далее - правым. Ну и да, регулярно связь с диспетчером движения, доклад о том где ты, и т.д. Оно и понятно - там много узкостей и закрытых участков и все надо разруливать. Хотя, нам всего два или три парохода там повстречалось. Ждали всего дважды: первый раз встречного пропускали, а второй - проворонили попутный сухогруз и плелись потом за ним пол дня, так как у больших там все медленно происходит. Перед 19 шлюзом - порт надзор и строгий инспектор ГИМС, который ставит свою резолюцию на твоей заявке о выходе в море. У нас не соответствовало буквально все - просроченная пиротехника, не подходящие спасы, отсутствие прав на управление. Поэтому он выписал нам протокол, но сказал, что абсолютно уверен в том, что мы после его ухода тут же родим все недостающее, включая морскую рацию, и поставил свою резолюцию на заявке. По судовому билету: КС4 и МП вполне достаточно для выхода в Белое море. Но вот теперь ещё и права нужны, оказывается.

Сообщение отредактировал khron: 05 октября 2015 - 11:59

[Алексей Малышев]

По сравнению с Волгобалтом там очень уютно и как-то по-домашнему)) Шлюзы маленькие, швартуйся куда хошь. Но, правда, все шлюзы до 10 - левым бортом, а далее - правым. Ну и да, регулярно связь с диспетчером движения, доклад о том где ты, и т.д. Оно и понятно - там много узкостей и закрытых участков и все надо разруливать. Хотя, нам всего два или три парохода там повстречалось. Ждали всего дважды: первый раз встречного пропускали, а второй - проворонили попутный сухогруз и плелись потом за ним пол дня, так как у больших там все медленно происходит. Перед 19 шлюзом - порт надзор и строгий инспектор ГИМС, который ставит свою резолюцию на твоей заявке о выходе в море. У нас не соответствовало буквально все - просроченная пиротехника, не подходящие спасы, отсутствие прав на управление. Поэтому он выписал нам протокол, но сказал, что абсолютно уверен в том, что мы после его ухода тут же родим все недостающее, включая морскую рацию, и поставил свою резолюцию на заявке. По судовому билету: КС4 и МП вполне достаточно для выхода в Белое море. Но вот теперь ещё и права нужны, оказывается.

А Вас с ВВП в Белое море выпустили?

[khron]

Ну выпустили конечно) Как бы мы иначе в Архангельске оказались? Протокол выписал инспектор, сказал что искренне верит в то, что мы исправим все косяки, и поставил резолюцию на заявку. Конечно же, подразумевалось то, что инспектору пофиг, что будет дальше и он просто делает свою работу - выписывает протоколы. В результате - он, типа, правонарушение пересёк, а мы в море вышли. Все довольны, все при деле. С резолюцией - к капитану порта, а тот даёт разрешение пустить тебя в 19й шлюз.

[khron]

Эх. Окончательно поставил сегодня лодку в "Норде". Переживаю) полуразобранная она выглядит такой беспомощной и уязвимой)) А ее там ещё и передвигать будут. Лишь бы ничего не уронили и не покоцали.

Сообщение отредактировал khron: 05 октября 2015 - 22:12

[Алексей Малышев]

Ну выпустили конечно) Как бы мы иначе в Архангельске оказались? Протокол выписал инспектор, сказал что искренне верит в то, что мы исправим все косяки, и поставил резолюцию на заявку. Конечно же, подразумевалось то, что инспектору пофиг, что будет дальше и он просто делает свою работу - выписывает протоколы. В результате - он, типа, правонарушение пересёк, а мы в море вышли. Все довольны, все при деле. С резолюцией - к капитану порта, а тот даёт разрешение пустить тебя в 19й шлюз.

   

Эх. Окончательно поставил сегодня лодку в "Норде". Переживаю) полуразобранная она выглядит такой беспомощной и уязвимой)) А ее там ещё и передвигать будут. Лишь бы ничего не уронили и не покоцали.

Ну правильно, конечно. Байдарочники там без всяких прав рассекают, а тут человек опытный... "Норд" - это вроде как на Кузничихе. Был там лет 10 назад, там начальником был старый морской волк Анисимов. Сейчас посмотрел, нет уже его.... http://nordparus29.ru/

[khron]

Ну да. Никакого Анисимова там уже нет. Помер вроде. ДЮСШ там вроде его фамилией названа? Вообще мне там жутко понравилось - очень приятная атмосфера, и люди все такие правильные - сплошные лодки у них на уме) Дети там занимаются спортом - на оптимистах туда-сюда. И тоже у них головы забиты исключительно парусами) Короче, офигенное место)) Лишь бы моя лодка там до весны дожила)

Сообщение отредактировал khron: 05 октября 2015 - 22:40

[Алексей Малышев]

Ну да. Никакого Анисимова там уже нет. Помер вроде. ДЮСШ там вроде его фамилией названа? Вообще мне там жутко понравилось - очень приятная атмосфера, и люди все такие правильные - сплошные лодки у них на уме) Дети там занимаются спортом - на оптимистах туда-сюда. И тоже у них головы забиты исключительно парусами) Короче, офигенное место)) Лишь бы моя лодка там до весны дожила)

Анисимов там воспитал. Я ему проект кругосветной гонки всероссийской принес, а он говорил, что ему гонка пофиг, детей надо парусу воспитывать. Хотя сам гонщиком был и тренера нашего заслуженного В.Ф. Воронкова знал. А тут на форуме архангельские есть, может и из "Норда" кто.

[khron]

Запощу-ка фоточек от нечего делать)

 

Вот так сбрасывались в Приозерске:

 

Потом поехали. Долго тупили на Ладоге. Жене пришлось работать, ибо дом мы покинули с 40 литрами бензика и 500 рублями в кармане:

 

На одной из стоянок повстречали такой чоткий трим:

 

Потом объехали Ладогу, погнули мачту на восточном берегу. Ранбше она была такая:

 

 

Пошли в Свирь

 

 

 

Потом на Волгобалт

 

 

Потом, не смотря на предостережения полезли в Северо-Двинскую систему

 

 

И дойдя до Сиверского озера повернули назад, так как независимо от нашего желания - воды в Сухоне не было.

 

Вернулись на Онегу, заехали в Медгору и двинулись в ББК

 

 

Фотки с ББК пока не выгнаны. Потом покажу, если интересно. Супруга внаглую фоткала все ГТС)))

[khron]

Очень понравилось Выгозеро. Что любопытно: на ББК совсем нет людей. Шикарная охота.

 

 

 

 

 

Ну а дальше - Белое море. Если интересно, то покажу фотки оттуда завтра. Собственно, мы посетили самую отстойную его часть, поэтому ничего особо интересного там не было.

 

Вот такой маршрут получился:

[Раблампы]

Путешествие всегда интересно . Продолжайте. Фоток по больше.