Сообщений в теме: 5

[Рабинович]

За сезон сильно потёрся лекторс, а точнее парусина которой он обшит. Подскажите как починить или что делают в таких случаях PS вооружение от 420 ....

[Ayrton]

За сезон сильно потёрся лекторс, а точнее парусина которой он обшит. Подскажите как починить или что делают в таких случаях

<{POST_SNAPBACK}>

Ну а чо тут делать - менять парусину и искать - где в ликпазе шероховатости, которые привели к такому износу за сезон... Больше тут ничего не сделаешь. А если не сделаешь п.2, то ещё через сезон будешь иметь теже проблемы.

[СергейСанта]

Ну зачем парусину. Можно просто поменять полосу ткани которой ликтрос пришит. Т.е. отпороть и заново пришить ликтрос. А место шероховатости просто искать. Возбми тоненкую тряпочку, завяжи на ней узелок. Узелок в ликпаз а тряпочка снаружи и таким образом тягай её вдоль мачты. Все шероховатости сразу находятся.

[Ayrton]

Ну зачем парусину.
Можно просто поменять полосу ткани которой ликтрос пришит.

<{POST_SNAPBACK}>

Дык я имел ввиду "парусину которой он обшит"... Не весь же парус!

А всякие клеи и пропитки на взлохмаченном дакроне - это мёртвому припарки...

[БАР]

А мачта деревянная или металлическая? И как он потерся? Если по всей длине - то может диаметр ликтроса не соответствует ликпазу. Или сама щель ликпаза узка. Это можно было почуствовать и при постановке паруса. Если местами - там и надо искать в мачте дефект. Часто проблемы возникают на входе в ликпаз, если он плохо оформлен. Требуется большое усилие при подъеме и парусина страдает. Заменять можно не всю ленту, а сделать аккуратную вставку, вырезав дефектный кусок. Только уделить особое внимание заделке кромок. Хотя, сменить ленту по всей длине может оказаться быстрее и проще, если есть доступ к нормальной машинке.

[Рабинович]

Мачта аллюминивая! Будет возможнось сделаю фото и выложу.... Спасибп за советы