Сообщений в теме: 44

[Citramon]

А чего осмысляй?....кроме картинки пока и нет ничего

[Игорь К.]

А чего осмысляй?....кроме картинки пока и нет ничего

А теоретически предполагать?

[капитан с]

два стаксельштага...

 

 

... а это зачем?

[2191]

А вот это зачем?

Часто очень полезно отдать галс генакера подветер, Тогда можно привестись градусов на 10 по сравнению с генакером в ДП, и продолжать нести генакер, когда народ уже несёт генуи. То есть у меня 45 метров, а у народа 15... Как говорится, держите шляпы...

 

Правда. у меня-таки бушприт не поперечный, а поворотный. Однако у того же А. Назарова в проектах поперечный тоже имеется...

[капитан с]

Часто очень полезно отдать галс генакера подветер, Тогда можно привестись градусов на 10 по сравнению с генакером в ДП, и продолжать нести генакер, когда народ уже несёт генуи. 

Гемора больше чем пользы. С нормальным плоским Code 0 можно запросто лавировать против ветра.

[2191]

Гемора больше чем пользы. С нормальным плоским Code 0 можно запросто лавировать против ветра.

Так менять надо! А тут идёшь под генакером, и вдруг ветер зашёл. Все повалили, и кидаются менять парусину, а ты просто отдаёшь галс подветер, и идёшь спокойненько круче всех, а там коль надо и код 0 можно вкрячивать, и ричер, и вообще у кого что есть. Или продолжать тянуть под геной...

 

И где гимор?

 

А вообще-то каждому своё!

[Citramon]

А теоретически предполагать?

А чего предполагать? Борта эти надувные зачем??? Ето придумали что бы кранцы не убирать штоли!!!  Что изменится если эти цистерны внутри корпуса расположить, да в принцпе ничего. Насколько я понял, сдувание этого баллона для того что бы уменьшить площадь наветренного борта не предвидится, а смоченная поверхность подветренного увеличиться, ну и нафига??? Да и вид какойто стоить то будет как настоящая, а посмотришь -РИБ с парусом, в принципе можно в театр в новом ватнике прийти, может и не выгонят, но вот заплатить за ватник как за смокинг кто отважится...

[Игорь К.]

А чего предполагать? Борта эти надувные зачем??? Ето придумали что бы кранцы не убирать штоли!!!  Что изменится если эти цистерны внутри корпуса расположить, да в принцпе ничего. Насколько я понял, сдувание этого баллона для того что бы уменьшить площадь наветренного борта не предвидится, а смоченная поверхность подветренного увеличиться, ну и нафига??? Да и вид какойто стоить то будет как настоящая, а посмотришь -РИБ с парусом, в принципе можно в театр в новом ватнике прийти, может и не выгонят, но вот заплатить за ватник как за смокинг кто отважится...

Сделать жёсткими, продольная жёсткость корпуса только увеличиться....

[Citramon]

Если труба внутри корпуса будет, жёсткость не уменьшится

[БАР]

 мы знаем что вода в воде не тонет, то есть живучесть к погружению лодки вырастает...

Я правильно понял, что если железный корабль полностью залить водой, то он не утонет? Там же кругом вода в воде будет.

И его живучесть к погружению возрастет? А?

[БАР]

 Что изменится если эти цистерны внутри корпуса расположить, да в принцпе ничего.

смоченная поверхность подветренного увеличиться, ну и нафига???

Изменится плечо смещения ЦВ с подветра. И плечо ЦТ с наветра, при заполненном водой баллоне. А значит, уменьшится остойчивость формы с подветра и остойчивость веса с наветра.

Эта катальная лодка. Ей лишнее сопротивление пофиг. 

[Игорь К.]

Я правильно понял, что если железный корабль полностью залить водой, то он не утонет? Там же кругом вода в воде будет.

И его живучесть к погружению возрастет? А?

Вы правильно поняли, но предварительно предположим что корабль утеплён пеноплексом из расчёта куб на тонну железа и большей частью под палубой..., или считаете что большая должна быть у ватерлинии,А?

[БАР]

Вы правильно поняли, но предварительно предположим что корабль утеплён пеноплексом из расчёта куб на тонну железа и большей частью под палубой..., или считаете что большая должна быть у ватерлинии,А?

Куб на тонну - мало. Расположен как можно ниже, но выше ЦТ. 

Но при чем здесь пенопласт? Речь шла о корабле, заполненным водяным балластом, у которого "живучесть к погружению лодки вырастает". Кузнец Пенопласт нам не нужен. Он из другой оперы.

[Игорь К.]

Куб на тонну - мало. Расположен как можно ниже, но выше ЦТ. 

Но при чем здесь пенопласт? Речь шла о корабле, заполненным водяным балластом, у которого "живучесть к погружению лодки вырастает". Кузнец Пенопласт нам не нужен. Он из другой оперы.

Это сто за корабль полностью загруженный водяным баластом,А?

А корабль у Вас утеплён минватой,А?

[Citramon]

Изменится плечо смещения ЦВ с подветра. И плечо ЦТ с наветра, при заполненном водой баллоне. А значит, уменьшится остойчивость формы с подветра и остойчивость веса с наветра.

Эта катальная лодка. Ей лишнее сопротивление пофиг. 

Неправильно сформулировал, имелось в виду расширение бортов до габаритов баллонов, так что бы они оказались внутри корпуса, тогда плечи почти не изменятся

[Игорь К.]

Неправильно сформулировал, имелось в виду расширение бортов до габаритов баллонов, так что бы они оказались внутри корпуса, тогда плечи почти не изменятся

А может у внешнего баллона есть свои плюсы?

[БАР]

А может у внешнего баллона есть свои плюсы?

Основной плюс один - на ровном киле он может не касаться воды и меньше мешать движению. Второй - его можно просто убрать. Но это в случае надувных, не стационарных.

[Игорь К.]

Основной плюс один - на ровном киле он может не касаться воды и меньше мешать движению. Второй - его можно просто убрать. Но это в случае надувных, не стационарных.

А в случае стационарных это сигнал работы с рифами, брызгоотбойник, вынесенный объём плавучести...

[Citramon]

В случае надувного кранцы не нужны, он сам кранец

[asket_]

Интересный гибрид, паруса не хватает)
Вдруг ссыль потухнет, гуглится на Z-Triton
https://motor.ru/new...-22-02-2022.htm

Сообщение отредактировал asket_: 23 февраля 2022 - 18:17