Сообщений в теме: 11

[Заволжский]

Всем привет! Подскажите пожалуйста, можно ли использовать дейдвуд от Вихря 25 на Вихрь 30. По крепежным отверстиям подходит, но у В30 настроенный выхлоп, какие будут последствия?

[ВАСЯ2011]

Всем привет! Подскажите пожалуйста, можно ли использовать дейдвуд от Вихря 25 на Вихрь 30. По крепежным отверстиям подходит, но у В30 настроенный выхлоп, какие будут последствия?

А причина замены?

Собственно не на всех В30 был дейдвуд(сапог)с настроенным выхлопом... 

На моем сапог с трубой настроенного выхлопа и,что характерно,он(н.выхлоп)

даже работает...Хотя,в первом приближении,это пародия(как его можно обеспечить

в серийном производстве при той культуре производства?...) на настроенный выхлоп.

[альф]

Можно использовать. Но мощность станет меньше. Именно из-за отсутствия настроенного выхлопа.

[Заволжский]

Спасибо за ответы. Получилось так, что по случаю досталась 30-ка, но с дейдвудом от 25-ки. Есть от неисправной 30-ки дейдвуд, но за ним нужно съездить и поменять, либо уже сейчас везти на причал рабочий движок с 25-ой ногой. Если не вредит мотору и некритично проседает мощность, может не менять, а второй движок потом восстановить уже с родной ногой?

[альф]

Мотору не вредит. Без настроенного выхлопа потеря примерно 3л.с. Вместо 30 выдаёт 27. Где-то об этом писали. В Куйбышеве об этом было известно всем интересующимся.

[ВАСЯ2011]

 Где-то об этом писали. В Куйбышеве об этом было известно всем интересующимся.

А где,если не затруднит?...

О том,что в Самаре это было известно всем,это ни о чем...

В паспорте на В30 без Н.В.указано 30лс +-(ЕМНИП 1.5лс)

с Н.В   +-(2лс,опять же,ЕМНИП,надо паспорт глянуть,двигатель 1984г.в.)

Да и в в книженцию Страшкевича заглянуть... 

Если верить "интересующимся",тридцатка без Н,В.получается 27лошадок,плюс"косяки"серийного производства,

итого,почти В25...Нонсенс как бы...

Я бы сказал так(по опыту эксплуатации),В30 с Н.В.имел выигрыш по мощности (вот те 2-3"лошадки"сверх 30ти)в сравнении с(исправным)В30 без...Вот та труба начинает работать где-то после 4700 обмин..  

[альф]

В паспорте на В30 без Н.В.указано 30лс +-(ЕМНИП 1.5лс)

с Н.В   +-(2лс,опять же,ЕМНИП,надо паспорт глянуть,двигатель 1984г.в.)

Да и в в книженцию Страшкевича заглянуть...  

 

Не собираюсь с Вами спорить. Тем более НВ меряться.  Да и тема вовсе не об этом.

 

При желании поставьте на гребной вал "Вихря-30" мулинетку. И испытайте его на дейдвуде с Н.В.(как вы сократили зачем-то) и без Н.В.

О результатах мне можете не докладывать. Я это в 1988 году проделывал. С доводкой "Вихрей" не имею дела уже очень давно. Ибо неактуально это сейчас. Но про 27 сил первых серийных "Вихрей-30" информация проверенная.

У Р.В.Страшкевича в книжке Вы можете прочитать, что даже неплотности в поршневых кольцах, в пределах допусков,  снижают мощность того же "Вихря-30" и поболее чем на 3л.с...

И ни в одном паспорте "Вихря-30" нет разделения на моторы с настроенным выхлопом и ненастроенным.

 

ЗЫ: А если Ваша "Сарепта" ходит под "Вихрём-30", было бы интересно в личке пообщаться.

Сообщение отредактировал альф: 21 апреля 2015 - 14:45

[ВАСЯ2011]

Не собираюсь с Вами спорить. 

...даже неплотности в поршневых кольцах, в пределах допусков,  снижают мощность...

...И ни в одном паспорте "Вихря-30" нет разделения на моторы с настроенным выхлопом и ненастроенным.

 

ЗЫ: А если Ваша "Сарепта" ходит под "Вихрём-30", было бы интересно в личке пообщаться.

Я спорить и не собирался,просто хотелось бы достоверной инфы,а не данные "дяди Пети"с соседнего пантона...

И я о том же,серийное производство...

Да,в паспорте не указывали,вот только с некоторого года выпуска В30 шел с Н.В.(настроенный выхлоп-сократил для

уменьшения количества "буков",уж извините ...).Многие владельцы были и не в курсе...

Можно и в личке,а коротко- отменно(50кмчас с одним,по манометру),впрочем,как и под одним Н23(40 по GPS),лодка хорошА...

[Заволжский]

Спасибо, друзья! Несмотря на ваш небольшой спор, главное узнал, что движку такая комплектация не повредит. А при случае поставлю 30-й дейдвуд. Хуже не будет Более детально разбираться сейчас просто нет возможности.

[ВАСЯ2011]

Более детально разбираться сейчас просто нет возможности.

"Вихрь без секретов" Страшкевич, 39 страница...

У меня второе издание...

Странно,но там(в книге) однозначно дейдвуд В30(в паспорте +-2лс,для В25 +- 1.5...) шел  с Н.В.

Зуб даю  ,видел дейдвуд первых В30,а я на воде давно,без...И это не

"химия"владельцев(как это делали с шестернями З.Х. и пламегасителями на карбюраторах...  ).

[альф]

Можно и в личке,а коротко- отменно(50кмчас с одним,по манометру),впрочем,как и под одним Н23(40 по GPS),лодка хорошА...

После Ваших слов про данные "дяди Пети с соседнего понтона", и приведения вот этих скоростных показателей "Сарепты" с одним мотором, стало понятно что зело погорячился.  Был не прав, вспылил. Но теперь считаю своё предложение безобразной ошибкой, раскаиваюсь, прошу дать возможность загладить, искупить. Всё, ушёл. Своё предложение о продолжении общения снимаю.

Сообщение отредактировал альф: 26 апреля 2015 - 19:54

[ВАСЯ2011]

...прошу дать возможность загладить, искупить...

Иронии не понял,но Бог с Вами...

Повторю,лодка даст фору многим другим,ну и манек руки (я по специальности чуток того...,

а вот тягу к движкам когда-то привил дед,авиоинженер,родом он,кстати,из Куйбышева...)приложить к движкам...

Изначально,в 1989 году,думал ставить два Н23,но был удовлетворен и одним В30...

Скорости,приведенные мною,можете воспринимать,как"данные с соседнего понтона",

но я уже в том возрасте,когда "мериться чем-то" не вижу смысла,"шо маемо-то маемо...".

Сообщение отредактировал ВАСЯ2011: 27 апреля 2015 - 10:45