Сообщений в теме: 2

[Nogiku]

Уважаемые мореходы, парусолюбы, и водомотоманьяки! Вопрос конкретный, поэтому прошу не "растекаться мыслею по древу". Кто юзает или юзал в теме упомянутые двигатели, поделитесь их слабыми местами. Что взять с собой в дальний поход? Что навернуть перед выходом? 

Например, посоветовали сделать медный (или из нержавейки) выхлопной. Насколько это актуально?

[Negoro]

Пользую 1GM10.

Смеситель для мокрого выхлопа из нержавейки.

Перед дальним походом актуально поменять крыльчатку помпы, а перед совсем дальним - взять еще одну в запас. Ну и картриджи в топливный фильтр.

Сообщение отредактировал Negoro: 15 июля 2016 - 03:57

[Nogiku]

Спасибо. Ремкомплект для капиталки есть. Крыльчатку докупим. Фильтра китайские от грузовиков Hovo и Shaanxi попытаемся впендюрить аж три: грубой очистки, тонкой очистки, влагоотделитель (порядок правильный?) Есть сомнения, справится ли топливный насос? Благо, фильтров валом и бесплатно.Как долго служит выхлоп из нержавейки? Не жестко? Как по Вашему, медный будет лучше? Или тут будет конфликт "железо-медь"?Генератор? Стартер?Камчатка - это Любовь))))