У встроенных тоже есть некоторые преимущества.
Например, в них входит процентов на 20 больше топлива, при одинакомом месте в МО.
Еще, они как дополнительные отсеки, дают некоторую дополнительную живучесть.
А про ремонтопригодность тоже можно поспорить. Ведь во встроенной цистерне, заменил лист обшивки, и иди дальше. А случись чего со вкладным баком, чтобы его там ворочать, надо снимать все моторы и оборудование в МО. В любом случае, ремонт бака - нештатная ситуация, происходит далеко не каждый год. А может не произойдёт ни разу за весь срок службы лодки.
Меня больше интересует юридическая сторона вопроса.