Сообщений в теме: 65

[yara]

С заправкой в Казани теперь тоже весело.
Ее закрыли. Люди несут по пирсам канистры в чёрных целлофановых пакетах. И заливают украдкой.
Прямо как распитие пива в парке из бумажного пакетика
Топлива, вроде, должно хватить. Бежим дальше без заправки.
А вообще-то Казань - удивительный город. Второй раз тут на яхте.
Сам город смело рекомендую! Интересный, самобытный, богатый историей.

Побежали вперёд. Дальше впадения Камы я вниз по Волге ещё не ходил.

[yara]

Кама!!!!!
А нет ли у кого случаем информации о заправках на воде в Ульяновске и Тольятти?

[motoras]

С заправкой в Казани теперь тоже весело.
Ее закрыли. Люди несут по пирсам канистры в чёрных целлофановых пакетах. И заливают украдкой.
Прямо как распитие пива в парке из бумажного пакетика
Топлива, вроде, должно хватить. Бежим дальше без заправки.
А вообще-то Казань - удивительный город. Второй раз тут на яхте.
Сам город смело рекомендую! Интересный, самобытный, богатый историей.

Побежали вперёд. Дальше впадения Камы я вниз по Волге ещё не ходил.

Вот в этом затоне раньше была заправка. Сухопутная. Но шланга хватало до причала.

https://yandex.ru/ma...&z=14&l=sat,skl

[yara]

В этом сезоне свои путешествия по Волге закрываю в Самаре.
На след год продолжим до Сочи.
После Казани стоял в Ульяновске. Очень с душой сделанная марина. Правда качает там Куйбышевское море прилично.
Заправлялся в Тольятти. Заправка сразу по левому берегу после шлюза.
Ну и в Самаре лодка останется зимовать

[yara]

Точка. В этом году путешествие окончено.

[Thorn]

Точка. В этом году путешествие окончено.

 

Большое спасибо за актуальную информацию!

[Sevanopula]

Теплоходы кстати по Оке ходят. "Сергей Образцов" например. В этом году уровень воды ниже, чем в прошлом, но все равно ходят. В июле видел. 

[yara]

Теплоходы кстати по Оке ходят. "Сергей Образцов" например. В этом году уровень воды ниже, чем в прошлом, но все равно ходят. В июле видел.

В этом году по Оке разрешена навигация судов с осадкой не более 1,5м.
Это я несколько раз у встречных барж и толкачей спрашивал.

[Sevanopula]

В этом году по Оке разрешена навигация судов с осадкой не более 1,5м.
Это я несколько раз у встречных барж и толкачей спрашивал.

"Сергей Образцов" 305 проекта,  у него осадка 1,4 метра. В июле до Мурома ходил, сейчас только до Касимова.

 

ftp://91.221.70.156/MTF/Obrazcov/online/online.jpg

[yara]

"Сергей Образцов" 305 проекта,  у него осадка 1,4 метра. В июле до Мурома ходил, сейчас только до Касимова.
 
ftp://91.221.70.156/MTF/Obrazcov/online/online.jpg

Так нет противоречия в постах.
И ограничение по осадке есть и пароход по Оке ходит
Кстати, говорят что в этом году уже один раз на мель Образцов садился в связи с низкой водой.

[motoras]

Кто то мне говорил что президент дал указ навигацию на Оке вознобновить. Правда или нет не знаю. Конечно если Чебоксары поднимут уровень до 68 отметки, то конечно по глубже будет в низовьях, вот только до куда этот подъем аукнется. На сколько я видел, то чуть выше Мурома дома стоят практически у воды.

http://www.colomna.r..._to_navigation/

Сообщение отредактировал motoras: 28 августа 2018 - 22:41

[yara]

Кто то мне говорил что президент дал указ навигацию на Оке вознобновить. Правда или нет не знаю. Конечно если Чебоксары поднимут уровень до 68 отметки, то конечно по глубже будет в низовьях, вот только до куда этот подъем аукнется. На сколько я видел, то чуть выше Мурома дома стоят практически у воды.
http://www.colomna.r..._to_navigation/

От себя могу сказать, что новый шлюз Белоомут совсем не так приятен для шлюзования катеров...
Боковые его стены имеют рифленый профиль и очень неудобны для шлюзования катеров 8-12метров.
Малую моторку можно держать багром. Большому пароходу - пофиг.
А вот мое пластиковое корытце весом 10т руками не удержать... Багром тоже.
Обдирать пластик о стенку шлюза не хочется, а кранцы в таких шлюзах не работают. Сплошной стены нет. Попал кранец во впадину стенки и борт сразу трется о выпуклое ребро.

[motoras]

От себя могу сказать, что новый шлюз Белоомут совсем не так приятен для шлюзования катеров...
Боковые его стены имеют рифленый профиль и очень неудобны для шлюзования катеров 8-12метров.
Малую моторку можно держать багром. Большому пароходу - пофиг.
А вот мое пластиковое корытце весом 10т руками не удержать... Багром тоже.
Обдирать пластик о стенку шлюза не хочется, а кранцы в таких шлюзах не работают. Сплошной стены нет. Попал кранец во впадину стенки и борт сразу трется о выпуклое ребро.

Да уж. Рассказывали про это. Нам железным проще бревно привязать вдоль борта перед этим шлюзом.

[sergvg]

От себя могу сказать, что новый шлюз Белоомут совсем не так приятен для шлюзования катеров...
Боковые его стены имеют рифленый профиль и очень неудобны для шлюзования катеров 8-12метров.
Малую моторку можно держать багром. Большому пароходу - пофиг.
А вот мое пластиковое корытце весом 10т руками не удержать... Багром тоже.
Обдирать пластик о стенку шлюза не хочется, а кранцы в таких шлюзах не работают. Сплошной стены нет. Попал кранец во впадину стенки и борт сразу трется о выпуклое ребро.

В таких случаях помогает кранцевая доска. Вешаются кранцы, а поверх них - доска, длиной 3 м, например. И катер не пострадает, и кранцы целыми останутся.

[motoras]

В таких случаях помогает кранцевая доска. Вешаются кранцы, а поверх них - доска, длиной 3 м, например. И катер не пострадает, и кранцы целыми останутся.

Хороший вариант. Можно кранцевое бревнышко. 

[yara]

Мне проще удерживать лодку на расстоянии 1,5-2 метра от стенки моторами и подрулькой и проклинать конструктора шлюза.
Возить в лодке бревнышко или доску точно не буду.