Сообщений в теме: 29

[Atakum]

Зная наши прибрежные воды, предполагаю, что подняло волной и ударило о скалы дном под левым бортом. Думаю - может выставить форму распорками внутри, и ободрать отслоившийся стеклопластик, покрыть еще несколькими слоями  снаружи? 

 

 

 

 

 

[Aleksk]

Жуть. Только от суровой безысходности стоит к ней прикасаться.

[Atakum]

Жуть. Только от суровой безысходности стоит к ней прикасаться.

 Хороший ответ. Я ищу себе занятие на зиму ковыряться. Правда у нас зима, как в Европе лето. 

 

Забыл добавить - там еще и киль оторван, правда дно целое. 

[Максим_23]

 

Подлежит ли ремонту (фото в теме)?

Отремонтировать (отреставрировать) можно всё, была бы целесообразность в этом.   ИМХО: На этом экземпляре такой целесообразности я не вижу. Если только данный экземпляр не прославился чем-либо, но слава тоже может быть "хорошей" или  "дурной".

[Максим_23]

 Хороший ответ. Я ищу себе занятие на зиму ковыряться. Правда у нас зима, как в Европе лето. 

 

Забыл добавить - там еще и киль оторван, правда дно целое. 

Не хочу вас расстраивать, но ничего там целого я не увидел. Все в топку. Если уж надо занятие "на зиму", то по-моему, лучше строить что-то новое или восстанавливать "живое", а не этот труп.

[Ruddi]

Не благодарное это дело восстанавливать неизвестно что ,в то что тебе хочется. Посчитав расходы ,реально взглянув на стоимост-время... Можно смело ехать на неделю экскурсией в Швецию и выбрать лодку на ходу ,обкатаную и с местом и с разным шмурдяком впридачу.

[Atakum]

Не хочу вас расстраивать, но ничего там целого я не увидел. Все в топку. Если уж надо занятие "на зиму", то по-моему, лучше строить что-то новое или восстанавливать "живое", а не этот труп.

 

Да какое тут расстройство? Я эту скорлупу не покупал, за спрос  на форуме денег не берут. Если нет ни одного ответа за, то я и думать больше об этом не буду. 

 

Строить это хорошо, но долго (по собственныму опыту), поэтому увидев эту, мелькнула мысль. 

[rn6lek]

Ну корпус отремонтировать за месяц можно. Разделать трещины заклеить, набрать прочность изнутри несколько слоёв....

Но   Есть ведь ещё вопрос по рангоуту- такелажу- парусам- двигателю- гальюну- камбузу и т.д. Все это денег стоит. Монтировать надо.

Действительно может быть лучше поискать б\у даже в той же турции или у греков. Это если швеция далеко кажется.

[Atakum]

Ну корпус отремонтировать за месяц можно. Разделать трещины заклеить, набрать прочность изнутри несколько слоёв....

Но   Есть ведь ещё вопрос по рангоуту- такелажу- парусам- двигателю- гальюну- камбузу и т.д. Все это денег стоит. Монтировать надо.

Действительно может быть лучше поискать б\у даже в той же турции или у греков. Это если швеция далеко кажется.

 

Значит таки можно? Нет,  я Турцию и Грецию в этом отношении не рассматриваю. Тут эксплуатируются почти круглый год. В Швеции и Польше уже присмотрел варианты. Правда уже поздно - гнать через Северную Атлантику осенью не хочется. У меня опыта большого нет. Но покупка готового - другая тема. Не для этого форума.

 

P.S. Рангоут тут кстати не дорого. Мачты 7-8 метров около 100 евро. Ну т и т.д.   Био-гальюн - 50 евро. Тальрепы из нержавейки мне правда дорoгими показались - по 15-20 евро (но не знаю какие цены е Европе). 

Сообщение отредактировал Atakum: 26 августа 2018 - 21:06

[lobanich]

На мой взгляд Корпус и геометрия в порядке. Стоит заняться и отремонтировать. По деньгам это будет недорого. На эпоксидку 8 тысяч истеклотканьтри тысячи Аэросила на три тысячи. ТЕМАКОУТА RM40 на три тысячи и краски темадур90 на 5 ТЫСЯЧ И будет конфетка. П. Климат позволяет сделай навес от дождя и ремонтируй. Удачи.

Сообщение отредактировал lobanich: 26 августа 2018 - 21:13

[BAHb]

Сорри за офф,может зимой лучше заняться перегоном лодки из Голландии. Могу дать гарантии, что восстановление и вооружение этого проекта обойдется раза в два дороже.  http://forum.katera....4god-4000-evro/

[rn6lek]

Да все можно. Можно с Титаника люстру поднять, она целая и приделать к ней все остальное. Считать надо, дырки на фото во всяком случае те что видны небольшие. Коллега Ассольку востанавливал там дыра полтора метра была.

Вопрос. Насколько корпус мятый. Дыр и даже трещин на пластике может быть и не видно, а пластик прочность потерял.

[Atakum]

На мой взгляд Корпус и геометрия в порядке. Стоит заняться и отремонтировать. По деньгам это будет недорого. На эпоксидку 8 тысяч истеклотканьтри тысячи Аэросила на три тысячи. ТЕМАКОУТА RM40 на три тысячи и краски темадур90 на 5 ТЫСЯЧ И будет конфетка. П. Климат позволяет сделай навес от дождя и ремонтируй. Удачи.

 

Увы, геометрия нарушена. Иначебы у мен было меньше сомнений и больше решимости. Вы просто не обратили внимания - правый борт выпуклый. Точнее палуба по левому борту в середине рубки (последний снимок). Хотя это может быть от бокового удара. 

Вы в какой валюте цены перечислили? Если на вскидку можете сказать, то лучше в кг, литрах и метрах. 

Сообщение отредактировал Atakum: 26 августа 2018 - 21:43

[Atakum]

Ладно, всем спасибо. Возьму на заметку Правда пока писал, мне из Польши интересное предложение пришло. Конфетка такой же размерности по цене дешевле, чем эту восстанавливать. Но вот тащить ее оттуда. Киль не съемный  ... 

[rn6lek]

Зачем тащить? В Питер и по рекам в Черное море. Пока дойдёте и опыт появится.

[lobanich]

Тогда точно без штанов останется.
Если по Волге гнать даже миновав таможенные поборы. Цены пишу в рублях мыже в России. Я бы восстановил и в хер недул. Если быть потребителем то оно конечно проще купить готовую и необязательно за бугром. За 400 тыс рублей. Можно Конрад укомплектованный купить в питере. Но понять что такое яхта и прикипеть к ней можно только самостроем

[Atakum]

Зачем тащить? В Питер и по рекам в Черное море. Пока дойдёте и опыт появится.

 

Кстати, речной путь у меня вообще из головы вылетел. Но по России я бы не пошел (не в обиду, просто у меня с отрицательный опыт с таможней). А вот с Польши попасть на Дунай.... это уже интересно. 

[Ruddi]

Зачем тащить? В Питер и по рекам в Черное море. Пока дойдёте и опыт появится.

Я хоть и с Волги и то бы не взялся гнать реками через всю европейскую часть. Времени и денег больше видимо уйдёт. Приключения Дэна этому показатель.
Если считался с перевозом тоже небольшая выгода а вот местный рынок внимательней помониторить... На пару стоянок заехать ,поговорить с людьми и может найдёте то что называется бюджетно.

[Atakum]

Тогда точно без штанов останется.
Если по Волге гнать даже миновав таможенные поборы. Цены пишу в рублях мыже в России. Я бы восстановил и в хер недул. Если быть потребителем то оно конечно проще купить готовую и необязательно за бугром. За 400 тыс рублей. Можно Конрад укомплектованный купить в питере. Но понять что такое яхта и прикипеть к ней можно только самостроем

 

Согласеи со всем. Толкьо я в не в России и мне уже трудно с рублями ориентироваться. У насцены в лирах. Импортная смола вряд ли по цене в валюте различается конечно. Но тут есть своя. Та что используется для яхт. Стоит примерно 1000 лир (150 евро) за 25 кг. Стеклоткань 200 гр/м2 вроде по 2-3 евро. Уже забыл, хотя вчера смотрел. А самострой я люблю.  У меня единственного вмикрорайоне есть инструменты дома. В Турции сами ничего не делают. На все мастера вызывают. Уже бутылку писваскоро будут приглшать мастера открыть. Может это и правильно, но я люблю сам делать все с детства. Иногда и перегибаю конечно. 

[Алексеев В.М.]

Мне бы не хотелось заниматься ремонтом этой лодки. Очень большие трудности.  Шлифовка внутри поднимет густые тучи стеклопыли. Надышишься дОсмерти.

[Папик]

отличная яхта 

чутка покрасить и можно на воду 

я бы вместо паруса мотор поставил 

но решать хозяину 

киль не нужен 

[Serguey]

Дрова полные ...и не думайте за это браться!

 Ну ладно корпус...но там же ВСЕ снято! Десяточку (10К в баксах) сразу приготовьте на упаковку...

и то так.по скромному.

 А время свое считать будем? А ведь это те же незаработанные деньги.

  Купите в европах что то готовое...поверьте у вас будет над чем поработать ,уймете свой строительный зуд.

[Метчик]

Небольшие яхты в Турции стоят чуть дороже чем в Швеции.тем более сейчас конец сезона.Через месяц будет распродажа. Лучше потратить  время и деньги на поиски нормальной лодки чем дышать всякой дрянью восстанавливая эти дрова.

[rn6lek]

Кстати, речной путь у меня вообще из головы вылетел. Но по России я бы не пошел (не в обиду, просто у меня с отрицательный опыт с таможней). А вот с Польши попасть на Дунай.... это уже интересно. 

Временно ввозить теперь можно. Особенно транзитом. Конечно оформление границы это    ... Особенно на югах.

Но по моему главное все-таки то что корпус голый. Покупать в розницу явно будет дороже. Посмотрите что одни стеклышки стоят и форлюк. Да что там люк, обыкновенная утка.... .

А то что руками хочется что то сделать...   Яхта это не авто, там всегда найдётся, что то, если не отремонтировать то "усовершенствовать"   под свои желания.

А про Реку и авто транспорт на водоразделах как и шлюзы забывать не надо. Это доставка может быть не только, или не столько доставкой груза, а путешествием   . И очень интересным. Коллега собирается уже в третий раз перегонять яхту на Чёрное море. Правда на этот раз поближе, не из Питера, а из Москвы. И не он один. Мимо Волгодонска регулярно проходят яхты и вверх и вниз.

[Atakum]

Небольшие яхты в Турции стоят чуть дороже чем в Швеции.тем более сейчас конец сезона.Через месяц будет распродажа. Лучше потратить  время и деньги на поиски нормальной лодки чем дышать всякой дрянью восстанавливая эти дрова.

 

Да, толкьо тут они убитые совсем. Турки не особо бережно относятся к автомобилям и яхтам. Была возможность сравнить моторные катера одинакового ценового класса  ( от 100 000 евро) в Сочи и Трабзоне (или Самсуне - помню чтосно). В Сочи хозяин свою натирает тряпочкой до блеска. В Турции - вся в рыбьей чешуее. В Сочи на таких девушек катают, в Турции - гоняют в хвост и гриву, как рабочих ишаков. 

 

В Турции готовую точно брать не буду, видел многие варианты. В Швеции и сезон короче и шведы аккуратнее.    

 

А про Реку и авто транспорт на водоразделах как и шлюзы забывать не надо. Это доставка может быть не только, или не столько доставкой груза, а путешествием   . И очень интересным.  .

 

Да, этим меня и привлекает покупка в  Европе. Изучаю маршрут по Дунаю, если брать в Польше ан Мазурах, то сухопутным путем могут доставить до Братиславы. Это чуть больше 500 км. Планировался канал из Одра. Но вроде так и не сделали.