Сообщений в теме: 15

[RАV]

Поделитесь опытом, если имеется, использования безвоздушных окрасочных аппаратов типа SPT210, ASPRO 1800, SPT 440 и др.   

[Игорь К.]

Поделитесь опытом, если имеется, использования безвоздушных окрасочных аппаратов типа SPT210, ASPRO 1800, SPT 440 и др.   

Удобно, но для использования важно послеокрасочное обслуживание....

[RАV]

Так любой агрегат требует обслуживания, что у этих оно какое то особенное или очень сложное,расход растворителя большой...

[Игорь К.]

Так любой агрегат требует обслуживания, что у этих оно какое то особенное или очень сложное,расход растворителя большой...

я не спец по поршневым, у меня в основном семитысячники...,

но если к примеру всасывающий шланг сделать к верху с ёмкостью чтобы краска шла самотёком, то можно сэкономить и краску и растворитель...

[Лотос]

я не спец по поршневым, у меня в основном семитысячники...,

но если к примеру всасывающий шланг сделать к верху с ёмкостью чтобы краска шла самотёком, то можно сэкономить и краску и растворитель...

Это только в емкости не останется,а в подающем я продавливаю растворителем.Главное уследить момент конца краски и начало растворителя.

[Игорь К.]

Это только в емкости не останется,а в подающем я продавливаю растворителем.Главное уследить момент конца краски и начало растворителя.

ну да если шлангов ещё метров 70...

[Лотос]

ну да если шлангов ещё метров 70...

Не 70,но литр- полтора остается.

Сообщение отредактировал Лотос: 03 мая 2019 - 10:43

[Опытный маляр]

Поделитесь опытом, если имеется, использования безвоздушных окрасочных аппаратов типа SPT210, ASPRO 1800, SPT 440 и др.   

Это аналоги грак,зачем тебе это? возьми лучше граку прослужит дольше и проблем меньше даже при мелком ремонте!

 

ну да если шлангов ещё метров 70...

150м промывал и не вижу проблем)))

 

я не спец по поршневым, у меня в основном семитысячники...,

но если к примеру всасывающий шланг сделать к верху с ёмкостью чтобы краска шла самотёком, то можно сэкономить и краску и растворитель...

наработался 7000ми  так что не завидую тебе))))

[Игорь К.]

наработался 7000ми  так что не завидую тебе))))

неубиваемый и надёжный..., правда в прошлом месяце два всасывающих - мембрана - пружина клапана давления

и форсунки два дня и на выброс..., зато краска с кварцевым песком итальянская.. на краску миллионы на работу хуй

[Опытный маляр]

неубиваемый и надёжный..., правда в прошлом месяце два всасывающих - мембрана - пружина клапана давления

и форсунки два дня и на выброс..., зато краска с кварцевым песком итальянская.. на краску миллионы на работу хуй

дело в том что данный аппарат постоянно нагнетающего типа что и вызывает неудобства,если остановился красить то давление продалжает нагнетать аппаратом что и вызывает быстрый износ оборудования.

В этом и есть отличие от поршневых что там стоят датчики при наборе давления срабатывают датчики и двигатель отключается, что ведет к более долгому сроку службы оборудования и единственным расходником становится насос в котором меняется ремкомплект( за 30м) или меняется весь насос(за 10м).

[breton]

а подскажите модели на которые стоит обратить внимание? У меня потребность бывает пару раз в году, но если уж нужно красить - то сотни квадратных метров.. 

[Лотос]

а подскажите модели на которые стоит обратить внимание? У меня потребность бывает пару раз в году, но если уж нужно красить - то сотни квадратных метров.. 

У меня такой-SPT 210 

По ощущениям мощноват.Красил Адмиральца.Последнее сопло-009 более-менее успевал рукой махать,чтоб небыло поддтеков.

[Игорь К.]

наработался 7000ми  так что не завидую тебе))))

 

неубиваемый и надёжный..., правда в прошлом месяце два всасывающих - мембрана - пружина клапана давления

и форсунки два дня и на выброс..., зато краска с кварцевым песком итальянская.. на краску миллионы на работу хуй

 

дело в том что данный аппарат постоянно нагнетающего типа что и вызывает неудобства,если остановился красить то давление продалжает нагнетать аппаратом что и вызывает быстрый износ оборудования.

В этом и есть отличие от поршневых что там стоят датчики при наборе давления срабатывают датчики и двигатель отключается, что ведет к более долгому сроку службы оборудования и единственным расходником становится насос в котором меняется ремкомплект( за 30м) или меняется весь насос(за 10м).

 

улыбнуло, регулятор давления это масляный контур..., то есть в шлангах не может быть давления выше заданного...,

я даже не берусь представить скока тонн краски прокачал агрегат за свою жизнь

[алек82]

Безвоздушным не пользовался, но читал что очень критична равномерность ведения. Чуть притормозил и сразу в том месте сильно больше краски и уже течет.

[bakai2006]

Безвоздушный не очень подходит для ваших целей имхо. Машину им не покрасишь - не будет того глянца и потёки. Он для промышленного использования больше - металлоконструкции, трубы, стены. Где главное укрыть без пропусков. Но качает барабан 60 кг краски в час смело - успевай детали подносить.
И ещё - мы его не мыли! Если эпоксидная краска - мыли, а если ПФ - можно не мыть, она без воздуха в шлангах не застынет. Сопло повернуть под 90 градусов, чтобы воздух в пистолет не попадал, о пусть до завтра лежит

[r0b0k0t]

Безводушники хороши на системах машинной покраски, ЧПУ. Там - да. Раскрываются полностью. А в ручную - нужен сильно специальный оператор с недрожащими руками, отличным глазомером не устающий и прочая. Найди такого...