Сообщений в теме: 24

[Папик]

я бы взял 4 такта 

он намного экономичнее , экологичнее , тише 

но тяжелее и дороже 

[Папик]

 только с якоря до берега плавать 

тогда лучше и практичнее весел - нет ничего 

моторчики нынче дорогие 

ваш размер 5 сил - стоит около 70.000 руб - он вам надо ? 

электро всем хорош - кроме аккумулятора - оковалок 25 кг весом тоже не подарок ( авто аккум) 

литий тоже дорог непомерно 

[Антон Венедиктов]

Расход при такой мощности почти одинаков, это мой опыт.

[DDD]

Если использовать только с якоря на берег, то наверное лучше 2-тактник, его хранить проще. У электромоторов типа МиннКоты есть существенный недостаток - тяжелая батарея, хотя можно и автомобильную стартерную - пару лет проживет. Если нужен легкий и тягловитый электромотор, то это Торкидо, но у него параметры /надежность/сервис/цена/ ну очень неадекватные...

[Робинзон Крузо]

Пользовал на микрухе и на резиновой лодке хонду 2,3 силы. Сейчас на тузике сузуки 2,5 сил. Оба 4-х тактные. Весят всего по 12,5 кило. Не надо мешать бензин с маслом, лей чистый и всё. Вместо канистры беру в лодку литровые бутылки из-под уайтспирита, из них идеально заправлять встроенный литровый бачок. Хранить и перевозить никаких сложностей нет. Просто класть всегда ручкой кверху, что само напрашивается, и никакое масло не проливается. И у 4-х тактных никаких масляных разводов на воде.

[Ильяф Иллер]

Этот.

 

[StrangerM]

Важные вопросы - какая лодка, как быстро на ней желательно плавать. Если надувнуха 3 м,  то я бы выбрал 5 лс, дабы глиссировать, если про такты, то скорее 4.

[StrangerM]

У меня ямаха, в первый же год пробило прокладку головки блока, поменяли по гарантии, поэтому хонда лучше. Кстати, хонда 5 ка у моего приятеля мне очень понравилась.

Правда, сейчас ямаха пашет, особенно после замены подкачивающего насоса, где пробилась диафрагма. :-)

[Ильяф Иллер]

Хонда выше - воздушного охл. Самый лёгкий 4-Т в своём классе.

[StrangerM]

Хонда выше - воздушного охл. Самый лёгкий 4-Т в своём классе.

Звук громкий, надоедливый, на любителя.

[Savage]

Как то всё запущено... 

 

Четырёхтактные моторы уже давно появились с хранением\переноской\перевозкой на любом боку. Например Я4\5\6.

Самый лёгкий в четырёхтактах - это С4\5\6, 23,5 кг.(сухой) и стоит 70500 руб.(С5).

Вес например двухтактной Я5 - 21 кг. и вроде как снят с производства. Я4 стоит 59900 руб.

Хонда 5 самый, самый дорогой мотор и стоит 113100 руб., вес 27 кг.(сухой).

Четырёхтактники имеют больший объём и более тяговиты.

 

Изучайте матчасть и выбирайте.

Стоит ли из за 10т.руб и 2.5кг. заморачиваться?

 

Что бы например заправить 2х. в ебенях надо ещё иметь масло, а оно имеет свойство заканчиваться в самый неподходящий момент. Вес маленьких четырёхтактников практически сопоставим с двухтактниками, "кушают" они на средних намного меньше. Заводятся в отрицательные температуры полегче.

Из минусов на мой взгляд только цена. 

Хотя всё в этом мире относительно...

Есть "китайцы".

[Папик]

 

возможность забросить произвольно при хранении

 

?

вам это не актуально - это нужно когда рыбак или бухаешь в умат -

че там где мотор валяется по утру найдешь ли его ?

как то так 

а так обычно четверку на ручку положил аккуратно

 лодкой придавил - красота и орнунг 

 

хонду воздушку не берите - орет как потерпевший 

дорогая как самолет 

все воздушники - громкие очень 

 

2 силы 2Т всякие хангкаи и прочие хундаи якобы

это вообще бензотриммеры -тоже не брать - ор , вонь, скорость улитка 

 

реальный стартовый мелки 4Т -2.5 сил сузуки  -икона стиля 

 

если у вас лодка на талях - ваш выбор 4Т 9 сил 

дорого и бохато 

универсальный , ликвидный мотор, уверенный глисс на двоих ,троих  если мелкие ...

 

мелкомоторы неликвиды - вы обратно без потерь только 2.5 продадите 

пятак вообще дно - вместо него уже берут 9 обычно все 

Сообщение отредактировал Папик: 11 августа 2019 - 12:41

[kuevela]

Для тузика двухтактник однозначно-развести шкалик масла на 10 литров и готов бюджет на два года????,хранить под шконкой,мелкие все шумят,надо просто перетерпеть,а на воздушниках обычно нет импеллера-проще...4Т экономичней что для тузика пОфиг..какая разница сколько мотор скучает за два года-восемь или десять литров?