Сообщений в теме: 31

[officeoz]

Важно сделать правильный выбор, чтобы потом не получилось, как с этим рулем (каверны по 2-3 мм)

Прикрепленные изображения

• 

[Алексеев В.М.]

Ленинградская профсоюзная верфь ещё в 80х годах была притчей во языцех и славилась своим "качеством", и ценами. Ассоль стоила 3000 советских рублей, а Нева 5000. Это цены соответственно Запорожца и Жигулей.
Для наших тогдашних зарплат по 100-120р, когда друг у друга занимали по пятерке до получки на хлеб и проезд в автобусе, цифры астрономические. Может поэтому, в целях удешевления продукции, и перо руля в том числе было попроще.

Это к тому что изделия этой верфи - не эталон и не образец для подражания.

"Ассоль" - завод в Петрозаводске, "Нева"- завод под Ленинградом. На снимке чертежа перо Судоверфи.

Вполне себя оправдывает. Или собираетесь гоняться с Торнадо?

[Ильяф Иллер]

Важно сделать правильный выбор, чтобы потом не получилось, как с этим рулем (каверны по 2-3 мм)

 У меня на шверте Таллинского Финна было то же самое.

[Алексеев В.М.]

Д16, В65? Крепкие очень, но не для воды.

[Ильяф Иллер]

Марка мне неизвестна, Финн был 1978 года.

[PP.]

"Ассоль" - завод в Петрозаводске, "Нева"- завод под Ленинградом. На снимке чертежа перо Судоверфи.

Вполне себя оправдывает. Или собираетесь гоняться с Торнадо?

ОК. 

Петрозаводский завод не эталон и не образец для подражания.

Не суть важно где какой, как для вас Улан-Удэ где-то в Монголии, так и для нас Петрозаводск где-то в Ленинграде 

[ИльяZ]

Петрозаводский завод не эталон и не образец для подражания.

Не суть важно где какой, как для вас Улан-Удэ где-то в Монголии, так и для нас Петрозаводск где-то в Ленинграде 

 

Профсоюзная верфь - это верфь ЦЯКа профсоюзов. Ассоли делали в Петрозаводске, Невы в основном на Средненевской верфи. А еще в Питере была ЛЭС, а еще там яхты строили на заводе КГБ и еще нескольких верфях. Так что не надо тут заливать. И, кстати, Ассоли - достаточно качественные лодки даже по современным меркам.