Сообщений в теме: 14

[Седой юнга]

Куплю стакан для крепления авторулевого в корпус судна, и разъём для подключения прибора к сети 12вольт есть в наличии « папа» нужна ответная часть «мама»

[Dr.Dizel]

Думаю, долго будете искать. Втулку крепежа проще выточить, нержа или бронза, и запрессовать в дубовый брусок. А разьем заменить на любой герметизированный из электротоваров.

[БАР]

Разъемы попробуйте посмотреть здесь

https://www.chipdip....ustrial-sockets

Может найдете нужный или подходящую замену.

[Я&R]

Разъемы попробуйте посмотреть здесь

...

Покупать "папу" и "маму".

[gans39]

Не долго https://www.svb.de/d...ilot-tp-10.html
https://www.svb.de/d...p-10-22-32.html
Втулка тут

[Седой юнга]

Не долго https://www.svb.de/d...ilot-tp-10.html
https://www.svb.de/d...p-10-22-32.html
Втулка тут

спасибо! А Вы заказывали в этом магазине? Сколько стоит доставка и сколько идёт заказ?

[gans39]

да неоднократно  по европе максимум 2 недели по стоимости надо уточнять на сайте

[rustam-25]

Куплю стакан для крепления авторулевого в корпус судна, и разъём для подключения прибора к сети 12вольт есть в наличии « папа» нужна ответная часть «мама»image.jpg

Такой разьем я видел в каталоге Моремана. Посмотрите там.

[Седой юнга]

Такой разьем я видел в каталоге Моремана. Посмотрите там.

уже смотрел, спасибо, но там на 5амп. Стоимость кусается! Вот и ищу что нибудь за более приемлемую цену!

[rustam-25]

Я себе купил на ALI https://ru.aliexpres...sp20 waterproof такие наиболее удобные (топовый огонь на мачте и датчик ветра).

Заказывал штук 5 разных видов и железные и т.д. эти самые удобные.

[Седой юнга]

Сегодня съездил в «чип дип» -разочаровал! В наличии нет а те что предложил коллега взять на али экспресс в три раза дороже, пластик по цене металлических в « Мореман» значит все дороги ведут в Китай и возможно в Германию, если не удастся подобрать стакан или выточить у местных умельцев.

[Григорий Ш.]

Штатная втулка (5 минут токарю работы в автосервисе или где) все равно должна втыкаться в деревянный или еще какой брусочек, который привинчиваете к борту кокпита, или под сиденьем, или еще как по месту. Можно и без втулки в этом брусочке просверлить отверстие под палец, предусмотрев вокруг него усиление - втулку просто из кусочка подходящей трубки. Если что-то типа капролона, то и трубка не нужна.  Да и твердое дерево не разворотит.

Штатный разъем на проводе Симрада рассчитан на стандартные яхтенные вводы - они непригодны, текут. Было 2 штуки, сколько и чем я их не смазывал, не чистил - чуть чуть соленая вода попадает, и сильнейшая электрокоррозия. И на контактах разъема, и там где провода входят и винтиками зажимаются, т.е. под палубой. А даже мгновенное отключение питания сбрасывает девайс, и он перестает рулить, сбрасывается в режим standby. Это НИКАК НЕ ЗАМЕТНО пока не выяснится что лодка идет черт знает куда, парус перекинуло или заполоскал и т.п. Хорошо если при этом бодрствуешь.

Вообще-то неплохо бы в корпус засунуть резервный источник питания и какой-то сигнал предусмотреть о прерываниии...

Ну, а я в итоге сращивал кабель симрада с питанием, хорошо заматывал изолентой (это место находится в рундуке) на весь сезон, а на стоянках клал симрад в этот же рундук. Потом поставил разъем, ссылку не дам уже но помню магазин назывался Кварц рядом с метро Ш.Энтузиастов.  Там все цилиндрическое, мягкое колечко для герметизации, провода герметизировать не надо - все уже сделано, папа и мама имеют свои концы примерно по 20 см к которым можно припаять/замотать свои кабели. Проблема исчезла. 

PS - да, питание подавать удобно через выключатель в каюте. Хоть он и немного ест, 50 мА в покое, но непрерывно питать незачем.

- нашел фото где более-менее видно как все стоит. Тут питание еще через штатный разъем, кажется после этого похода в 15 г. как раз и выкинутый.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Григорий Ш.: 11 декабря 2019 - 14:26

[Седой юнга]

Штатная втулка (5 минут токарю работы в автосервисе или где) все равно должна втыкаться в деревянный или еще какой брусочек, который привинчиваете к борту кокпита, или под сиденьем, или еще как по месту. Можно и без втулки в этом брусочке просверлить отверстие под палец, предусмотрев вокруг него усиление - втулку просто из кусочка подходящей трубки. Если что-то типа капролона, то и трубка не нужна.  Да и твердое дерево не разворотит.

Штатный разъем на проводе Симрада рассчитан на стандартные яхтенные вводы - они непригодны, текут. Было 2 штуки, сколько и чем я их не смазывал, не чистил - чуть чуть соленая вода попадает, и сильнейшая электрокоррозия. И на контактах разъема, и там где провода входят и винтиками зажимаются, т.е. под палубой. А даже мгновенное отключение питания сбрасывает девайс, и он перестает рулить, сбрасывается в режим standby. Это НИКАК НЕ ЗАМЕТНО пока не выяснится что лодка идет черт знает куда, парус перекинуло или заполоскал и т.п. Хорошо если при этом бодрствуешь.

Вообще-то неплохо бы в корпус засунуть резервный источник питания и какой-то сигнал предусмотреть о прерываниии...

Ну, а я в итоге сращивал кабель симрада с питанием, хорошо заматывал изолентой (это место находится в рундуке) на весь сезон, а на стоянках клал симрад в этот же рундук. Потом поставил разъем, ссылку не дам уже но помню магазин назывался Кварц рядом с метро Ш.Энтузиастов.  Там все цилиндрическое, мягкое колечко для герметизации, провода герметизировать не надо - все уже сделано, папа и мама имеют свои концы примерно по 20 см к которым можно припаять/замотать свои кабели. Проблема исчезла. 

PS - да, питание подавать удобно через выключатель в каюте. Хоть он и немного ест, 50 мА в покое, но непрерывно питать незачем.

- нашел фото где более-менее видно как все стоит. Тут питание еще через штатный разъем, кажется после этого похода в 15 г. как раз и выкинутый.

Спасибо, учту Ваши советы, втулку уже заказал, обещали на следующей неделе привезти. У меня немного другой случай, прибор будет находится в практически в закрытом от воздействия воды кокпите, он с высоким бортом и закрыт тентом., и разъем будет установлен в недоступном для воды месте. Надеюсь на надежную работу, но контроль постоянный. По опыту перехода, особенно последней фазы, в одиночку, мне необходима не постоянная работа автопилота, а именно для справить естественные нужды, поставить или опустить паруса, приготовить кранцы и швартовные , размять старые кости или сварить кофейку и другие мелкие дела,которые требуют ну максимум 5 минут не крутить штурвал, а для этого всегда можно найти прямой участок на маршруте.

Прикрепленные изображения

• 

[yfafyz]

Купил такие разъемы https://ru.aliexpres....74b033edhBPSIy
Четвертый год, полет нормальный.

Класс защиты IP68 - полное погружение на глубину до 1м.

Сообщение отредактировал yfafyz: 13 декабря 2019 - 07:35