Сообщений в теме: 7

[Аламир]

Хороший и простой моторчик, очень нравиться, экономичный. Периодически на ходу струя от охлаждения становиться паром и плюется. Думал помпа. снял проверил, все хорошо, уплотнение трубочки на головку плотное. При демонтаже оказалось  внутри сапога много эмульсии. Любопытно, что выхлопные газы проходят в сапог и нагревают трубку подачи  воды от помпы в головку. Может это и есть причина пара?

[viktorian]

Это помпа,была такая же проблема. Решил установкой сальника в крышке помпы . У этого мотора это болезнь, подсос воздуха помпой, конструктивно крыльчатка помпы и является сальником, при небольшом износе корпуса подсасывает воздух.Посмотрите на водномоторном форуме есть тема по этому мотору,там все подробно расписано как лечить

[Аламир]

спасибо, буду лечить!

[Аламир]

Пересмотрел кучу роликов на ютубе про ремонт помп, нигде речь о сальнике по валу не нашел. Может просто колечком обойтись между крыльчаткой и крышкой?

[Ptr]

На мой взгляд, неплохой ресурс по клонам ямахи 2,0: https://www.fish-hoo...lodochnogo-501/

Ещё много на русфишинге есть, но там читать много:https://www.rusfishi...otzyvami.50836/

[Аламир]

На мой взгляд, неплохой ресурс по клонам ямахи 2,0: https://www.fish-hoo...lodochnogo-501/

Ещё много на русфишинге есть, но там читать много:https://www.rusfishi...s-otzyvami.5083

спасибо, прочитал с интересом.

[Аламир]

Это помпа,была такая же проблема. Решил установкой сальника в крышке помпы . У этого мотора это болезнь, подсос воздуха помпой, конструктивно крыльчатка помпы и является сальником, при небольшом износе корпуса подсасывает воздух.Посмотрите на водномоторном форуме есть тема по этому мотору,там все подробно расписано как лечить

Я тут думал про то как поставить сальник, его там нет, хотя в аналогичных моторах стоят. Ставить видимо снизу корпуса? В продаже есть несколько, фото прайса ниже. Только думаю, а не пососет ли масло из редуктора через нижний сальник в помпу?

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Аламир]

До монтажа сальника дело не дошло. Выход напросился следующий , - сверху резиновой крыльчатки положил нержавеющее колечко, толщиной 0,5 мм которым создал небольшой натяг в торцевом уплотнении крыльчатки. Струя воды стала сильнее, но при длительном переходе летом явление повторяется. Сапог очень горячий и вода в трубке нагревается от выхлопных газов. Выход из ситуации вижу  просто ставить мотор глубже в воду.