Сообщений в теме: 25

[Тимур Ибатуллин]

Итак, услышав мнение уважаемых форумчан, стал судовладельцем настоящей парусной лодки.

За зиму есть что поделать. В первую очередь соорудить сухое помещение.

1998 год, всю жизнь лодка провела на Селигере, сухая.

Вопросы уже наклевываются, но пока дождусь непосредственно начала работ.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Тимур Ибатуллин]

Итак, вопрос первый - найти (восстановить) заводскую табличку с номером.

Пошерстил на форуме, к сожалению, детально не нашел информации.

Знающие, поделитесь где лучше искать .. ну или как она примерно должна выглядеть (для восстановления). Все остальные доки в порядке. На учете ГИМС стояла, была снята с учета уже после продажи.

[Cергей Макаров]

Тут зависит от того, как было записано в судовом билете.  если "Б/Н". то и табличка не нужна...

[Тимур Ибатуллин]

Тут зависит от того, как было записано в судовом билете.  если "Б/Н". то и табличка не нужна...

 

Посмотрел. К сожалению, Б/Н не указано. Посто двузанчный номер.

Написал на СПЭВ, может они что-то скажут.

Общался с инспектором, и при всей общей дружелюбности, очевидно, что найти номер на лодке она (инспектор) намерена в любом случае...

[Cергей Макаров]

тогда либо заказывать шильду, либо на тонкой алюминиевой пластинке выбить "-550" и "№№",   и затереть ее шкуркой, типа выцвела, лодка-то не новая

[Тимур Ибатуллин]

тогда либо заказывать шильду, либо на тонкой алюминиевой пластинке выбить "-550" и "№№",   и затереть ее шкуркой, типа выцвела, лодка-то не новая

Вот в этом направлении  мысль и движется.

Остается вопрос куда это все прикрепить.

[Cергей Макаров]

Да все равно. Только лучше на заклепки, типа точно несъемная

[Тимур Ибатуллин]

Да все равно. Только лучше на заклепки, типа точно несъемная

Да. Спасибо. Буду реализовывать.

[Алексей С.]

Итак, вопрос первый - найти (восстановить) заводскую табличку с номером.

Пошерстил на форуме, к сожалению, детально не нашел информации.

Знающие, поделитесь где лучше искать .. ну или как она примерно должна выглядеть (для восстановления). Все остальные доки в порядке. На учете ГИМС стояла, была снята с учета уже после продажи.

С большой долей вероятности эта лодка может быть пр-ва  Ланцетова, очень маленькая серия была без табличек. У меня с 98 по 05 год была такая, даже в том же геле.

[Тимур Ибатуллин]

С большой долей вероятности эта лодка может быть пр-ва  Ланцетова, очень маленькая серия была без табличек. У меня с 98 по 05 год была такая, даже в том же геле.

Интересно очень. А где можно было бы больше данных найти на эту тему?

[ungarth]

Вот в этом направлении мысль и движется.
Остается вопрос куда это все прикрепить.

Мне предыдущий владелец алюминиевую табличку на подмачтрвый бимс "восстановил" с выгравированными заводским номером, моделью и годом производства.

Что тольяттинский, что московский гимсы это вполне устроило

[ИВ М450]

Табличка белой краской закрасьте, прямо по заклёпкам, и чуть ножичком выбитый или гравированный номер отскоблите.

Так натуральней будет.

 

Где базироваться собираетесь?

Сообщение отредактировал ИВ М450: 23 декабря 2020 - 14:16

[Тимур Ибатуллин]

Табличка белой краской закрасьте, прямо по заклёпкам, и чуть ножичком выбитый или гравированный номер отскоблите.

Так натуральней будет.

 

Где базироваться собираетесь?

Заказал в конторе, делают.

Базироваться на трейлере во дворе. Ближайший водоем - Ока (режим тренировок и практики), с постепенным расширением акватории.

[ИВ М450]

Шверт кинжальный Сергей Маркарян советовал, вот статья:

https://groups.io/g/...rnal/message/52

и вот о микрухах немного (общий обзор)

https://groups.io/g/...rnal/message/51

У него штатно секторный.

Маркаряновский не нужен

[Тимур Ибатуллин]

Шверт кинжальный Сергей Маркарян советовал, вот статья:

https://groups.io/g/...rnal/message/52

и вот о микрухах немного (общий обзор)

https://groups.io/g/...rnal/message/51

Спасибо за подборку - в изучении.

Серьезных переделок пока не планирую, сейчас задача привести в порядок что есть, возможно, усилить набор под ложементы трейлера (естественно сделанные под обводы корпуса), по ощущению там тонковато в кормовой части. Шверт выходит на 10 сантиметров в поднятом положении... если учесть это в форме заднего ложемента (сделать вырез), возможно, пока этого будет достаточно.  А там - посмотрим. 

С балластом предыдущие владельцы обошлись жестко - залили бетон (он хотя бы вынимается), буду возвращать что-то более мобильное.

[Алексей С.]

Интересно очень. А где можно было бы больше данных найти на эту тему?

Если в сети, то пожалуй что и нигде. Я покупал непосредственно у Ланцетова-младшего,  ну и товарища одного знаю который участвовал в их постройке. Говорил что вроде с качеством не косячили, это наверное так и есть, и я и следующий владелец с эксплуатацией проблем не имели, лодка и сейчас прекрасно ходит, в качестве балласта  - листовой свинец.

[Тимур Ибатуллин]

Если в сети, то пожалуй что и нигде. Я покупал непосредственно у Ланцетова-младшего,  ну и товарища одного знаю который участвовал в их постройке. Говорил что вроде с качеством не косячили, это наверное так и есть, и я и следующий владелец с эксплуатацией проблем не имели, лодка и сейчас прекрасно ходит, в качестве балласта  - листовой свинец.

Спасибо. Вот и я в сети ничего не нашел.

В целом ощущение добротности есть. Осмос отсутствует. Есть в двух местах отслоение набора. Для трейлерной эксплуатации явно хочется усилить. Но в критических местах все хорошо. 

Буду делать постепенно, изучая предмет. 

[Verge]

Поздравляю! Тоже хотел купить эту лодку,
Но не решился, из-за отсутствия помещения, в основном.
У этой лодки классный кокпит и легкий корпус. Чуть-чуть доработайте набор,только не перетяжелите. И будет все прекрасно!

[Тимур Ибатуллин]

Поздравляю! Тоже хотел купить эту лодку,
Но не решился, из-за отсутствия помещения, в основном.
У этой лодки классный кокпит и легкий корпус. Чуть-чуть доработайте набор,только не перетяжелите. И будет все прекрасно!

Спасибо! 

Конечно  перетяжелять не хочется. Хочется облегчить (без потери остойчивости))). Немного дружу с карбоном, может найдется где применить навыки))

Сейчас этап:  победить бюррократиюи встать на учет. 

Табличка уже едет.

[ИВ М450]

Спасибо! 

Конечно  перетяжелять не хочется. Хочется облегчить (без потери остойчивости))). Немного дружу с карбоном, может найдется где применить навыки))

Сейчас этап:  победить бюррократиюи встать на учет. 

Табличка уже едет.

Зачем облегчать?

Гоняться?

всё равно она не конкурент новым лодкам.

[Тимур Ибатуллин]

Не столько гоняться, сколько удобство трейлерной эксплуатации и лёгкости слипования. У меня авто не очень подходящий для буксировки ( хотя в целом удачно совпал баланс на прицепе и было комфортно ехать). Но, конечно, пока это все в голове и покажет опыт реальной эксплуатации. И отказываться от всего нужного полезного ради нескольких кг веса я не хочу, разумеется.

[ИВ М450]

Не столько гоняться, сколько удобство трейлерной эксплуатации и лёгкости слипования. У меня авто не очень подходящий для буксировки ( хотя в целом удачно совпал баланс на прицепе и было комфортно ехать). Но, конечно, пока это все в голове и покажет опыт реальной эксплуатации. И отказываться от всего нужного полезного ради нескольких кг веса я не хочу, разумеется.

Вес лодки не влияет на лёгкость слипования и мало влияет на перевозку.

Вожу Рикошет Микро Ларгусом, двигло 1,6.

Медленно и печально, НО, главное же доехать.

При езде включаю режим "дальнобойщик", то есть всех пропускаю, и большой интервал спереди. Торможу заранее.

 

Спускаю лодку как правило сам, поднимаю сторонними джипами. Ларгус не вытягивает крутые слипы.

 

Всё тяжелое из лодки ( шверт, балласт, мотор, якоря, итд) перегружаю в машину.

 

Следите за нагрузкой на шар фаркопа.  Лучше она будет больше, чем меньше.

Сообщение отредактировал ИВ М450: 25 декабря 2020 - 13:22

[2191]

Следите за нагрузкой на шар фаркопа.  Лучше она будет больше, чем меньше.

Но без фанатизма. Иначе задним колёсам и задней подвеске быстро придёт кирдык. Проходили. Правда, на куда более тяжёлой лодке. Но всё-таки...

Лучше всего конечно развесовать по рекомендации производителя автО.

Сообщение отредактировал 2191: 25 декабря 2020 - 13:57