Сообщений в теме: 16

[Виталий-2]

Доброго дня. Опять начинаю делать автопилоты. Все детали из нержи. Втулки из текстолита. Шестерни из цветного металла. У меня прижился только такой вариант на яхте потому, что он независимый от румпеля. Румпелем пилота можно легко управлять и корректировать курс, в одно движение перенастраивать и менять направление. Конструкция неубиваемая. Может отрабатывать волну на хороших кренах, если настроить баллансир путем тонких настроек, изменив центр тяжести флюгерного устройства.
https://m.youtube.co...h?v=j-uch2DyNmw

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Виталий-2: 29 января 2021 - 02:19

[Виталий-2]

Смогу изготовить любой кронштейн под любую корму. Стоимость базового пилота 65000, остальное зависит от сложности кронштейна. Срок изготовления- месяц.

Сообщение отредактировал Виталий-2: 29 января 2021 - 02:23

[Виталий-2]

Мой тел для связи +7911 9520348 Виталий.

Сообщение отредактировал Виталий-2: 29 января 2021 - 02:28

[Morychok11]

Интересная вещь. На какой размер лодки рассчитана конструкция? Спасибо

[Виталий-2]

Здравствуйте, именна эта конструкция на полутонник, на большую лодку - размер пропорционально больше.

[LVY2]

Пока не будет видео "в работе" - разговор "не о чем". Удачи.

Сообщение отредактировал LVY2: 29 января 2021 - 14:14

[Виталий-2]

Это Вам удачи. Я знаю что делаю. Видео, если уж на то пошло, можно и с метлой вместо пилота на корме снять, тоже будет отлично яхтой управлять.... Такой пилот на Андромеде много лет работал, поэтому его людям и советую, потому что уверен в нем.

[MS7778]

Виталий, 

А как это изящное устройство отрабатывает на попутной волне?

[Виталий-2]

Порыскивает в слабый, порывистый ветер, но отрабатывает. Когда ветер сильнее -хорошо. Для настройки попутного- надо груз ближе к центру оси переместить,а крыло наоборот дальше от центра, чтобы повысить флюгерность, балланс устройства на этом курсе наоборот- мешает.

Сообщение отредактировал Виталий-2: 30 января 2021 - 01:19

[Виталий-2]

Ничего нового не изобретено пилот как пилот, нечему восхищаться и критиковать. Железяка есть железяка, выполняет свои функции как и любая железяка из миллиона железяк, придуманных в мире. Вот оригинал стоковый, с которого скопировано. http://www.sorgenfri...-seilb-tsutstyr Про управляемость все написано. То же самое, только чуть массивнее. Мне доводилось такой ремонтировать в Суете одному бедолаге. Проникся. Скопировал, нашел ряд недостатков, слабых мест, где большой износ был и ломался, доработал. Когда пришел в Сочи, то два продал за ненадобностью тогда.

Сообщение отредактировал Виталий-2: 30 января 2021 - 01:31

[LVY2]

1.Это Вам удачи. 2.Я знаю что делаю. .Видео, если уж на то пошло, 3.можно и с метлой вместо пилота на корме снять, тоже будет отлично яхтой управлять.... 4.Такой пилот на Андромеде много лет работал, поэтому его людям и советую, потому что уверен в нем.

1.Спасибо.

2.Не сомневаюсь.

3.Забавно посмотреть.

4.Тем более должно быть видео.

А к Джону Адаму вопросов нет. У него богатый опыт и выбор устройств... Если б было все просто в "железяке" - не стоила б она таких денег

Сообщение отредактировал LVY2: 30 января 2021 - 08:00

[Виталий-2]

А зря, что вопросов нет к Джону. Крепление, что между двух осей при неосторожном касании сгибается и происходит перекос шестерёнок, ось пера руля тоненькая- чуть зафиксировал фиксатором не правильно- согнул и все. Флюгер из тонких трубок ломучий. Главная труба, внутри которой все вращается- хлесткая, а не жёсткая, рукой не схватиться. Ну и напоследок шестеренки из материала, напоминающего твердый текстолит. Видел поломанные. Адам умный человек, но он совершенно не сделал запас на дурака. При запрыгивании на корму стоит случайно за него схватиться или швартов чуть попадет не туда и все- детальки будут подклинивать и заедать - а узнаешь об этом потом, когда устанешь и спать ложиться с рацией в руке от усталости будешь. Ап, а он подклинивать чуть начнет, тогда беда. Железяка эта не секрет- ничего в ней таинственного нету, скопированы только площади, соотношения и люфты, остальное усилил где то в два, где то в пять раз.//// Видео конечно есть, записан диск на полтора часа с личными моментами. Автопилот не акцентирован- не центр существования, но работа его есть. Как руки дойдут- вырежу моменты с пилотом. Или найдите в сети.

[MS7778]

А какая у Вас площадь крыла и плавника? Видео в работе хотелось бы

[rn6lek]

И основные габариты для полутонника. Два размера особо интересуют, высота от транца яхты   и диаметр круга в котором вращается крыло и противовес-балансир. А то ахтерштаг имеется и ...

[Виталий-2]

Доброго вечера. Высота может меняться- не принципиально, диаметр круга, в котором вращается противовес и крыло 1,2м при максимально выдвинутом баллансире и максимально выдвинутом крыле.

[Виталий-2]

Вот разработан автопилот для яхты- швербота с подъемным пером руля. Управление идет через шестерни 1,5:1 редукцией. Конструкция пилота соединена с осью коробки пера руля. Вилка управления вращает на одной оси коробку пера руля. Все просто!!!https://youtu.be/4uq4IA7j0tU

[Виталий-2]

Давно не выкладывал видео изделий. Вот вариант упрочненный для 11 тонной яхты. В этом варианте перо отдельное с румпелем. В случае поломки основного руля или его систем гидравлики и прочего- можно управлять этим пером при подходах и швартовках, а в режиме пилота основное перо даже не нужно!!!https://youtu.be/fzHQd6YA84s