Сообщений в теме: 524

[Albert Nazarov]

Посмотрите, там зазор в посадочном почти 10мм. вот и долбило степс. 

Там не доводить там доваривать надо.

Спасибо, посмотрю.

[Kuvaldes]

Для меня, если кто-то делает часть целого проекта, то априори это субподрядчик.

Ну я и говорю, что вы не совсем "прекрасно" понимаете суть этого термина. Не подумайте, что я решил докопаться на ровном месте, просто у людей, кто работал с подрядами/субподрядами, может возникнуть путаница в голове из-за применения неуместной терминологии.
Кто кому платит-дело десятое и прямого отношения не имеет к делу. Как собственно и обсуждение терминологии подрядной иерархии. Давайте остановимся на том, что на верфь были приглашены работники со стороны заказчика для скорейшего завершения постройки. Так всем и всё понятно будет.

[Albert Nazarov]

Ну я и говорю, что вы не совсем "прекрасно" понимаете суть этого термина. Не подумайте, что я решил докопаться на ровном месте, просто у людей, кто работал с подрядами/субподрядами, может возникнуть путаница в голове из-за применения неуместной терминологии.
Кто кому платит-дело десятое и прямого отношения не имеет к делу. Как собственно и обсуждение терминологии подрядной иерархии. Давайте остановимся на том, что на верфь были приглашены работники со стороны заказчика для скорейшего завершения постройки. Так всем и всё понятно будет.

Я уже дал ссылки на терминологию. Используемая мною терминология правильная и не проитворечит законодательству РФ, и соотвествует практике яхтостроения

Вы можете назвать как угодно, ваше право.
 

[Kuvaldes]

Вобщем подведем итог: заказчик может работать напрямую с субподрядчиком, и в РФ, и везде. И в яхтостроении это широко практикуется.

Да нет же. Напрямую-это подрядчик, а подрядчик через подрядчика-это субподрядчик. Что в общем-то ясно из самого термина с приставкой суб.

[Kuvaldes]

Я уже дал ссылки на терминологию. Используемая мною терминология правильная и не проитворечит законодательству РФ, и соотвествует практике яхтостроения
Вы можете назвать как угодно, ваше право.

Да мне не нужна какая-то теория из интернетика. Я знаком с практикой, которая применяется повсеместно, в том числе при работе с госструктурами. Ещё раз повторюсь, моей целью не является попытка докопаться до вас лично, просто вы называете людей, которых привлек заказчик для завершения постройки лодки, субподрядчиками. А любой, кто имел дело с контрактами, где участвуют подрядчики и субподрядчики, поймут это как найм людей самой верфью, а это в корне меняет восприятие ситуации, ибо тут не нужно быть семи пядей в лбу, дабы понять, что привлечение третьих лиц для работы на верфи самим заказчиком явно говорит либо о невозможности достроить лодку самой верфью в срок, либо несогласием с ценовой политикой верфи на выполнение неких работ по лодке.

[KonstantinB]

Ну там не сам люк тёк. а через болты установочные.
Косяк тех кто ставил, а кто ставил хер поймёшь, толи верфь толи подрядчик.


Посмотрите, там зазор в посадочном почти 10мм. вот и долбило степс.
Там не доводить там доваривать надо.

Где-то говорилось, что производитель признал ,что крепление мачты и не знаю как называется кольцо где колышки, спроектировано не правильно и на следующей лодке будет уже по другому. Но Дмитрий хозяин лодки и спрашивает, а с его лодкой то как? Это надо мачту поднять, переделать, опустить, пускай даже в Португалии но это будет не дёшево.

[777]

Цену лодки я в любом случаен не назову, потому что не знаю. Она зашита в бухгалтерских документах, и вам их никто не покажет.

Тут мы все как с разбегу поверили!

На верфи, любая уборщица знает, сколько стоят лодки, и все об этом шушукаются.. ) 

Сообщение отредактировал 777: 03 января 2022 - 10:40

[Danev]

Тут мы все как с разбегу поверили!

На верфи, любая уборщица знает, сколько стоят лодки, и все об этом шушукаются.. ) 

Вы можете верить кому угодно, хоть уборщице, но мне какой смысл оглашать на весь мир заведомую лажу? 

[777]

Вы можете верить кому угодно, хоть уборщице, но мне какой смысл оглашать на весь мир заведомую лажу? 

Свободный выбор свободного человека - правду огласить, или лажу, или сказать "ничего не знаю"... ) 

[777]

. Допуск сторонних исполнителей на заказ - это любезность со стороны генподрядчика в сторону клиента. 

Если экстраполировать дальше, тогда деньги, на которые всё это содержится - это любезность со стороны клиента в сторону генподрядчика?

Отличная идея! Забирайте и валите.

Может, в том числе и поэтому, столько недовольных работой с верфью?

[Danev]

Если экстраполировать дальше, тогда деньги, на которые всё это содержится - это любезность со стороны клиента в сторону генподрядчика?

Может, в том числе и поэтому, столько недовольных работой с верфью?

Да, если экстраполировать - то любезность, точнее проявление доверия, равносильное любезности. Цените.

 

Как нас учил проф.В.В.Волостных, один из основателей "КиЯ": "Производство - не благотворительная организация".

[nikitam]

А я прочитал заметку на сайте Аметы про эту лодку и не понимаю. Вроде там все нормально написано человеческим языком (есть какие-то факты, про вклад заказчика в оперативность ухода яхты, но так как лично я не знаю, где здесь правда, то это будет на их совести). А в целом ведь вывод правильный: результат-то отличный. С точки зрения проекта. И не понимаю, почему тут на форуме представители верфи как-то с самого начала стали агрессивно отвечать (или мне кажется?). Ну и для общего развития, хотел спросить у представителей верфи: вот когда выяснился косяк с мечтой, я так понимаю яхта была в Таллине? Не было попыток туда отправится кому-то с верфи и посмотреть/помочь? Или заказчик такой вариант не рассматривал? Или все такой вариант рассматривали, но из-за ковида было сложно? Спасибо

[777]

Да, если экстраполировать - то любезность, точнее проявление доверия, равносильное любезности. 

На основании чего проявлять доверие к верфи?

Может, на основании истории взаимоотношений с предыдущими заказчиками? 

 

Или "А проявлю-ка я доверие, ну и пусть верфь со всеми переругалась, со мной-то точно этого не случится". 

Сообщение отредактировал 777: 03 января 2022 - 11:40

[777]

 Ну и для общего развития, хотел спросить у представителей верфи: вот когда выяснился косяк с мечтой, я так понимаю яхта была в Таллине? Не было попыток туда отправится кому-то с верфи и посмотреть/помочь? Или заказчик такой вариант не рассматривал? Или все такой вариант рассматривали, но из-за ковида было сложно? Спасибо

А еще, если бы на переходе вместе с экипажем шел представитель верфи. Ну раз так получилось, что принять-обкатать лодку не смогли на месте. 

Вот это было бы правильным поступком верфи. 

 

А злорадствовать, что у заказчика проблемы с движком, и надо "разрезать пол-лодки" - как-то не очень. 

[nikitam]

А еще, если бы на переходе вместе с экипажем шел представитель верфи. Ну раз так получилось, что принять-обкатать лодку не смогли на месте.
Вот это было бы правильным поступком верфи.

А злорадствовать, что у заказчика проблемы с движком, и надо "разрезать пол-лодки" - как-то не очень.

Ну, я не уверен, что верфь может себе позволить отправить на 3 месяца компетентного человека в разгар других проектов. Но да, интересно, обсуждались ли такие варианты. Может быть заказчик пожадничал этой опции?

[Danev]

Дорогие оппоненты, вы впадаете в блуд.

Для "Миданы" было бы идеально остаться в Таллине и довести косяки до ума в относительно дешевой для жизни стране, неподалеку от строителя. Хотя пересечь европейскую границу нашему человеку конечно сейчас нереально - был возможен компромисс.

Но вы же видите, что заказчик сам решил гнать лодку до упора. Вы не в состоянии собрать все факты воедино, приходится повторять одно и то же.

Что до репутации верфи - как ее могут испортить анонимные собачки Жучки с номерами вместо имен? Клиенты приходит, увидев реальные лодки, которые ходят, а не стоят. Вот и вы смотрите на них, и копите денежки.

[777]

анонимные собачки Жучки с номерами вместо имен

Ну, я думаю, обзывательством собеседников, репутацию верфи, точно, не поднять. 

 

А испортить её могут реальные истории реальных людей, которые работали с этой верфью. 

[ИВ М450]

Так сколько это стоит? В рублях?

Шо ти таки до меня докопался как старый еврей до банкомата?

[weeFOX]

... собачки Жучки с номерами вместо имен? ... копите денежки.

Ну наконец то маски оказались сорваны, не только хозяин всех нищебродами кроет, уже это и на коллектив перешло.

[Danev]

Шо ти таки до меня докопался как старый еврей до банкомата?

Это не я, а колесо сансары с осью кармы. 

Ну наконец то маски оказались сорваны, не только хозяин всех нищебродами кроет, уже это и на коллектив перешло.

А вы продолжайте взывать к высшим силам. Но ваше имя к счастью известно.

[Папик]

о чем речь вкратце уважаемые коллеги ?  

видимо не получилось у зака симулировать традиционный нагиб рабочих помимо договоренной оплаты ? 

вот и развилась жалейка 

[weeFOX]

А вы продолжайте взывать к высшим силам. Но ваше имя к счастью известно.

Да мне что, лодка построена, причем все лучшее в ней сделано без Вас, поэтому когда хоть один корабль такого же уровня сможете создать, тогда и будете обзываться.

[ИВ М450]

Это не я, а колесо сансары с осью кармы. 

А вы продолжайте взывать к высшим силам. Но ваше имя к счастью известно.

 

Бухать тебе меньше надо, тогда сансары с кармами являться не будут.

[Danev]

Бухать тебе меньше надо, тогда сансары с кармами являться не будут.

Во, психанул. Конец теме.