Сообщений в теме: 16

[r0b0k0t]

Сегодня первый раз добрался до лодки после покупки (болел ковидом). Обнаружил там такую хреновину с тремя оголёнными проводами. На всякий случай заизолировал. Тестера с собой не было. Кто-нибудь может сказать это проводка розеток или 12 вольтовая проводка?

Колхоз какой то. Бытовая (не морская) распределительная коробка и провод с 3 жилами. Еще и стяжками к шлангу присобачен. Идите по проводу, смотрите куда заходит и от чего питается.
 

[t332]

Я бы предположил, что с верфи вообще не было силовой разводки (кроме питания ЗУ и одной розетки на основном ЭЩ может), и это затем таким образом сделали разводку сети 110В
Но зачем коробки по "всей лодке" тогда?
Чего там в таком количестве разводить?
Отслеживайте кабели..
PS.
проводка с верфи вся с маркировкой должна быть.

[gals08]

Вот странно всё же. Лодка с верфи. Самое понятное и логичное было бы и спросить у верфи. Нет, опять будем лечить по фотографии. Если три провода, то похоже фаза, ноль, земля. Тестер и фазная отвёртка в помощь

[r0b0k0t]

Такие распределительные коробки по всей лодке

Мда. Эта коробка не для сырости.  Ну, эт я так, гундю.  Наверное сейчас так должно быть везде.

[nvc]

Колхоз какой то. Бытовая (не морская) распределительная коробка и провод с 3 жилами.

Коллега, у меня на лодке, правда в низковольтке, тоже не морские поставлены.
Клемники правда посеребряные, кстати и не знаю хорошо ли это, сероводород и всё такое.
Оно конечно обильно поливается силиконовым спреем каждый год, но всё же.

Ну так вот что я заметил и не один раз, главное чтобы были обеспечены два условия;
1) непопадание напрямую жидкой воды, брызг в том числе.
2) вентиляция
И как раз в герметичных коробках наблюдается окисление контактов и проводов.
Потому как, для того чтобы от влаги защитится полностью, решения совсем другой стоимости причем комплексные.

 

То есть просто коробока с IP66 не поможет. Нужны еще и кабеля а не провода, гермовводы, и кабеля тоже нужно защищать на обоих концах чтобы воздух не сосал при перепаде температур. В общем комплексное и очень недешевое решение.

Но если есть вентиляция, то конденсат не скапливается и всё сухо.

Вводы/выводы проводов  делаю снизу таких коробок, крышки или с прокладкой или герметика туда.
Как выше сказал, раз в год пробрызгиваю силиконовым водооталкивающим спреем.
Тфу тфу всё пока норм.

 

Лодка с верфи 15 лет назад. Спасибо за помощь!

Та я думаю с удовольствием бы помогли подробнее, но.... для этого нужно иметь точно такую же лодку близняшку

Поэтому да, ничего другого как "пройти" по проводу - не остается.

[В. Мельников]

Как, это все, никакой больше интриги? А разве это не провод питания с засекреченного источника неиссякаемой энергии ранее не обнаруженного прежним владельцем? Чудеса бывают, я ведь рассказывал как на пятом году владения яхтой обнаружил пятисотваттный инвертер 12 вольт на 230 вольт, причем назначение его так и остаётся невыясненным.

[r0b0k0t]

Этот провод идет к якорной лебедке. Мне надо менять соленоид (это оговорили при продаже) и электрик провод отсоединил.

Такой толщины - разве что управление контакторами лебедки.

[r0b0k0t]

обнаружил пятисотваттный инвертер 12 вольт на 230 вольт, причем назначение его так и остаётся невыясненным.

Ойфон заряжать жэ.

[nvc]

обнаружил пятисотваттный инвертер 12 вольт на 230 вольт, причем назначение его так и остаётся невыясненным.

Ойфон заряжать жэ.

Всё куда "запущенней".
Выход инвертора втыкается в чарджер, тот заряжает аккумулятор, который питает инвертор выход которого воткунт в чарджер....
 

[В. Мельников]

А чем Вы питаете ввш flux capacitor?

А что это такое?