Сообщений в теме: 6

[Судовод]

Всем привет! Товарищ из Москвы ищет шверт для Фина. Кому есть что предложить, прошу звонить на +7 916 043-08-37 (Михаил)

[kater61]

Есть, в комплекте с Фином.

[Paper Jet]

Могу сделать обычный или поворотный, на сегодняшний день оба варианта допускаются Правилами класса. У нас мели и камни, поэтому сам предпочитаю подъемно-поворотный.  На фото - делал пару лет назад для себя. Делал аналогичные знакомым... пока ни кто не жаловался.

Нужны посадочные размеры и уточнить крепление на корме. Правила класса предусматривают одну петлю и один штырь, но много переделок как с самими петлями, так и с размерами крепления на корме.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Paper Jet: 04 июня 2022 - 00:10

[kater61]

Здесь человек вроде ищет шверт, а не перо руля.

[Paper Jet]

Виноват... погорячился. Читал один пост, а ответ отписал в другой.

Но! Мало ли кому, пока время свободное есть.

[Алексей Малышев]

Всем привет! Товарищ из Москвы ищет шверт для Фина. Кому есть что предложить, прошу звонить на +7 916 043-08-37 (Михаил)

Я тоже родом из Астрахани, поэтому решил помочь в поисках. Вообще то как принято шверт отдельно от корпуса не продается. Корпус, да без шверта, которые в цветмет сдали на пропой. Вариант такой, пусть снимет размеры шверта, и закажет в лазерную резку. Прада там толщина больше 10 мм, как помню. На всякий случай скидываю правила класса "Финн", там есть шверт.

Прикрепленные изображения

• 

Прикрепленные файлы

•  ПравилаКлФинн_01_03_2013_.rar   1,38МБ   24 Количество загрузок:

[sst]

 Прада там толщина больше 10 мм, как помню. 

на таллинских и польских корпусах -6 мм.  На немцах - 8 мм.